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내년 12월 준공 '적정 통행료' 쟁점
애초 4천원서 1천~2천원선 전망
가장 짧은 다리 '비싼 요금' 부담
영종·인천대교 손실금 협상 우선
유지·관리 주체 등도 결정 안돼
통행료 산정까지 결정된 내용이 없다.
29일 인천경제자유구역청에 따르면 내년 12월 준공 목표인 ...
조경욱
2024-10-30
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... '전면 무료화' 응답
기업 유치·관광 활성화 기대감도
제3연륙교 개통시 무료교량 3개로
적정성 여부 논란 가능성도 있어
28일 인천시와 국토교통부가 오는 10월부터 영종·용유, 북도면 ... 줘야 할 손실보전금을 모두 부담하기로 한 상태다. 제3연륙교 개통을 앞두고 영종·인천대교 통행료 지원의 적정성 여부에 대한 논란 가능성이 있다.
/이현준기자 uplhj@kyeo...
이현준
2023-03-01
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... 계획이다.
안전운임제는 시멘트, 컨테이너 등 화물차주가 받는 최소한의 운임을 공표해 이들의 적정 임금을 보장하는 제도다. 화물기사의 과로와 과적 등을 막겠다는 취지다. 올해까지만 한시적으로 ... 유리창 우측 상단에 허가증을 붙이고 운행하면 된다. 10t이상 견인형 특수자동차는 고속도로 통행료도 면제된다.
한편 정부와 국민의힘은 이날 컨테이너와 시멘트 등 2개 품목에 한해 화물차 안전운임제를 ...
신현정,김동필
2022-11-23
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... 국감에선 LH의 오리사옥 매각 등에 화천대유 대주주 김만배씨 등의 개입 가능성과 사업 추진의 적정성을 캐물었고, 비싼 통행료에도 '혈세를 먹는 하마'가 된 민자고속도로의 구조적 모순점을 파고들었다. ... 자국 내 시장 보호를 위해 실제 자국 업체에만 입찰 기회를 준다고 강조했다.
또 비싼 통행료에도 혈세 먹는 하마가 된 민자고속도로의 실태도 적나라하게 파헤쳤다. 그는 “2022년 6월 ...
정의종
2022-10-07
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... 절감 등 효과”
운영사, 집행정지 가처분 신청도
추가적인 논란은 피할수 없을 듯
과도한 통행료로 서북권 주민들의 반발을 샀던 일산대교가 경기도 공익처분에 따라 27일 정오를 기해 무료화됐다. ... 개축·변경·이전·제거 또는 그 밖에 필요한 처분을 할 수 있다'고 명시한 민자사업법상 공익처분을 통해 적정한 보상을 하고 운영권을 회수한다는 계획이다.
그러나 일산대교(주) 측이 곧바로 공익처분 취소소송과 ...
김우성,김환기,신현정
2021-10-28
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... 있다. 운영사의 집행정지 가처분신청이 예상되는 가운데, 도는 가처분 신청이 받아들여질 경우 통행료를 대신 내주고라도 무료화를 강행할 방침인 것으로 확인됐다.
경기도는 지난 9월14일 일산대교(주)를 ... 필요한 처분을 할 수 있다'고 명시돼 있다.
경기도는 민간투자법을 근거로 공익처분을 통해 적정한 보상을 하고 운영권을 회수한다는 계획으로 이를 위해서는 사업시행자(운영권자)의 의견을 듣는 ...
김환기,김우성
2021-10-18
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... 사업을 하려는데, 자연스레 민원 발생 및 처리 과정에서 '기금' 이야기가 나오고 어느 규모가 적정선인지를 묻는 것이다.
마을발전기금에 대한 명확한 규정이 없고 그 규모 등도 외부로 정확히 ... 설명했다.
마을발전기금은 마을 상하수도 연결비, 마을 주민들의 사유지가 포함된 길에 대한 통행료, 공동재산소유 등에 따른 경비, 지역 복지 등을 위한 분담금 등을 이유로 새로운 이주민이나 ...
