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여야 합의로 국회 국토위 통과
전국 확대 유예… 서울만 시행중
업계 “유연한 협의, 법 개정 필요”
경기지역을 포함해 전국으로 확대 시행되려던 '법인택시 월급제'의 2년 유예가 사실상 확정되자 택시기사와 업계의 의견이 분분히 갈리고 있다. 최저임금 이상의 안정적인 급여를 기대해 온 노동자들은 아쉬움을 드러내는 반면, 업계는 현장 사정과 동떨어진 정책이 ...
조수현
2024-08-22
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도내 기준액 초과 배분방식 횡행
“기본급 120만원, 무한경쟁으로”
道 “관련단체 의견모아 대책 마련”
경기지역에서 법인택시 완전월급제가 오는 8월 시행을 앞두고 있지만, 택시기사들은 업체들이 변화 움직임을 보이기는커녕 '변칙 사납금제'가 만연해 있는 현실을 비판하며 경기도 차원의 대책 마련을 촉구하고 나섰다.
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조수현
2024-01-30
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회사들, 月 기준금 인상 등 예고
道, 6개월후 강제 했지만 역부족
손님까지 줄어… 기사들 '불만'
경기도 전역 택시 기본요금이 물가상승분 등을 반영해 지난 1일부로 1천원 오르자 법인택시 기사들은 되레 울상을 짓고 있다.
요금 인상으로 승객이 줄어 수입이 떨어진 상황에 회사가 기사들에게 강제하는 변칙 사납금의 일종인 '월 기준금'을 미리 올렸거나 올...
조수현
2023-07-05
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이성만씨, 25명과 9억 모아 회사인수
월 1500만원 운영비 제외 수익 분배
무리한 운행 사라져 '안전운전' 만족
“택시협동조합에서 일하면서 택시 기사들이 모두 월급 고민 없이 즐겁게 운행하게 됐습니다.”
코로나19 여파와 경기 침체로 택시업계의 어려움이 나날이 커지고 있다. 손님이 계속 줄면서 회사에 매달 ...
이수진
2023-04-11
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수익 줄어들자 3만명 일터 떠나
정부·지자체 확대 조치 역부족
업계 “생활임금 보장돼야 해결”
지난달 30일 새벽 1시께 수원시 인계동의 한 택시승강장. 막차 버스도 끊긴 시각, 귀갓길 택시를 잡기 위해 기다리는 시민들로 줄이 길게 늘어섰다. 언뜻 봐도 20m는 넘어 보였다. 대략 30여 분을 기다린 끝에 마침내 택시 승차에 성공할 수 있었다.
사회적...
서승택
2022-08-02
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'카카오T 블루' 월급제 택시 표방 불구 운임 전액 납부시 일정액 공제
특정기사 배차 막는 등 위법… 카카오측 “플랫폼 사업자로서 관여 못 해”
사납금 없는 월급제 택시를 표방하며 도입된 카카오T블루가 실제로는 변종 사납금을 없애는 효과를 거두지 못한 것으로 확인됐다. 여기서 나아가 특정 법인택시회사 출신 기사에게는 이직 시 블루 배차를 허용하지 않는 ...
이여진
2021-08-26
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국토교통부 반대의견에도 경기도의회가 강행하기로 한 '택시 사납금 조례'(2월 20일자 3면 보도)를 의장이 직권 공포할 예정이다.
3일 도의회에 따르면 지난달 19일 열린 제333회 임시회에서 '경기도 택시산업 발전 지원 조례 일부개정조례안 재의요구안'이 가결됐다.
이 조례는 택시요금 인상 이후부터 1년 동안 사납금을 올릴 수 없도록 하고, 1년이 지...
김성주
2019-03-04
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경기도의회는 지난 19일 올해 처음 열린 임시회에서 택시회사의 사납금을 사실상 인정하고 명문화 했다. 국토교통부가 사납금 명칭을 사용하지 말라며 재의를 요구한 '경기도 택시산업 발전 지원 조례'를 원안대로 가결한 것이다.
국토부 입장에서는 불법인 사납금제가 경기도의 조례에 명시되는 것이 불쾌할 수 있다. 지난 19...
황준성
2019-02-27
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요금 올려도 동반인상땐 '허사'
'깜깜이 운영'에 지자체 손놓아
서울은 법인회사 공개 의무화
택시 기사들의 처우를 위협하는 '깜깜이' 사납금을 서울시가 모두 공개하기로 하면서 경기도도 같은 성격의 제도가 도입돼야 한다는 업계의 목소리가 커지고 있다.
도는 택시 요금 인상 시 일정 기간 사납금을 올리지 못하도록...
황준성
2019-02-26
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국토부, 소송등 추가 대응않기로
노사협약 결정 사안·이미 인상에
조례 실제 효력 발휘 '곤란' 지적
경기도의회가 국토교통부의 재의요구에도 불구하고 '택시 사납금'을 다룬 조례(2월 11일자 3면 보도)를 강행하기로 했다.
국토부는 추가 대응을 하지 않기로 했지만, 그간 불법임에도 공공연하게 운영된 택시 사납금 문제를 바로 잡을 수 있을 것인지에 대한...
김성주
2019-02-20
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경기도의회 더불어민주당은 22일 정책브리핑을 열고, 택시 사납금 인상을 규제하는 조례에 대한 국토교통부의 재의요구에 유감을 표했다. 또 택시업계 전액관리제(월급제) 시행을 촉구했다.
정윤경(군포1) 수석대변인과 국중범(성남4) 대변인은 “국토부는 최근 사납금제도를 명문화·공식화하는 결과를 초래할 것이라는 이유로 택시산업 관련 조례에 재의요구를 했다”며 “...
김성주
2019-01-23
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사업주 “경영만 악화, 감당 못해”
실제 도내 업체수 2년새 2곳 줄어
기사들도 “실직 위험, 별개 사안”
당정이 카카오 카풀앱 정식 서비스 도입을 위해 납입기준금(사납금) 폐지와 완전 월급제를 도입하는 방안을 추진하고 있지만, 정작 택시 업계는 반대 의사를 표출해 난항이 예상된다.
택시 사업주들은 경영 환경 악화를 이유로 사납금 폐지를 반대하고 택시...
이원근
2018-12-17
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택시발전법 시행을 앞두고 사납금을 올리기 위해 노조를 뇌물로 매수한 택시업체 관계자와 돈을 받고 인상안에 사인해준 노동조합장 등이 경찰에 덜미를 잡혔다.
의정부경찰서는 배임수재 및 배임증재 혐의로 의정부지역 K운수회사의 이사 A씨와 상무 B씨, 노동조합장 C씨 등 3명을 검찰에 기소의견으로 송치했다고 25일 밝혔다.
경찰에 따르면 택시회사 운영진인 ...
김환기
2018-10-26
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차종·차령 차등, 유류비 전가…
2016년 택시발전법 시행후 여전
업계 “과태료 내도 회사측 이익”
“내부고발 필요” 지자체 소극적
택시 운수종사자의 처우를 개선할 목적으로 2016년 10월부터 '택시발전법'이 시행됐지만, 인천지역 택시회사의 사납금 횡포는 여전히 심각하다는 지적이다.
인천시 등 관련 기관은 현실을 인식하고 있으면서도 “내부 고발이 필...
박경호
2018-04-11
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