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인천지역 상권 침체는 지역경제의 고질적 문제인 '역외소비 유출'이 주요 원인 중 하나로 꼽힌다. 서울지하철 7호선 청라 연장선과 수도권광역급행철도(GTX) B노선 등 서울로 향하는 교통망 확대로 인천 소비 유출이 더욱 늘어나 상권 위기를 가속화할 수 있다는 우려도 나온다.
지역내총생산(GRDP) 대비 인천 시민들이 다른 지역에서 소비한 금액의 비율을 의미하는 '역외소비 ...
한달수,송윤지
2024-10-31
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... 분당 재건축의 경우, 질서 있고 예측 가능한 선도지구 지정을 요구하면서 오리역 SRT 복복선화 제5차(2025년) 국가철도망계획 반영, 경부고속도로 지하화를 통해 서울~분당 간 '쌩쌩 교통망' 구축이 키워드였다.
박상우 국토교통부 장관은 답변에서 5차 국가철도망계획 수립 과정에서 SRT 복복선화 5차 국가철도망계획을 반영하고, 이후 오리역 복합개발을 통한 SRT오리역 신설 ...
정의종,권순정,오수진
2024-10-29
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... 추진을 정부에 촉구하기 위해 '범구민 서명 운동'에 돌입한다고 24일 밝혔다.
제2경인선은 연수구 청학역을 기점으로 남동구 논현·서창을 거쳐 서울로 이어지는 광역철도다. 수도권 광역교통망에서 소외된 인천 남부권역의 철도서비스 개선을 위해 꼭 필요한 사업이다.
하지만 이 사업은 구로차량기지 이전 검토, 대안 노선 결정 등 여러 가지 사안이 겹치면서 지연되고 있다. 최근 ...
김희연
2024-10-25
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... 남부대로와도 맞닿아 있어 이마트, 롯데마트 등 오산 도심권의 인프라도 편리하게 이용할 수 있다.
더불어 국도 1호선, 경부고속도로 오산IC의 이용도 수월해 서울 등 수도권으로 이어지는 광역도로교통망도 촘촘하게 갖춰져 있다.
또한 인접한 오산역에는 GTX(수도권광역급행철도)-C노선(예정)과 수원발 KTX 오산역 정차 등의 교통 호재가 예정되어 있으며 동탄신도시와 수원, 오산을 연결하는 ...
경인일보
2024-10-24
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... 계획이다.
구체적으론 제5차 광역교통시행계획에 신규 반영될 수 있도록 오는 11월께 경기도에 사업계획을 제출하고, 내년 12월까지 관계기관 협의를 계속할 예정이다.
김동근 시장은 “철도 교통망은 도시 발전에 있어 가장 중요한 토대로 대규모 예산과 긴 시간이 걸리는 만큼 정치권과 행정, 시민이 한마음 한뜻으로 추진하는 것이 중요하다”면서 “8호선 연장과 경전철 순환선 등에 대해 ...
김도란
2024-10-23
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당초 2022년 첫삽 목표 사업 추진
지역 반발 이어 건설비 상승 악재
현재 상습정체 등 시민 불편 지속
경기남부 교통망 연결의 핵심으로 꼽히는 '오산용인고속도로'가 당초 계획보다 착공이 4년 이상 연기되고 있어 논란이다.
구간별 지역 반발에 이어 건설비 상승 여파까지 겹치며 사업이 지지부진한 반면 상습 정체 등의 ...
고건
2024-10-22
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... 수 있다. 차량을 이용할 경우 경인고속도로(부평IC), 수도권제1순환고속도로(계양IC)와 국도 6호선, 봉오대를 통해 서울과 수도권 지역으로 이동도 가능하다.
향후 GTX-B노선(예정), D·E노선(계획)과 더불어 대장홍대선(예정) 등 광역교통망이 개발되면 미래가치가 한층 높아질 것이라는 전망이다. /인천
※ 본 내용은 업체에서 제공한 보도자료입니다.
경인일보
2024-10-21
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KDI, 국토부 의뢰로 적격성 조사
원삼·백암면에서도 편리한 이동
반도체클러스터 산단 접근 용이
반도체 중심 도시인 용인시의 처인구 남북 지역을 최단거리로 연결, 지역 교통망을 획기적으로 개선하는 '용인~충주 고속도로'가 민간투자사업으로 제안·추진돼 관심이 집중되고 있다.
특히 용인 원삼면에 조성되는 SK하이닉스 반도체 클러스터와 이천 SK하이닉스를 잇는 ...
조영상
2024-10-18