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... =철도계획에는 항상 민원이 뒤따른다.
노선과 역사 위치를 변경해 달라는 주민 요구가 있다.
지상 지하화 여부를 놓고 갈등을 겪는 경우도 있다.
선거철마다 정치인들은 매번 철도 공약 을 내세운다.
... 무리하게 추진하면 빚더미에 올라 앉을 수도있다.
김연규 실장은 재원 조달이 어려워 일부 구간을 지상화하려고 해도 주민 반발이 심하다 며 철도사업 갈등 예방 체계를 세워 사안에 따라 합리적인 ...
2009-06-02
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... 신개념 복합산업단지 새틀경인고속도 가좌IC 주변 어떻게 변하나일부구간 지하화 합의로 사업 본격화시, 재정비委심의거쳐 8월 결정고시구분 개발 전 개발 후인구(세... 이전시켜야 한다.
또 비도시형 업종 공장들에 대한 대책이 필요하다.
경인고속도로 일부 구간 지하화와 인천도시철도 2호선 건설과 맞물려 있는데다, 한국토지공사 대한주택공사 통합 문제로 ...
2009-05-21
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... 그러나 생활권이 단절되고인천의 상권이 사라지는 부작용도 컸다.
이런 부작용때문에 추진되고있는 사업이 경인고속도로 도심구간 일반도로화 다.
서인천나들목~인천기점 11.76㎞ 곳곳에 진출입로를 ... 40년간 인천의 구도심은동서와 남북으로 단절됐고, 시민들은 이동에 큰 불편을 겪고 있다.
지상에 건설된 경인전철도 마찬가지다.
이른바 빨대 효과 를낳으며 인천의 관광객을 서울로끌어들였다.
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2009-01-20
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... 현재 공사가 진행중인 수인선도 반지하화하는 사업이 추진되고있다.
안산시는 전철 4호선으로 인한신 구 도심간의 단절을 막고 소음등의 피해를 없애기 위해 민자를 유치해 안산시 구간을 지하화하고 대신 지상에는 공원과 아파트단지를조성하는 방안을 추진하고 있다고25일 밝혔다.
총 사업비 2조3천799억원이 소요되는 이 사업에는 삼부토건 포스코건설 동아건설 등이 (주)와브라보시티 ...
2008-08-26
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김포 도시철도 '산넘어 산' 지하화·민자투입등 보고서 반영배제... 사업비 추가부담... 만성적자 우려도 아직 안갯속이긴 하지만 김포 도시철도의 노선과 ... 계획이지만 아직 넘어야 할 산들은 많다.
강경구 시장과 유정복 의원은 경전철의 구도심 통과와 도심 구간의 지하화 적극 검토를 약속했지만 용역사인 (주)삼안의 보고서에는 이 부분이 아예 반영돼 있지 ...
2008-04-24
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... 한나라당에 대한 심판 이라고 규정하고, 더불어 시민들이 하남을 제대로 된 방향으로 발전시키라는 지상명령을 안겨준만큼 이를 달성하기 위해 최선의 노력을다하겠다 고 포부를 밝혔다.
아울러 승리의 ... 발전하는 광주, 살기좋은 광주를 만들어가겠다고 공언했다.
성남~장호원간 자동차전용도로의 광주구간 조기 개통, 복선전철 착공에 이어사업의 원활한 추진, 친환경농산물 물류센터의 건립 및 정착 ...
2008-04-17
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... 도시철도를 기반시설로 포함시켰다.
반드시 2014년 이전에 완공할 수 있다.
특히 검암 경서 지상화 예정 구간은 지하화하겠다.
▲이 후보=검단신도시와 청라지구가 조성됐는데 도시철도가 놓이지 ... 예산이 많이 들어 사업이 늦춰진다 고 실언해 주민들이 양분됐다.
전혀 그렇지 않다.
가좌동 구간이 지중화되면서 증가한 사업비는 전체의 5% 수준에 불과하다.
