... 문제는 감차 사유를 '저상버스'로 내세운 부분이다. 교통약자 이동편의 증진법에 따라 시외버스를 제외한 노선버스를 대·폐차할 땐 의무적으로 저상버스를 도입해야 한다. 이에 따라 774번 ... 조장하고 있다는 논란에 휩싸였다. 이재민 전국장애인이동권연대 정책실장은 “수익성이 있었다면 저상버스 예외 노선으로 승인받고 계단이 있는 고상버스를 도입하는 등의 대안을 찾았을 것”이라며 “늘어난 ...
목은수 2024-10-11
... 의무적으로 도입하도록 해 실효성 지적마저 나온다. 2일 경기도 등에 따르면 국토교통부는 올해 1월 노선버스 차량 교체 시 저상버스 도입 의무 대상 및 예외승인 절차 등을 규정한 '교통약자의 이동편의 증진법(이하 교통약자법) 시행령 및 시행규칙 개정안을 시행했다. 이에 따라 여객자동차운수사업법상 노선버스 운송사업자는 시내·농어촌버스 및 마을버스 대·폐차 시 의무적으로 저상버스를 도입해야 한다. 저상버스는 ...
이상훈,조수현 2023-08-03
... 보장을 촉구하는 기자회견을 열었다. 올해부터 시내버스를 교체할 경우 저상버스를 의무적으로 도입해야 한다. 하지만 인천시는 전체 시내버스 210개 노선 중 92개 노선을 저상버스 도입 '예외 ... 저상버스 도입을 꺼리는 업체들의 요구를 제대로 검토하지 않고 수용한 것이다. 다행히 인천시는 저상버스 도입 예외 노선을 전면 재검토하기로 했다. 지난해 기준으로 인천에 저상버스가 도입된 노선은 ...
백효은 2023-07-05
... 업체 서류 현장답사 등 미비 지적 市 “연초 승인 안건 전면 재검토” 인천시가 전체 시내버스 노선의 약 40%를 '저상버스' 의무 도입 예외 대상으로 정하면서 현장 답사 등 검토 작업도 ... 회사들은 고원식 횡단보도나 급한 도로 경사, 과속방지턱 설치, 좁은 도로 환경 등을 이유로 저상버스 운행이 어렵다며 의무 도입 예외 노선으로 정해달라고 인천시에 신청했다. 이 과정에서 ...
백효은 2023-06-21
... 저상버스가 다니지도 않는다. 올해부터 '교통약자의 이동편의 증진법 시행령·시행규칙' 개정에 따라 노선 버스 대폐차 시 저상버스 도입이 의무화됐다. 하지만 인천시는 전체 시내버스 노선 210개 ... 인천장애인차별철폐연대 사무국장은 “인천시는 올해 175대 저상버스를 도입할 계획이라고 했지만, 일방적으로 버스회사의 신청을 받아 전체 시내버스 노선 210개 중 92개를 저상버스 도입 예외 노선으로 정했다”며 ...
백효은 2023-06-07
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