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... 나아가는 원년으로 삼고, 시민의 피부에 와 닿는 정책과 미래를 여는 신성장 동력 사업들을 체계화하고 흔들림 없이 추진해 나가겠다”고 시정방향을 밝혔다.
방 시장은 “민선 8기도 전반기를 ... 앞당길 예정이다.
또 시민들의 통학노선개편과 기존 경강선 역사 및 환승 거점을 활용한 지간선 환승 체계 구축을 위한 버스노선체계 개편 용역을 올해 상반기 중 완료하기로 했다.
특히 초월, ...
이종우
2024-01-11
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도농복합도시인 광주시가 기형적이고 비효율적인 노선버스 체계 개편을 통해 교통서비스 사각지대 해소에 나선다.
시는 5일 장기적인 계획과 접근 필요성이 제기돼 온 버스 노선 체계를 개편키로 ... 경강선 등 철도노선과 연계되는 버스 노선 계획을 설계 중이며 전 구간을 운행하던 기존의 버스 체계를 시내버스와 마을버스로 나눠 유기적으로 결합하는 '지간선 체계'로 계획하고 있다.
특히 학생 ...
이종우
2023-04-06
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발생하는 극심한 교통문제에 대한 해법으로 허브(환승거
점)를 통해 기종점을 연결하는 버스노선 지간선체계 구축 등을 제안했다.
경기도 버스 노선의 효율성을 분석한 결과, 평균 11개 노선이 하나의 ... 굴곡으로 최단거리 대비 1.6배의 거리를 우
회하는 것으로 나타났다.
비효율적인 버스운행 체계는 서비스악화 → 적자노선 양산 →이용 감소라는 악순환의 원인이 되고 있다.
이와 더불어 경기도의 ...
이경진
2014-07-17
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... 역세권 통합개발계획 의 필요성과 역사 및 직접역세권은 일체개발을, 주변지역은 사업단위별로 분리 개발하는 방안이 효과적이라고 주장했다.
서울대 고승영 교수는 GTX, 지하철, 경전철의 수도권 지간선 체계를 구축하고, 도시개발 예정지(남양주, 하남, 파주, 양주,금정, 화성, 동탄, 남사)에 GTX를 신설하거나 연장할 것을 제안했다.
이와함께 경제성과 중복투자에 대한 면밀한 검토를 ...
2009-07-15
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