도시철도는 2014년 이전에 ...
2008-03-21
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... 철도청에서는 연수구와 주민이 합의하면이를 따르겠다고 했다.
역사의 위치는 기술적 문제와 관계 없다.
최적의 결정을 내려야 한다고 본다.
▲황 후보=많은 노력 끝에 현재 두 구간의 지하화를 이끌어 냈다.
나머지 6㎞에 대해서는 철도 당국도 난색을 표했다.
12년째 이 사업이 지연되고 있으나 하루 속히 철도를 놓아 지역경제에 이바지해야 한다.
국가 기관인 ...
2008-03-17
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... 는내용을 공약에 담았다.
정당별로 눈에 띄는 공약도 있었다.
신당은 경인전철 인천역~부개역 구간을 지하화하겠다고 밝혔다.
이는 최기선 전 시장이 지난 지방선거에 출마해내세운 공약이기도 하다.
... 광장이 되고, 이곳은문화공간으로 자리매김하도록 하겠다는 방안을 갖고 있다.
그러나 경인전철지하화가 실현되기 위해서는 막대한 사업비가 필요할 것으로 보여 실현 가능여부는 따져봐야 할 듯하다.
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2007-11-22
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... 단식투쟁을 할 정도로 저항과 민원이 거세었던 사안이다. 더구나 인천도시철도 건설본부가 고가화구간으로 계획한 지역에 대해서도 주민들은 여전히 지하화를 요구하고 있다. 사업이 진퇴양난을 넘어 ... 수밖에 없다. 대안으로 생각할 수 있는 것은 일부구간을 개통해 경기에 대비하면서, 장기간 사업으로 전환하는 것이다. 만약 이 방안을 채택하는 경우 노선·지상화·차량시스템 등을 종합적으로 ...
2007-11-21
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분당~수서 고속화道 지하화 매송~번영로입구 1.88㎞구간 2012년께 개통, 지상은 공원화 환경개선 ·소음감소 기대 분당~수서 도시고속화도로의 일부 구간이 ... 판교신도시 보들마을의 주거환경이 크게 개선될 것으로 보이며 분당과 판교신도시(동판교~주공 사업시행구간)가 하나로 연결돼 두 지역간 소통도 원활해질 전망이다.
분당~수서도로는 지난달 교통량 ...
2007-11-13
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도시철도 2호선 일부구간 지하화서구 지역의 최대 현안으로 떠오른 도시철도 2호선 지상구간의 지하화 요구와 관련, 인천시가 지상화 예정 구간의 일부를 지하화 ... 기본계획안을 변경하기로 결정한 것으로 1일전해졌다.
<관련기사 3면>;도시철도본부는 지하화로 전환해 늘어나는 사업비는 전체 사업비의 10% 정도를 증액할 수 있는 부분에서 충당할 수 ...
2007-07-02
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... 산산조각 났다.
<그래픽 참조>;지난 3월 23일 개통한 인천국제공항~김포공항(1단계) 간 인천국제공항철도 2단계사업(김포공항~서울역) 중 대덕동을 지나는 노선이 가무네마을과 대퇴마을을 관통하기 때문이다.
특히 고양시 전체 구간 4.4㎞ 중 2.2㎞는 지하화로 변경됐으나대덕동 구간(2㎞)만이 지상으로 건설된다.
불과 100여 떨어진 마포구 상암동에서 ...
2007-05-08
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... 탄현역까지 3공구와파주시 문산까지 4공구로 나뉘어 공사에 착수,서울시를 제외한 고양~파주시 구간은 늦어도2008년 12월말 개통 예정이다.
더욱이 일산신도시 주민들의 복선전철화 사업 구간의 지하화건설 민원에 밀려 지난 2004년 6월 건설교통부 장관과 고양시장이 중재에나서 지상건설 조건에 1년여 앞당긴 2007년말조기개통을 약속했다.
그러나 막대한 사업비 확보 ...
2007-03-14
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