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... 적합하다는 이유에서다.
지난해 11월 국토교통부는 서울과 충북, 세종, 광주, 대구, 제주 등 6곳을 자율주행 시범운행지구로 지정한 바 있다.
한편 참여를 희망하는 자율주행 관련 기업은 한정운수면허 신청서와 여객운송계획서를 도에 제출하면 된다. 국토부 고시에 명시된 유상(35대)·무상(20대) 허가 대수에 도달하기까지 상시 접수할 수 있다.
/남국성기자 nam@kyeongin....
남국성
2021-06-23
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... 신도시 입주 초기의 교통 불편 문제에 대응하고자 아이모드 버스를 도입하기로 했다. 인천시는 영종국제도시에서 이 서비스를 실증 운영해 효과를 검증한 바 있다.
인천시는 수요응답형 서비스를 위한 한정면허 인가·허가 등 행정 절차를 거쳐 올해 8월부터 검단신도시에서 아이모드 버스를 운영할 계획이다.
인천시는 16인승 버스 2대를 신도시 내부 수요에 따라 순환하도록 하고, 출퇴근 시간대에는 ...
박경호
2021-06-16
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한정 면허→등록대상으로 전환 등
관련 법률 계속 바뀌는데도 방치돼
警·국토부에 2015년부터 4회 요구
道 “답 주지 않아” 상위법 개정 절실
경기도 내 원거리 통학 학생들에게 필수적인 ... 뒷짐만 진 채 경기도 학생과 학부모들의 피해를 외면하고 있다.
학통버스는 지난 1996년 한정면허를 받아 운행했지만 2007년 여객자동차운수사업법(여객자동차법) 개정으로 한정면허가 아닌 등록 ...
신현정
2021-05-06
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학교 장거리 배정 땐 대중교통 열악
비용 등 피해 떠안은 채 이용해야
道, 1996년 '면허 지침' 만들었지만
법 개정으로 폐기… 아직 불법 신세
수원 221대 등 10개 시군 10만명 ... 학통 버스 시초다.
이에 경기도는 지난 1996년 '경기도 학생통학용 마을버스 운송사업 한정면허 업무처리지침'을 만들었다. 학통 버스를 법적 테두리 안에 담으려는 시도였다.
그러나 해당 ...
신현정
2021-05-03
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... 노선소유권과 운영권을 갖고 공공이 적자를 보전해주는 '수입금공동관리형 준공영제'로 운영되고 있는데 지난해 7월 도는 해당 방식을 중지하겠다고 발표했다. 공공이 노선을 소유해 민간에 한정면허를 발급하는 공공버스를 확대하기 위해서였다.
71개 노선을 포함하면 경기도 공공버스로 운영되는 광역버스는 총 204개 노선이 될 예정이다. 해당 노선의 적자분은 도와 시·군이 3대7로 예산을 ...
남국성
2021-03-26
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김포도시철도 연결 92번 노선 신설
인천시는 지난해 말 전면 개편한 시내버스 노선 가운데 시민 요구를 반영한 23개 노선을 조정해 오는 27일부터 시행한다고 밝혔다.
인천시는 폐지된 한정면허(단기 면허) 노선들을 대체하기 위해 10개 노선을 추가로 보완했다. 송도국제도시와 청라국제도시 등 노선 개편 이후 통학·통근 불편, 환승 연계 등 요구가 있는 10개 노선도 다시 변경했다. ...
박경호
2021-02-19
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... 사용' 단서조항 주목
市, 시점 근거로 무조건 종료 천명
'사용 최소화' 전제 미이행 비판도
한정애 환경부 장관 후보자의 '수도권매립지 사용 연장' 발언으로 수도권매립지 4자 합의문 해석에 ... '단서조항'이다.
3-1공구의 추가 사용은 '수도권매립지 사용 최소화 노력과 선제적 조치(면허권 이관 등) 이행'을 전제로 한다. 여기엔 “대체부지가 확보되지 않은 경우에는 잔여부지의 최대 ...
김민재
2021-01-22
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... 규정했고 전국에서 처음으로 양도자 및 상속자의 의무를 규정해 운행률을 제고할 수 있도록 하고 면허 반납(기간한정면허 20년)을 통해 새로운 이들에게 진입장벽을 열어놓는 장치도 마련했다”고 설명했다.
