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  '5년 동결 끝?' 경기도 시내버스 요금 인상에 찬반 팽팽

  ... 감소했고 러시아와 우크라이나 전쟁으로 국제 에너지 가격이 상승해 최근 5년간 약 1조원의 누적 적자가 발생, 버스 업계가 매우 어렵다”며 “경기 버스가 어려운 여건에서도 대중교통 수단으로서 역할을 ... 이날 토론회에서는 시내버스 운전기사들의 구인난에 대한 의견도 나왔다. 정 전무는 “일부 노선의 경우 운수종사자가 부족해 운행하고 싶어도 정상적으로 대응할 수 없는 상황”이라며 “향후 공공관리제 ...

  김형욱 2024-11-08

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  경원선 연천~백마고지 구간 운영비 분담 논쟁에 내년 개통 빨간불

  양방향 시스템 개조·적자 보조 등 철도공사 '50억' 지자체 분담 제시 郡, 年22억씩 예산 투입 여력 없어 경원선 연천~백마고지(20.183㎞) ... 철도공사가 부담할 계획이지만 지자체들도 분담해야 한다는 의견을 내놨다. 철도공사는 현행 단선 노선에 따른 열차의 양방향 운행 시스템 개조(1회 6억원), 적자 노선에 따른 운영비(연간 44억원) ...

  오연근 2024-11-01

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  급속한 고령화로 지하철 '만성 적자'… '손실금 보전' 법적근거 마련 시급해

  ... 인상(10월18일자 1면 보도)하려는 주된 이유 중 하나는 법정 무임승차 비용으로 발생하는 적자 폭을 줄이려는 데 있다. 이들 기관은 내년 상반기 도시철도 요금을 현재 1천400원에서 ... 설치 등에 필요한 예산이 제대로 쓰이지 못하는 문제가 발생한다. 인천교통공사는 인천시로부터 노선 운영비, 노후시설 환경 개선비, 법정 무임승차 손실비 등을 지원받는다. 법정 무임승차 손실금을 ...

  박현주 2024-10-21

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  수도권 도시철 요금 인상… 내년 상반기중 '1550원'

  ... 목표로 추진됐지만, 정부의 물가 상승 억제 기조에 제동이 걸리면서 늦어졌는데 누적된 운영 적자 개선을 위해서는 요금 인상이 불가피하다고 본 것이다. 인천시와 경기도, 서울시, 한국철도공사(코레일)는 ... 인천도시철도 운영기관인 인천교통공사 당기순손실액은 평균 1천720억원으로 집계됐다. 인천교통공사가 노선 운영을 맡고 있는 1·2·7호선의 운영 적자분과 법적 무임수송으로 발생하는 손실이다. 인천시는 ...

  박현주 2024-10-18