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... 이용 빈도·시간·노선 등을 분석할 계획이다. 특히 지난해 11월과 지난 3월 데이터를 비교해 기후동행카드 등 새로운 대중교통 요금제 도입에 따른 이용 양상의 변화를 짚어보기로 했다. 이를 통해 ... 두텁게' 혜택을 체감하도록 대중교통 요금정책 제언뿐 아니라 수도권 교통현안에 대한 새로운 대응 방안을 찾도록 최선을 다하겠다”고 했다.
/김명래·신현정기자 problema@kyeo...
김명래,신현정
2024-04-02
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“북도, 여당 정책비전 있나” 질타
서울 '기후동행카드'와 선 긋기도
11일 경기언론인클럽이 개최한 김동연(캐리커처) 경기도지사 초청 토론회에서 ... 교통패스 점유율을 높이려는 오세훈 서울시장의 정치적 의도가 의심 되고 있다는 지적과 관련해서는 “기후동행카드 공방을 두고 제가 나와서 이야기할 가치조차 없어서 교통국장이 대응한 것”이라는 설명을 ...
신지영,이영지
2024-03-12
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... 주목된다. 포문은 오세훈 서울시장이 먼저 열었다. 지난 21일 오 시장이 “경기도 지자체들이 기후동행카드에 참여하면 재원을 서울시가 60%, 시·군이 40%를 부담한다. 서울로 출퇴근하는 경기도민 ... 욕심과 '기싸움'이 초래한 중복된 정책은 국민만 고단하게 한다. 2천600만 수도권 주민들은 기후위기 대응, 교통복지 실현, 이동권 향상이 담보된 수도권 통합교통할인카드 탄생을 고대한다.
경인일보
2024-02-29
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...--image0--]]//-->서울시가 지난달 27일 출시한 대중교통 무제한 통합정기권 '기후동행카드'(월 6만2천~6만5천원)가 닷새 만에 29만장 가까운 누적 판매량을 기록하며 흥행에 ... 취지와 정기권 방식이라는 점에서 세계적으로 주목받는 D-티켓과 가장 유사한 국내 정책이다.
기후동행카드가 기후위기 대응에 얼마나 주효할지, 더 구체적으론 얼마나 많은 사람이 대중교통을 이용하지 ...
박경호
2024-02-05
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... 장관이 지난 22일 합동 기자설명회를 열어 K-패스(전국), The 경기패스, 인천 I-패스, 기후동행카드 등 '대중교통비 지원 사업'의 지원 기준과 방식, 대상, 시행 시기 등을 밝혔다. 경기도와 ... 이용자 혜택을 늘리면서 도심 공영주차장 요금 인상 등 다양한 '자가용 억제책'을 내놓을 수 있어야 효과가 생긴다. 대중교통비 부담 경감은 기후변화 대응의 수단이지 목표가 되면 안 된다.
경인일보
2024-01-24
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... 경기도는 정부의 'K-패스'를 기반으로 한 'The(더) 경기패스'를, 서울시는 내년 1월부터 '기후동행카드' 시범사업을 본격 추진하는 것.
지난 9월 서울시는 공동생활권인 경기, 인천과 별도 ... '경기도민 맞춤형' 정책이기 때문이다. 경기도가 분석한 결과를 보면, 전체 도민 가운데 평일 교통카드를 1번 이상 이용하는 경우는 271만명으로 추산되며 도민 상당수가 서울 등 출퇴근을 위해 신분당선, ...
신현정,이영지
2023-12-21
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도민 출퇴근 신분당선·광역버스… 개통 앞둔 GTX에도 적용 '눈길'
“저소득층 지원·기후위기 대응… 전국 어디서나 혜택 가능” 자신감
내년 하반기부턴 경기도와 서울이 교통복지 사업을 ... 된다.
효용성의 차이는 시작이 돼야 드러나겠지만, 경기도는 'The(더) 경기패스'에 대해 “기후동행카드는 지역적·교통수단의 한계가 있는 것과 달리, 더 경기패스는 경기도민이 제주도 버스 등 ...
