뉴스

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  화물운송만 하던 평택항 해운선사, 여객수송 재개 움직임 '주목'

  ... 따른 필요 조치를 준비해왔다. 그러나 A사는 코로나19 이전까지 정상 운항하던 자사의 카페리 선박에 대해 중국 주관 부서에서 갑자가 자체 선박이 아니란 이유로 심사기획조차 박탈, 아직까지 여객 ... 큰 어려움을 겪고 있다. 문제 해결을 위해선 관련 기관들의 적극적인 협조가 필요하다. 새 선박을 건조해 이 노선에 투입할 계획도 마련하고 있다"고 밝혔다. 이에 대해 업계에선 한중 모든 ...

  김종호 2024-03-03

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  [이슈&스토리]인천~제주 카페리, 운항재개 준비 '순항'

  ... 기대된다.# 장기간 중단된 인천~제주 뱃길.인천~제주 항로는 1995년 5월 첫 운항을 시작했다. 이후 20여년 동안 이 항로에 투입된 선박들은 인천과 제주를 오가며 여객과 화물을 실어 날랐다. ... 알려졌다.하이덱스스토리지는 인천~제주 항로에 '비욘드 트러스트(Beyond Trust)'호를 신규 건조해 투입할 계획이다. 2만7천t급 크루즈형 카페리 선박인 비욘드 트러스트호는 850여명의 승객과 ...

  김주엽 2020-09-17

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  [바다가 들려주는 인천이야기·35]한국과 중국 바닷길 잇는 한중카페리(上)

  ... 1천t급)에 올랐다. 이 배는 한중카페리 가운데 처음으로 우리나라 기업인 현대미포조선에서 건조한 신조선(新造船)이다. 그동안 한중 노선에 투입된 카페리들은 중국에서 건조됐거나 중고인 선박이 ... 중단했지만, 청국 상하이초상국은 1888년 3월 '광제(廣濟)'호를 상하이~인천 항로에 다시 투입했다.한중 뱃길은 1990년 웨이하이와 연결되면서 다시 열렸다. 이후 1992년 인천∼톈진(天津) ...

  김주엽 2018-09-19

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  한중카페리 개설후 26년만에 첫 신규 선박

  한중카페리가 개설 이후 처음으로 건조된 '화동명주Ⅷ호'가 10일 인천항에 입항했다. 화동훼리는 현재 16개 노선에 운영중인 한중카페리 선박 중에서 가장 큰 규모인 '화동명주Ⅷ호'가 ...n.com3만4천t급 '카페리선박 동급 최대' 한중 카페리 개설 26년 만에 최초로 새로 건조한 신규 선박인 '화동명주Ⅷ호'가 10일 오후 인천국제여객터미널로 입항하고 있다. 3만4천t급인 ...

  정운 2016-10-10

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  [한중수교 20년&인천·21]한·중 바닷길 이은 '카페리호'

  ... 1990년 9월 인천과 중국은 먼저 인연을 맺었다.한·중 카페리(여객과 화물을 동시에 수송하는 선박)를 통해 인천항과 웨이하이(威海)의 바닷길이 먼저 놓인 것이다. 이 바닷길은 정식 수교가 맺어지기 ... 검역소 등 관계자 126명 만이 골든브릿지에 승선했다. 일반 승객은 탑승하지 않았다. 당시 투입된 골든브릿지(Golden Bridge)호는 1975년 건조된 선박으로 총t수 4천317t에 ...

  김성호 2012-07-02

• 새 여객선 5일 만에 운항 중단

  ... 관광객은 시간이 늦어져 큰 불편을 겪었다.나래호는 국토해양부와 인천지방해양항만청이 17억원의 예산을 들여 건조해 지난 21일 취항식을 갖고 덕적도~울도 항로의 기존 노후 선박인 '해양호'를 대체, 새로 투입한 여객선이다.나래호는 덕적도를 떠나 문갑도~굴업도~백아도~울도에 이어 지도에 들른 뒤 다시 문갑도~덕적도로 돌아오는 노선을 하루 1차례 운항한다.인천항만청은 ...

  김성호 2011-09-26