... 인천항 신항 증심 준설 길 열렸다 국회 50억 예산 통과 항로 수심 14 16 변경 가능예타 조사만 남아… 국비 확보 긍정적 영향 미칠듯 인천항의 숙원사업이었던 인천신항 증심준설관련 예산이 ... 지난 1일 진행된 국회 본회의에서 국회는 인천신항 증심준설과 관련해 실시설계와 환경영향평가 용역 예산등으로 50억 원을 반영해 통과시켰다. 이로써 14 인 인천신항의 항로 수심을 16 로 ...
2014-01-03
... 뒤에는 B노선이 착공될 가능성이 크다. 국회는 내년도 정부 본예산에 GTX 기본계획 관련 용역예산을 100억원으로 증액한 상태다. 하지만 대광법이 개정되면서 도의 재정부담이 늘어날 것으로 ... 70%로 5%p 줄어들었기 때문이다. 기재부 관계자는 "특정 노선의 우선 착공을 감안해 예타 조사를 진행하지 않고 있다"고 말했다. 경기도 관계자는 "순차 착공 이야기가 나오는데 정부의 ...
2013-12-13
... 조사를 벌이고 있다. 조??¬ 결과는 이르면 내달 나올 예정이다. 기재부 관계자는 최대한 빨리 용역을 완료하고자 노력하고 있다며 다음 달에 나올 수도 있고 좀 더 늦어질 수도 있다고 했다.... 정식으로 건의했다. 또 한국개발연구원에 공문을 보내 GCF본부와 WB한국사무소 유치 효과를 예타 조사에 반영해 달라고 요청했다. 시 관계자는 세계은행 한국사무소 유치로 송도~ 청량리 노선의 ...
2013-11-27
... 이달부터 본격 추진된다. 14일 양주시에 따르면 이날 KDI(한국개발연구원) 여흥구 팀장과 서울시립대 김주영 박사, 용역 수행단인 (주)선구엔지니어링 관계자, 경기도 백충현 철도과장 등이 참여한 가운데 전철 7호선 복선전철 건설사업의 예타 조사용역 수행을 위한 현장 조사를 실시했다. 전철 7호선 연장사업은 지난 2010 년과 2011년 두 차례 예타 조사용역을 ...
2013-07-15
... 결과, 비용 대비 편 익비율(B/C)이 0.8에 불과한 것으로 3일 전해졌다. 예비타당성 용역에서 사업성 유무를 판단하는 기준은 B/C 1.0이다. 앞서 경기도가 주도한 GTX 예비타당성 ... 거치지 못한 상태다. 서상교 철도 항만국장은 국토부검증까지 거친 사업인데 기재부가 주도한 예타 결과 사업성이 낮게 나왔다는 건 말이 안된다며 공식적인 결과가 전달되면 수요조사 과정등 내용을 ...
2012-07-04