김태성
2021-06-01
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... 이룸홀에서 열린 '온라인 플랫폼 시장독점 방지 토론회'에서다.
이재명 경기도지사는 이날 플랫폼에 적정한 규제를 통해 공정한 경쟁체제를 구축해야 한다고 강조했다.
이 지사는 인사말에서 “지금의 ... 예를 들면, 경부고속도로나 영동고속도로 같은 중요한 기반시설을 특정 개인, 업체가 독점해 통행료를 마음대로 받고 있는 것과 같은 상황”이라면서 “대형유통점을 법적으로 견제하는 것처럼 이들 ...
김연태
2020-09-25
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... 벌어진다.
주요 조사사항은 ▲임원·관리직 등 상근 여부 및 이중급여 ▲차량별 정비대장 상의 정비내역 적정여부 ▲차량보험료 내역 및 요율 ▲차량 취득가액 조사 ▲운전직 복리후생비 ▲기타 운송비용의 세부항목별 사용내역 등이다.
단 운전직 인건비, 연료비, 통행료 등 분기별로 실비 정산을 통해 재정지원이 이뤄지고 있는 항목은 제외된다.
이번 조사에는 총 60명 규모의 ...
전상천
2019-07-05
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... 제3연륙교 개통 전·후를 비교한 인천대교 교통량 분석, 주변 지역 교통여건 변화, 인천대교 통행료 변화 전망, 교통수요 등 기존 분석보고서에 대한 적정성 등을 면밀히 따지기로 했다.
제3연륙교는 ... 감소'로 인한 손실이 발생했다고 판단될 경우에는 이를 보전해 줘야 한다.
국토부는 '현저한 통행료 감소'를 제3연륙교 개통 직전연도 교통량 대비 70% 이하로 해석했지만 인천대교 측은 받아들일 ...
김명호
2019-04-15
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... '2017년도 국정감사 결과 시정 및 처리요구사항에 대한 처리결과 보고서'를 통해 공단이 투자기금의 수익에 손실을 보지 않는 선에서 통행료를 낮추는 방안에 대해 관련 주무관청과 협조하겠다고 밝혔다.
이는 “국민연금 출자 민자도로 통행료의 원가를 적정 수준으로 인하하는 방안을 검토하라”는 국회의 요구에 따른 것이다.
현재 전국에는 14개 민자고속도로가 운영되고 있다. ...
김태성
2018-05-03
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... 341만3천명으로 1일 9천348명에 달한다. 2009년 10월에는 인천대교 등 도로가 개설되면서 통행료와 운행시간도 많이 절감됐다.
최근 들어 공항 가는 버스요금을 낮추고, 더불어 서비스를 높여야 ... 카드를 뽑아 던진 이유이다.
경기도는 2017년 3월 까지 공항버스의 운송원가를 분석해 적정 요금을 산정하고, 버스업체들이 요금을 낮추도록 조정에 나서겠다는 의지를 밝혔다. 또한 2018년 ...
장영근
2017-01-24
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유료 통행료 부담 vs 무료 교통체증 두 갈래 딜레마
월요기획 경인고속도로지하화사업이민간투자유치방식으로추진된다.
이사 업은 경인고속도로 서인천~신월IC ... 이학재(서구강화군갑)의원은 민간 제안이 들어왔다는 것은 사업이 빨리진행될 수있다는 것을의미한다 며 통행료가 비싸면 시민들이 피해를 보기 때문에 적정 수준으로 책정하기 위한 노력이 필요
하다 고 말했다.
...
목동훈,임순석
2015-08-31
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경부선과 경인선 등 전국 고속도로 4곳의 통행료 누적 수입이 건설유지비보다 2조6천억원이나 많아 통행료 조정이 필요한 것으로 지적됐다.
6일 국회 국토교통위원회 ... 무료화를 지속적으로 요구하고 있다.
이 의원은 '법적 틀도 서로 어긋나 고쳐야 할 뿐만 아니라 통행료 초과징수 구간은 통행료를 적정하게 조정할 필요가 있다'고 말했다.
이에 대해 국토교통부와 ...
2013-10-07
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