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... 지정을 위한 막바지 절차가 내달 이뤄진다. 첨단산단 기능 강화를 위해 지역사회 반대가 컸던 물류창고 배치 계획은 전면 백지화될 것으로 예상된다.
인천시는 내달 계양TV 첨단산단 산업단지계획심의위원회를 ... 관련 서비스업'(19.9%)을 전면 철회하기로 했다. 창고 및 운송 관련 서비스업에는 대규모 물류 창고·센터 등이 포함되기 때문에 지역사회에서는 화물차 난립으로 인한 안전 문제, 교통정체 등을 ...
박현주
2024-09-23
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... 철거민들을 대거 수용한 역사는 성남시의 역사와 닮아있다.
성남시도 서울시가 설치한 '광주대단지 사업소'를 통해 철거민 집단 이주로 조성됐다.
광명 보람채 아파트와 같이 서울시에 부족한 ...
용산구는 방치된 시설을 활용해 치매안심마을을 만들겠다는 계획을 세웠지만, 양주시민들은 요양시설이 난립해 도시환경을 저해할 것을 우려했다.
결국 양주시는 2019년 치매마을 건립 반대 주민 의견을 ...
김성주,공지영,이시은
2024-06-27
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인천항을 중심으로 형성된 인천지역 물류 지형이 급변하고 있다. 인천항 내항 인근 구도심에 집중돼 있던 보세창고가 신항으로 옮겨가면서 쿠팡 등 대형 물류창고가 보세창고가 떠난 자리에 우후죽순 ... 성업했지만 갈수록 줄어들어 현재 139개 정도가 운영되고 있다. 앞으로 인천항 신항에 항만 배후단지가 추가로 공급되면 보세창고 이동 추세는 계속될 전망이다.
보세창고가 떠난 자리에는 대형물류창고가 ...
경인일보
2023-07-26
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... “유해물질·안전문제 염려”
전문가, 광역교통망 개선 필요 제언
인천 계양테크노밸리 첨단산업단지가 대규모 물류창고와 제조업으로 채워질 수 있다는 우려가 나온다. 일대 도시철도 연결 계획이 ... 유해물질 등 발생 가능성이 있어 기피되는 경우가 많다. 창고 및 운송 관련 서비스업의 대형 물류창고를 기반으로 한 경우가 많은데, 물류창고는 화물차 난립에 따른 안전문제, 교통정체 등으로 ...
박현주
2023-07-14
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... 반도체 관련 생태계 육성에 집중할 계획이다.
대민협력관은 집단 민원 해결을 위한 의견 수렴과 갈등 관리 조정 역할 등을 수행하게 된다.
경기도의 특례사무 이양에 따라 교통건설국 내 물류화물과도 신설해 물류단지, 물류창고, 물류터미널 등의 관련 업무를 일원화하고 난립한 물류창고 등을 체계적으로 관리할 방침이다.
이 밖에 기존 자치행정실과 제1부시장 직속 정책기획관...
황성규
2022-11-04
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팔미도~북항 수심 12~13m로 확대
신규 단지 자유무역지정 자신감
美 등 원양항로 유치 필요성 강조
인천신항 공공용지 확보 방안도
“올해는 ... 지정에 대한 논의가 진전되고 있는 점을 꼽았다.
인천항발전협의회는 지난해 인천 신항 배후단지와 아암물류2단지를 자유무역지역으로 지정해야 한다고 강조했다. 자유무역지역 지정이 입주 기업의 ...
정운
2022-01-18
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...의회 '실수요검증위' 조례
시·도지사에 타당성 검토권 부여
경기도내에 우후죽순 들어서는 물류단지를 제한할 수 있는 길이 열렸다. 그간 주민들의 반대에도, 지자체의 이견에도 제동을 걸 수 ... 없었다”며 “지자체장은 지역의 상황을 잘 알기 때문에 실수요검증위원회를 통해 지역 의사와 반하는 물류단지 난립 문제를 개선할 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다.
/김성주기자 ksj@ky...
