-
...·지부, 서비스개선·재정지원 논의
양측 '입장차 커' 여전히 불씨 남아
오는 25일부터 적자노선에 대해 임시운행 중단 방침을 밝혔던 하남시 마을버스 업체들(12월11일자 6면 보도)이 임시운행 ... 및 운송수입 등을 조사키로 했다.
하지만 구체적인 표준운송원가 및 운송수입 조사방법, 운송적자에 대한 재정지원 여부에 대해 양측간 견해차를 보이고 있으며, 경기도내에서 가장 낮은 마을버스 ...
문성호
2020-12-17
-
... 없다”는 뜻을 전달했다.
마을버스 하남시지부는 5개 마을버스 업체로 구성돼 있으며 현재 16개 노선 75대가 운행 중이다. 이 중 적자노선은 원도심과 농촌지역을 운행하는 3번, 3-1번, 3-2번, ... 요금만 받기 때문에 삼중고를 겪고 있지만, 시가 여객자동차운수사업법과 경기도 관련 조례의 적자운행 노선 지원 의무를 외면하고 있다고 마을버스 하남시지부는 설명했다.
반면 시는 원칙적으로 ...
문성호
2020-12-11
-
... 또한 모두 결렬됐고 노조는 지난 9일 오후 5시부터 쟁의신고를 했다.
시는 현재 20개 노선 316대의 버스가 운행 중인 가운데 노동쟁의에 참여하고 있는 9개 노선(5번, 16번, 23번, ... 624만원에 대해 어느 정도 회사가 보전해 달라는 것”이라고 말했다.
이어 “부천시에서 적자 노선에 관한 지원조례가 통과됨에 따라 보조금 지원이 예상되어 이 부분에서 노조원들의 임금 보전을 ...
장철순
2020-12-11
-
... 상태를 표현하는 조어다. 사람이 아니라 공기를 실어나른다는 얘기다. 지금 세계 항공업계는 노선과 운항편수를 대폭 감축하고도 텅 빈 비행기를 띄우는 바람에 경영 위기에 몰렸다. 돌발적인 코로나19의 ... 건설을 앞세웠다. 여객수요 보다는 지역 표를 겨냥해서다. 그렇게 만들어진 공항들이 대부분 적자운영을 면치 못하고 있다.
엊그제 정부가 김해공항 확장을 백지화했다. 부산 가덕도에 동남권 ...
윤인수
2020-11-19
-
인천시가 오는 12월 31일부터 적용할 시내버스 노선체계 개편안을 확정했다. 개편안이 시행되면 시내버스 배차 간격이 평균 2분 가량 줄어들 전망이다. 인천시는 오는 12월 31일부터 ... 서민 부담 등으로 인상에 난색을 표하고 있다.
그러나 코로나19 이후 승객이 줄어들며 적자 폭이 더 커지면서 서울과의 연동성이 강한 지하철 요금은 올리고 버스 요금은 동결하는 '투트랙' ...
윤설아
2020-10-23
-
...
시는 내년 운영 예산으로 10억여원을 편성했다. 해당 노선은 경기도와 의왕시가 절반씩 재정을 부담해 운영하는 준공영제 시범노선으로 내년 손실액을 20억여원으로 내다본 것이다.
경기도 관계자는 “버스 준공영제는 대중교통 소외지역을 위해 재정적자를 감수하고 노선을 배치한 것으로, 의왕시는 이용객 증가에 앞서 미리 배치한 만큼 점차 나아질 것으로 본다”고 말했다.
...
민정주
2020-10-08
-
... 있는 셈이다.
경기대 관광경영학과 강숙영 교수는 “코로나19로 누적된 선사와 항만시설의 적자 폭을 회복하는 것에는 다소 기간이 걸릴 것으로 전망한다”며 “코로나19 발병 이후 크루즈 업계는 ... “코로나19로 해외 관광은 어려운 상황인 만큼 인천과 남해안·동해안 주요 해양 도시를 잇는 연안크루즈 노선을 만들 필요가 있다”며 “연안크루즈가 인기를 끌면 국제 크루즈 운항이 재개됐을 때 인천항을 ...
김주엽
2020-10-08
-
... 암스테르담까지 15분이 걸리는 연계 철도망을 구축했다. 파리 드골공항은 RER-B 도시철도 노선을 공항으로 확장 연결했다.