... 불만도 해소하고 일방적으로 양도·상속을 허용할 경우 제기되는 '감차가 힘들다'는 문제점도 면허 기간 한정을 통해 접점을 찾을 것으로 기대된다.
이런 가운데 반대여론도 만만찮다.
광주·하남은 ...
이윤희
2020-11-19
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... 승차 정원 16~35명 가량의 중형버스 42대를 새로 구매하기로 했다.
이번 노선개편을 통해 한정면허 노선은 준공영제로 대체된다. 단기 면허를 얻어 노선을 운영하는 한정면허 버스는 재정이 투입되진 않지만, 준공영제 버스와 일부 노선이 겹쳐 수익 감소의 원인으로 지목됐다.
인천시는 한정면허 폐지로 운송 수입이 증가해 재정이 절감될 것으로 기대하고 있다.
인천시는 과학적인 버스노선 설계를 ...
김민재
2020-09-17
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... 요청을 거부하고, 용남공항리무진에 시외버스 면허를 내줬다.
하지만 지난 6월 과거 도의 행정 처분이 재량권을 남용한 것이었다는 대법원 판결이 나오면서, 도는 2년여 만에 시외버스 면허를 다시 한정면허로 환원해야 할 처지에 놓였다.
이 과정에서 버스 기사들의 '고용 승계' 갈등이 불거졌다. 용남공항리무진에서 일하고 있던 버스 기사 156명을 경기공항리무진 측이 고용하지 ...
배재흥
2020-08-21
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...
9일 용남공항리무진 노동조합과 경기공항리무진버스에 따르면 지난 6월 '경기도 공항버스 한정면허 갱신불허 처분 취소' 소송에서 경기도가 최종 패소한 뒤 양측은 '고용 승계'와 관련한 논의를 ... 노선 운행을 해왔다. 하지만 과거 도의 행정 처분이 위법했다는 대법원 판결로, 도는 시외버스 면허를 다시 한정면허로 환원해야 한다.
문제는 2년 전 경기공항리무진에서 용남공항리무진으로 소속을 ...
배재흥
2020-08-10
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지난 6월 '경기도 공항버스 한정면허 갱신불허 처분 취소'에서 최종 패소한 경기도가 경기공항리무진버스의 한정면허 갱신 절차를 밟고 있는 가운데, 장기간의 소송 여파 등으로 정상 운영에 ... 나왔다.
경기도의회 김명원(민·부천6) 건설교통위원장은 5일 기자들과 만나 “경기도가 공항버스 면허 전환과 관련해 책임이 있다”며 “피해를 입은 회사의 원상회복과 앞으로 정상 운영이 가능하도록 ...
배재흥
2020-08-06
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... 영흥도를 오가는 시내버스가 준공영제 노선으로 전환돼 운영을 이어갈 수 있게 됐다.
인천시는 한정면허로 운행돼온 790번 시내버스(직행좌석형) 노선을 이달부터 준공영제로 전환했다고 2일 밝혔다.
... 119㎞에 이르는 장거리 노선이지만 이용객 저조로 운송 수입이 지속적으로 감소하면서 운송사업자가 면허가 끝나는 7월 31일 자로 운영을 종료할 방침이었다.
이에 시는 공익성, 주민 편의 등을 ...
윤설아
2020-08-03
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... 목적이다.
경기도는 지난해 처음으로 노선 입찰제를 도입해 버스준공영제를 시범적으로 시행하기도 했다. '경기도형 준공영제'는 영구면허로 운영하는 민영제와 달리, 버스 노선을 공공이 소유하고 경쟁입찰을 통해 선정된 운송사업자에게 한정면허를 부여해 버스운영을 위탁하는 제도다.
시내버스 요금이 오른 것은 '근로기준법' 개정으로 버스 운수 종사자의 근로시간이 주 52시간으로 ...
박태환
2020-07-08
![‘친명 vs 비명’ ‘결집하는 계기’… 이재명 판결, 지방선거 영향은 [위크&인천]](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/17/rcv.YNA.20241115.PYH2024111513920001300_R.jpg)
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