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인천 무임승차·손실폭 점점 늘어
수도권 내년 요금 인상 추진 '협의'
정부 지원 입법 시도 수차례 무산
지하철 노인 무임승차 비용을 국가가 지원해야 하는 이유 가운데 하나는 급속한 ... 1천550원으로 10.7% 인상하는 것을 목표로 협의 중이다. 하지만 정부의 물가안정 기조에 따라 손실을 보전할 수준만큼 큰 폭으로 요금을 높일 수 없는 상황이다. 정부의 법정 무임승차 손실금 보전이 ...
박현주
2024-10-21
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... 재정난 해소·공익서비스 향상
인천을 포함한 전국 도시철도 경영난의 주요 원인으로 꼽히는 법정 무임승차 비용에 대한 국가 지원 책임을 명시한 법안이 국회에서 다뤄지면서 관련 논의가 재점화할 ... 부담하고 있다.
인천 도시철도 운영 기관인 인천교통공사의 최근 5년간(2019~2023년) 법정 무임승차 손실 비용은 297억원, 213억원, 240억원, 307억원, 366억원으로 연평균 ...
박현주
2024-10-21
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... 1천400원으로 소폭 조정됐다. 이 같은 상황에서 지난 1년간 수송원가 상승부터 고령화에 따른 법정 무임승차 인원 증가, 교통비 지원 정책 확대 등 다양한 요인으로 도시철도 운영 적자가 커지면서 ... 1천720억원으로 집계됐다. 인천교통공사가 노선 운영을 맡고 있는 1·2·7호선의 운영 적자분과 법적 무임수송으로 발생하는 손실이다.
인천시는 도시철도 요금인상 시 연간 84억원의 수입이 늘어나 도시철도 ...
박현주
2024-10-18
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... 1위, 철도안전관리 수준 평가 5년 연속 우수등급 달성 등 안전 분야에 기울인 노력을 성과로 인정받은 점도 설명했다.
김성완 사장은 월미바다열차 활성화를 위한 지원 정책을 수립하고 법정 무임승차 손실 비용 국비 보전을 정부에 촉구하기 위해 전국 도시철도 운영기관과 힘을 모을 방침이다.
김성완 사장은 “현재 맡은 사업을 더욱 활성화해 신규 고객을 유치하고 부대 수익을 창출하는 ...
박현주
2023-11-10
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지역혜택 제외땐 단체장 '정치 부담'
준공영·무임승차 손실 공통과제속
재원분담·K패스와 중복 해결해야
인천 무상대중교통정책 지향 '차이'
서울시가 내년부터 월 6만5천원짜리 지하철·버스 ... 손실보전금을 지원하는 준공영제에 어떻게 연계할지도 검토해야 한다. 지하철 적자 문제의 주요 요인인 '법정 무임승차 손실금'을 어떻게 해소해야 할지는 수도권 3개 시도의 공통적 과제다. 준공영제와 법정 ...
박경호
2023-09-12
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... 회복에 따른 수송 인원 증가'를 꼽았다. 그러나 행안부는 수송 비용 대비 낮은 도시철도 요금, 법정 무임승차 손실 지속 등으로 당기순손실이 유지되고 있다고 분석했다.
인천교통공사도 법정 무임승차 ... 규모를 전년보다 줄일 수 있었다고 설명했다.
인천교통공사 등 전국 교통공사들은 법정 무임승차 비용 국비 보전을 위한 제도 마련을 정부에 촉구하고 있으나, 정부와 국회 차원의 논의는 지지부진하다. ...
박경호
2023-08-09
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... 국비 요청을 한 안건은 ▲공단고가교~서인천IC 혼잡도로 개선(356억원) ▲서울도시철도 7호선 청라연장선 건설(1천145억원) ▲인천도시철도 1·2호선 철도통합무선망 구축(97억원) ▲도시철도 법정 무임승차 손실 보전(310억원)이다.
인천시는 국토부에 서창~김포 고속도로 건설, 경인고속도로 연장·지하화 예비타당성조사 통과, 경인전철 지하화 특별법 발의 등도 지원해달라고 했다. 또 운연~신천 ...
