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공항철도는 최근 계양역에서 인천교통공사와 함께 철도안전 홍보 합동 캠페인을 펼쳤다고 31일 밝혔다.
계양역은 공항철도와 인천도시철도 1호선 환승역으로, 인천에서 서울로 향하는 통근객이 주로 이용하고 있어 출퇴근 시간에는 승강장과 대합실이 매우 혼잡한 곳이다.
공항철도와 인천교통공사는 열차를 이용하는 시민들에게 ▲열차 탑승 시 내린 후 차례로 승차하기 ...
김주엽
2024-11-01
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... 오리역 SRT 복복선화 제5차(2025년) 국가철도망계획 반영, 경부고속도로 지하화를 통해 서울~분당 간 '쌩쌩 교통망' 구축이 키워드였다.
박상우 국토교통부 장관은 답변에서 5차 국가철도망계획 ... 일반열차 2대를 추가 구매해 조기에 투입할 것을 주문했다.
동부권의 인구 급증 지역인 광주도 출퇴근 교통 문제가 불거지고 있다. 안태준(광주을) 의원은 경강선이 연평균 15%씩 이용객이 늘고 ...
정의종,권순정,오수진
2024-10-29
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... 중으로 의견청취 기간은 오는 30일까지다.
대장~홍대선은 부천 대장지구와 고양 덕은지구, 서울 홍대입구역까지 20㎞를 운행하며, 총 27분이 소요된다. 환승역사는 원종역(서해선), 화곡역(5호선), ... 조기 착공 계획으로 철도교통을 이용하는 고양시민들의 편의성이 대폭 향상될 뿐만 아니라 수도권 출퇴근 시간 단축, 수도권 서부지역의 교통 혼잡 개선의 효과도 기대된다”며 “향후 개통 대비 철도 ...
김환기
2024-10-17
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... 강남역행 버스의 출퇴근 시간대 배차 간격을 지금의 15~20분에서 10분 이내로 줄이는 것이 목표다.
그동안 출퇴근을 비롯해 서울을 오가는 데 큰 불편을 겪어왔던 인천시민들에겐 기쁜 소식임이 분명하다. 버스 운행에 필요한 적정 인력이 채워지면 출퇴근이 아닌 시간대에도 배차 간격을 줄이겠다는 계획 또한 반갑다. 현재 출퇴근 시간대 외 광역버스 배차 간격은 평균 ...
경인일보
2024-10-14
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... 철거하고 왕복 4차로의 일반도로로 만드는 내용이다.
인천시는 중앙분리대 철거(3개월), 인천·서울방면 옹벽·방음벽 철거(각 14개월), 왕복 4차로 도로 개설과 교차로·보도 설치(11개월) ... 70㎞에서 50㎞로 조정된다.
인천시가 관계기관 합동으로 교통소통 대책을 세우겠다고 했지만 출퇴근 시간 이 도로를 이용하는 시민 불편이 불가피하다. 인천시는 제2경인고속도로, 수도권제2외곽순환고속도로, ...
김성호
2024-10-07
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... 오래 걸리니까, 동네 지리를 아는 운전자들은 다 지름길을 찾아 이 길로 들어온다”며 “특히 출퇴근 시간대에는 대로변에서 들어오는 입구까지 늘 차가 꽉 막힌다”고 토로했다.
사고도 이번이 ... 중심으로 폭이 좁은 도로가 여럿 있지만 마땅한 대안이 없다”고 했다.
이에 대해 이수범 서울시립대 교통공학과 교수는 “운전자와 보행자 모두에게 이면도로에서 보행자를 우선 보호해야 한다는 ...
목은수
2024-09-30
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... 설명이다.
국토부는 동탄역 연계교통 강화를 위해 동탄신도시 동서 연결도로 2개를 개통한 데 이어 연말까지 4개를 추가 개통하고, 성남역과 구성역의 환승 편의를 강화한 바 있다.
다만 서울로의 출퇴근 수요가 몰리는 수서역은 아직 서울 도심과의 연계 교통망이 잘 갖춰져 있지 않고, 다ㅋ른 교통수단과의 환승도 불편하다는 지적이 나온다.
/김태성기자 mrkim@kyeon...
