정부, 지속 가능 성장동력 위해 한국판 뉴딜 부합하는 체질개선 부품업체들과 긴밀한 소통 필요 쌍용차는 지난 1997년 이후 벌써 3번째 회생 절차를 밟고 있다. 그 어느 때보다 많은 자동차 부품 중소벤처기업들이 생사의 갈림길에 놓였다. 이 같은 위기의 상황, '쌍용차의 골든타임(Golden Time)'을 어...
배경화 2021-02-25
쌍용차, 신제품 기획·부품 개발 국내·외 판매 네트워크 보유 등 '독자적 실행' 반드시 존속돼야 경기산업주식회사는 자동차 부품업체로 충청도 아산시에 위치해 있으며 1991년 회사를 설립해 올해로 30년이 된 중소기업입니다. 우리나라의 뿌리산업인 용접부문의 자동화 라인을 개발했으며 해외수출도 매년 3천만 달러...
박경배 2021-02-23
잦은 올스톱 '타격 도미노' 걱정 매각협상 제대로 안돼 '막막함' 정부·투자자 힘 모으길 바랄뿐 “쌍용차 회복하길 바라는 것 말고 할 수 있는 게 있나요.” 쌍용자동차가 회복하길 바라는 것 말고 할 수 있는 게 있나요. 다만 지금처럼 쌍용차 공장이 하루 이틀 자꾸 가동이 중단되면서 1차 협력업체에 타격이 가...
최덕기 2021-02-18
해외 자본 '먹튀'로 성장 막혀 광주시 출자 사례… 대안 고민 고용 보장은 회생의 전제조건 쌍용차가 다시 생사기로에 섰다. 그동안 사회적으로 큰 이슈였던 해고노동자들이 모두 공장에 들어간지 채 1년도 되지 않았는데 회사가 문을 닫을지도 모른다니 기가 찰 노릇이다. 안에서 11년 동안이나 무파업으로 경영정상화를 위해...
이문호 2021-02-16
IMF도 버텨냈지만 비극 못피해 정부·정치권 개입·공허한 약속 직원들 목소리 소외에서 비롯돼 '다음은 나겠구나'. 본능적으로 알아차렸습니다. 1차 퇴직 권고 명단이 붙었을 때 말입니다. 나이는 많고 고액 연봉에 학자금 지원까지 받고 있는, 한마디로 '고비용 근로자'였으니까요. 선택은 둘뿐이었습니다. 퇴직금을 ...
2021-02-10
위기의 쌍용차, 해법과 희망 찾는 지역의 목소리 지난해 이맘때쯤, 쌍용자동차를 다룬 통 큰 기사 '희망의 그늘 쌍용차 그리고 평택'은 다음과 같이 시작한다. “조금만 더 기다리면 일터로 돌아갈 수 있다는 희망 그 아래, 유동성 위기의 어둠이 짙게 깔렸다”(2020년 2월12일자 1면 보도). 해고자 46명이 공장으로 되돌아온 시기, 희망을 얘기하는 기사...
신지영,김준석 2021-02-08
검색결과