김성주
2020-09-16
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... 반경 5㎞내 '조성'
포스트 코로나 시대에 비대면 산업이 주목받는 가운데 여주시가 계획적인 물류산업단지 유치로 지역경제 활성화를 꾀하고 있다.
여주시는 지난 25일 관내 7개 고속국도 IC ... 자연보전권역으로 사실상 기업유치에 어려움이 있는 여주시는 관내 7개의 고속국도 IC 인근을 활용한 신규 물류단지를 조성한다. 무분별하고 산발적인 개별 물류창고의 난립을 지양하고 계획적인 물류단지 조성을 ...
양동민
2020-05-26
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... 별도의 진입도로를 확보하는 경우 창고전용은 폭 12m 이상의 도로를 건설하고 공동사용의 경우 폭 15m 이상의 도로를 건설해야 지정할 수 있게 했다.
특히 전략환경영향평가를 받도록 물류시설 입지 규모를 6만㎡ 이상으로 규정했다.
시는 위협적인 창고건물을 배제하기 위해 지상 4층 이하, 1개 층 높이는 10m 이하만 허용하는 등 유통형 지구단위계획 수립 기준도 구체화했다.
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박승용
2020-05-07
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... 수도권정비계획법상 자연보전권역, 상수원보호구역, 수질보호특별대책지역 등 각종 규제로 소규모 산업단지(6만㎡ 이하)의 입지만 가능해 기업 유치가 제한적이다. 그렇다고 창고형 물류단지가 난립하는 ... 최적의 장소로 주목받고 있다는 분석이다. 분명한 것은 무분별한 난개발은 물론 일자리 창출 없는 물류단지는 필요 없다.
비대면 산업이 유망하다면 앞으로 여주시는 계획적인 물류산업단지 유치로 지역경제 ...
양동민
2020-04-16
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경기도로 물류단지가 쏠리는 문제를 해결하기 위해선 인허가 과정부터 지자체가 참여하도록 제도를 수정하고, 사업성 평가 단계부터 교통 문제에 ... 물류단지 입점으로 대형 차량이 오가며 소음·분진으로 인한 고통을 토로하고 있는 반면, 소규모 물류창고가 난립하는 것보다 대단위 물류단지 개발의 이점이 크다는 의견도 나오고 있는 것이다.
경기도 ...
신지영,이윤희
2019-01-18
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... 권한으로, 별도의 민간위원회를 설치할 경우 옥상옥(屋上屋)이 될 수 있다'는 입장이었다.
이런 가운데 활동을 시작한 시정혁신기획위가 지역 내 물류단지 급증에 심각성을 파악, '물류단지조사 및 대책TF'를 만들어 광주시 전체 물류단지에 대한 인허가 과정의 적정성 조사, 물류단지 난립 방지대책을 수립하겠다고 나서자 갈등이 터져 나왔다.
광주시공무원노동조합은 “시정혁신기획위가 ...
이윤희
2018-12-17
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... 예정”이라고 밝혔다. 또 “서민 중심 주거 공간을 확보하고, 환승센터를 포함한 도시첨단 산업·물류 기능을 도입해 자족형 복합도시를 조성할 계획”이라고 설명했다. 검암역세권이 공공택지 개발 대상지로 ... 지역의 교통 편의를 보완·강화하는 데 중점을 둬야 한다. 검암역세권은 사업 대상지와 그 주변에 난립한 공장들을 정비하면서 도시첨단산업단지를 조성하는 '산업 구조 고도화' 기능을 해야 한다. 물론 ...
목동훈
2018-10-01
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... 고민하는 의회를 강조한 홍 의장은 “이천시는 그동안 중앙의 상수원 보호라는 구실 아래 각종 수도권 규제로 발이 묶여 무한한 발전 가능성과 성장잠재력을 지니고도 개발이 고착화돼 있다”며 “물류 창고 등의 난립보다는 지역경제 활성화에 실질적으로 기여할 수 있는 산업단지와 기업 유치를 통해 세수 확대, 고용 창출, 지역 상권의 동반성장 등의 효과를 제고시켜야 할 것”이라고 지적했다.
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서인범
2018-08-14
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