김태성
2024-09-30
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인천시·iH, 토지매입비 최종 조율
일대에 검암 역세권 등 사업 예정
출퇴근 시간 정체가 심각한 청라나들목(IC)에 정서진로를 연결하는 진출로가 설치된다. 인천시·인천도시공사(iH)는 ... 주민 이동 편익을 확대하고 향후 늘어날 교통수요를 완화하기 위해 추진된다. 현재 청라에서 서울 마포구 홍대입구역까지 차로 30분 거리지만, 정체 시간에는 청라IC에 진입해 출구를 나가는 ...
박현주
2024-09-27
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... 소요된다. 입주 기업들 자체적으로 퇴근시간을 5시, 6시, 7시 등 세차례로 나눠하고 있지만 출퇴근 전쟁을 피하지 못하고 있다”며 “애당초 도로가 좁은데 확충은 거의 이뤄지지 않은 상태로 테크노밸리가 ... 43만㎡ 부지에 조성되고 있다. 1구역은 경부고속도로와 대왕판교로 사이에, 2구역은 경부·용인서울·제2경인 등 3개 고속도로가 교차하며 '삼각형'을 이루는 곳에 위치해 있고 현재도 공사 중으로 ...
김순기
2024-09-25
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... 광주 태전지구에 들어서는 만큼 우수한 정주여건을 누릴 전망이다. 태전분기점(JC)을 거치면 서울 강남까지 30분대 진입이 가능하고 판교 및 분당신도시로 빠르게 이동할 수 있다.
또한 중부고속도로, ... 수도권은 물론 지방 전역으로 이동이 쉽다. 경강선 경기광주역을 이용하면 판교(약 14분), 서울 강남(약 31분)으로 편리한 출퇴근도 가능하다. 경기광주역에는 수서~광주 복선전철(2030년 ...
경인일보
2024-09-20
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공공기관 북부 이전도 정상 추진
출퇴근 1시간 시대 교통인프라도
김동연, 무책임·무관심 정부 비판
자체 개발로 성장 잠재력 극대화
경기도가 ... '경기북도 설치 및 주민투표 실시'를 공식 요청했지만 행안부는 1년째 답하지 않고 있다. 서울편입을 추진하는 경기도내 지자체도 있기 때문에 지자체들 간 의견이 모이지 않으면 주민투표를 진행하기 ...
이영지
2024-09-12
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대광위, 수도권 서부 교통대책 마련
서울 5호선 연장사업, 2031년 준공
대장∼홍대선 연내 착공·버스 신설
정부가 경기도 부천·김포시와 인천시 등 수도권 서부지역 주민의 서울 출퇴근 ... 신도시)과 부천 대장(3기 신도시) 등 신규 택지개발지구 위주로 광역철도 노선을 확충하고, 서울 도심권으로의 환승 연계를 강화하기 위해 도시철도망을 연장하기로 했다. → 그래픽 참조
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김태성
2024-09-11
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... 경성수색조차장과 경의선을 연결하기 위한 터널로 만들어졌다면 교외선은 경의선으로 수송되는 물자를 서울 시내로 곧장 들이지 않고 서울 동북부로 우회하기 위한 목적으로 계획된 노선이다.
철도가 근대화의 ... 북부 권역을 잇는 교외선은 새 출발을 앞뒀다. 운행 재개를 위한 준비가 한창이다. 도민들이 출퇴근과 이동 활성화 목적으로 재개를 꾸준히 요구해 왔고, 이를 수용한 경기도와 고양·양주·의정부시가 ...
신지영
2024-09-10
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... 추진하고 있다.
현재 포천과 철원을 잇는 43번 국도와 구리~포천 고속도로 신북나들목 일대의 출퇴근 시간대 상습정체와 주말·공휴일 교통혼잡 등 교통난 해소를 위해 양 지자체가 각종 대책을 시행 ... 국도 및 구리~포천 고속도로 신북나들목 일대의 상습정체·교통난 해소는 물론 급증하고 있는 서울·수도권 관광객 교통량도 수용할 수 있을 전망이다.
이와관련 오수영 국토부 도로건설과장은 지난 ...
최재훈
2024-08-23
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