박현주
2023-04-18
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... 빚어 온 국회 국토교통위가 결국 야당 단독으로 의결했다.
국토위는 24일 전체회의를 열고, 예산결산기금심사소위원회 의결 사항 중 용산공원조성사업 지원예산(138억7천200만원 증액)과 도시철도 법정 무임승차 손실지원 예산(3천585억원 증액) 등을 수정해 가결했다.
국토부·행정중심복합도시건설청·새만금개발청의 세출예산을 2조7천530억여원 증액했고, 공공임대주택 예산이 대거 ...
권순정
2022-11-25
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... 업무보고서 강조
市, 버스 준공영제 '예산 급증' 거론
정부, 지자체에 동결 요청 상황 주시
법정무임승차 손실보전 지원 지적도
인천지역 시내버스와 지하철 요금 인상 압력이 커지고 있다. 운영 ... 커지기 때문이다.
일각에서는 정부가 지방 공공요금 동결을 지자체에 요청한 것에서 더 나아가 법정 무임승차 손실액 보전 등 재정적으로 도움을 줘야 한다는 지적도 나온다. 지자체의 공공요금 동결로 ...
유진주
2022-07-11
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이번 협약은 시민과 인천교통공사 종사자를 위한 안전한 환경을 조성하는 등 중대재해처벌법 시행에 대비하기 위해 이뤄졌다. 또한 인천시와 인천교통공사 노사는 도시철도 운영난을 개선할 수 있도록 법정 무임승차 손실 비용 국비 보전을 정부에 촉구하고, 노후 전동차 등 시설 개선 예산을 확보하는 데 힘을 모으기로 했다.
앞서 인천시는 지난 18일 경기·서울 등 전국 지방자치단체와 함께 ...
박현주
2022-04-22
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... 공유경제형 항공정비 공용장비센터 구축(360억원) ▲부평연안부두 트램(3천935억원) ▲소래습지 국가도시공원 조성(5천921억원) ▲서울 7호선 청라 연장(1조5천739억원) ▲도시철도 법정 무임승차 손실 지원(약 300억원) ▲경인선(인천역~구로역) 지하화(9조5천억원) ▲서창~김포 고속도로 건설(7천176억원) 등 7개 사업도 국토부에 요청했다.
인천공항 공유경제형 항공정비 ...
박현주
2022-04-20
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인천시가 경기·서울 등 전국 지방자치단체와 함께 대통령직인수위원회에 도시철도 법정 무임승차 손실 비용 보전을 촉구했다.
전국 도시철도 운영 지자체 협의회는 18일 도시철도 법정 무임승차 ... 것으로, 거리두기 방역 조치로 인한 재정위기가 심화하고 있다”고 했다.
협의회는 도시철도 법정 무임승차 제도 개선을 위해 인천, 경기, 서울 등 7개 특별·광역자치단체와 부천, 김포 등 ...
박현주
2022-04-19
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정부가 도시철도 경영난의 주범으로 꼽히는 법정 무임승차 정책을 손질하기 위해 다양한 방안을 검토하기로 하면서 연평균 250억원이 넘는 인천교통공사의 손실을 메울 수 있을지에 관심이 쏠리고 있다.
7일 경인일보 취재를 종합하면 국토교통부는 기존 법정 무임승차 정책을 개선할 수 있는 방안을 찾기 위한 연구용역을 추진할 예정이다.
국토부는 도시철도 무임수송 비용을 ...
박현주
2022-02-08
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... 운영하고 있는 6개 자치단체로 구성된 '전국 도시철도 운영 지자체 협의회'는 최근 도시철도 법정 무임승차 손실에 대한 국비 보전을 촉구하는 공동건의문을 채택했다. 6개 자치단체는 이번에 채택한 ...
인천도시철도 1·2호선을 운영하고 있는 인천교통공사의 경우 2016~2019년 교통약자의 무임승차로 발생한 손실이 990억원에 달한다. 2016년 172억원, 2017년 250억원, 2018년 ...
김명호
2021-11-05
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