우리 정부는 해외 사례 검토를 통해 영종대교를 복층 구조로 설계했다. ... 정부는 2007년 1천억원, 2008년 1천600억원의 재정을 보전해줬는데, 해를 거듭할수록 적자 폭이 더 커질 것이라는 위기감이 고조됐다.
당시 정부와 민간사업자는 공항 이용객의 교통 분담률 ...
김민재
2020-10-08
-
작년대비 갈수록 수입 하락 '고전'
연료비 미결제땐 3개 노선 '스톱'
市보조금 불구 적자… 임금체불도
김포의 한 마을버스 운수회사가 누적 적자를 견디지 못해 운행중단 위기에 처했다. ... 커지는 등 현재까지 고전을 면치 못하고 있다.
이 가운데 김포 도심지역을 중심으로 4개 노선 총 16대의 마을버스를 운영하던 A사는 차량 연료인 CNG(천연가스) 대금 수천만원을 연체, ...
김우성
2020-09-25
-
...]//-->
1996년부터 버스 몰아 현장사정 밝아
코로나19 불황에 감회·유급휴직 동참
적자노선 80% 달해… 준공영제 촉구
“코로나19, 우리 조합원들의 희생만으로는 버티기 어렵습니다. ... 유급휴직에 선제적으로 동참했다. 하지만 교통약자를 위한 공공성 강화를 우선한 요금 통제 탓에 적자 노선이 80%에 달하는 상황에서 벼랑 끝에 몰려있다. 경기자노련이 나서서 준공영제 도입을 촉구하는 ...
손성배
2020-09-24
-
...
시내·외 버스 수입 예년 '반토막'
민영제라 수입감소분 업체 감당
운송조합, 재정지원 요청 '탄원서'
경기도 노선버스가 멈춰 설 위기다. 민영제로 운영하는 경기도내 버스 운송 업체들은 코로나19의 영향으로 4천억원의 수입손실을 예견하면서도 '적자 운행'을 감내하고 있다.
15일 경기도버스운송사업조합에 따르면 도내 노선버스업체의 예상 재정지원 소요는 시내버스, ...
손성배
2020-09-16
-
市 “GTX-B노선 예정 '기능 저하'
적자예상·지하공사 민원발생” 반대
“원종 홍대선 연장 효율성 더 높아”
국토부 “노선변경 불가” 원안 고수
수도권 3기 신도시 대장지구의 교통대책을 ... 간 7㎞로 사업비는 3천600억원이다.
이에 대해 부천시는 GTX(수도권광역급행철도)-B 노선의 종합운동장역이 오는 2029년 개통 예정이어서 광역교통시설 기능이 떨어지는 데다 광역이용 ...
장철순
2020-09-15
-
수인선이 광역철도로 거듭나 12일부터 다시 수원과 인천을 달린다. 기존의 협궤노선이 1995년 12월 폐선으로 운행을 멈춘 지 25년만이다. 총사업비 2조74억원이 투입된 수인선 사업은 ... 버스보다도 작은 이 '꼬마열차'는 현재 인천 소래역사관 앞에 전시돼 있다.
수인선이 만성적자에 시달리다 역사의 뒤안길로 사라지기까지 이 열차는 반세기 넘게 인천과 수원을 오가며 서민들의 ...
경인일보
2020-09-11
-
... SM상선은 창사 이후 첫 분기 흑자 전환에 성공했다.
2017년 한진해운의 미주 아시아 노선을 인수해 출범한 SM상선은 해운업 장기 불황 여파로 적자를 벗어나지 못했다. 2018년과 2019년 ... MSC로 구성된 해운동맹이다.
2M과의 공동 운항, 선복 교환 등을 통해 SM상선의 미주 노선은 2개에서 3개로 늘었고, 선복량도 2배로 확대됐다. 노선과 선복량이 늘면서 운항 비용을 줄일 ...
김주엽
2020-08-28
![‘친명 vs 비명’ ‘결집하는 계기’… 이재명 판결, 지방선거 영향은 [위크&인천]](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/17/rcv.YNA.20241115.PYH2024111513920001300_R.jpg)
![욕설과 폭행 견디는 환경미화원, 오늘도 자신을 버린다 [미공개수첩]](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/17/news-p.v1.20241117.b269f4686b4c47d4977818c576531dc3_R.jpeg)
검색결과