신현정
2023-12-14
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... 민선 8기 경기도 주요 정책에 찬물(12월8일자 1면 보도)을 끼얹자, 경기도는 정부와 협력체계를 구축하며 맞대응에 나섰다. 정부의 K-패스를 기반으로 한 'The(더) 경기패스' 추진에 경기도와 국토교통부가 '맞손'을 잡은 것.
더 경기패스는 기후동행카드와 달리 경기도민 맞춤형 제도로 마련됐다. 전국 대중교통에 적용되는 K-패스를 기반으로 광역버스, GTX, ...
신현정
2023-12-12
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인천시가 서울시의 '기후동행카드 시범사업'에 참여키로 했다.
경기도는 앞서 'The 경기패스' 도입을 발표했는데, 서울·인천 연합에 경기도가 어떻게 대응할지 주목된다. 유정복 인천시장과 ... 통학·통근하는 인천시민 모두가 혜택을 받는 건 아니다. 특히 인천~경기를 대중교통으로 다니는 시민이 기후통행카드 혜택에서 배제돼 경기와 인천이 동시에 풀어야 할 과제가 될 전망이다.
인천시에 따르면 ...
유진주,신현정
2023-11-20
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... 지난 17일 오세훈 서울시장과 두 도시의 교통 현안인 '공항철도~서울지하철 9호선 직결', '기후동행카드 도입'에 합의했다. 수도권 3개 시도의 얽힌 현안 중 교통 분야의 실타래를 먼저 풀었다. ... 복잡해 보인다. 유 시장과 오 시장의 이번 '빅딜'이 지역 여론에 미칠 영향을 주시하면서 대응 방향을 모색하는 분위기다. 김포 서울 편입 이슈도 인천 서북부지역 표심에 어떤 식으로든 영향을 ...
김명래,유진주
2023-11-20
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건교위 “'기후동행·The 경기패스' 추진 불구… 市 정책 안 보여”
산업위 “공원 캠핑카 장기주차 해결 유료화보다 수용성 고민해야”
행안위 “청년공간 '유유기지' 연계사업 운영되도록 ... '티머니'사가 정확한 데이터를 주지 않아 확인할 수 없지만, 500억원 수준”이라고 답하자 소극적인 대응을 지적했다.
김 의원은 “소극적이다. 다른 경로를 통해 정책 수립에 필요한 데이터를 확인할 ...
김성호,김명래,박현주
2023-11-10
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... 명부를 8일 인천시의회에 제출하면서 대중교통 요금 체제 개편 작업이 가시화됐다.
서울(기후동행카드), 경기(The 경기패스)에 이어 인천에서도 지역에 적합한 정액·환급·할인형 요금제 ... 경기도 The 경기패스는 요금 부담 완화에만 초점이 맞춰져 있다. 대중교통 이용률 제고를 통한 기후변화 대응이라는 목표를 달성하려면 버스·지하철 이용 편의 증진과 자가용 진입 억제 등을 함께 ...
김명래
2023-11-09
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... 의견을 냈다.
D-티켓은 서울시가 내년 1~5월 시범 운영하기로 한 월 6만5천원짜리 '기후동행카드'의 모델로, 국내에선 '친환경 교통혁신' 사례로 소개됐다. 파격적 혜택의 D-티켓은 ... 10만원)에서 80유로(약 11만4천원) 사이였다. 베를리너들은 49유로란 D-티켓 가격이 기후위기 대응을 위해 자동차를 획기적으로 줄일 만큼 저렴한지 의문을 갖는다. 국가가 재정을 더 투입해 ...
박경호
2023-10-19
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... 두고 질의가 나올 것으로 예상된다.
김 지사가 야권 차기 대권 주자로 손꼽히는 만큼, 취임 이후 현재까지 김 지사가 적극적으로 추진해온 '기회소득' 등도 검증 대상이다. 여기에 더해, 최근 서울시가 독자적으로 추진하고 나선 '기후동행카드'에 대한 관심도 커 이를 둘러싼 경기도의 입장 및 추진 방안 등도 관심사다.
/신현정기자 god@kyeongin.com
신현정
2023-10-16
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