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... 소화하고 있다.
지난 10일에는 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선과 1호선 급행 전철 정차역 지정 이후 꾸준히 개발의 필요성이 제기되며 최근 지역 내 가장 큰 관심사로 떠오른 금정역을 ...
1년 전 이맘때도 이곳을 찾았던 한 시장은 당시보다 구체적인 밑그림을 머릿속에 그리며 금정역 일원 정비·개발에 관한 생각을 정리했다.
그는 “군포의 핵심 성장동력이 될 금정역 일원 ...
황성규
2020-01-15
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일원화 이유로 '서울역 …' 폐지
안양등 수도권 통근자 중심 반발
일반전철 선로대기 늘어 '양극화'
“추진단 구성… 시각설정등 논의”
국토교통부와 한국철도공사는 이번 급행 전철 개편을 ... 실정이다.
인근 급행 정차역으로의 쏠림현상도 잇따르고 있다. 급행 정차역으로 새로 지정된 금정역의 경우 승강장과 대합실, 진출입 계단 등이 협소해, 기존 1·4호선 환승객만으로도 이미 포화상태라는 ...
황성규
2020-01-14
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평일 운행횟수 34회 → 60회 확대
배차간격도 줄었지만 '연쇄 지연'
수원~서울역 소요시간 되레 늘어
정시성·속도 장점 잃어 승객 불만
1호선 급행전철이 개편된 지 2주가 ... 큰 장점이 무너진 탓에 통근자들은 새해 벽두부터 큰 혼란을 겪고 있다. 13일 오전 8시께 금정역 플랫폼 현장. 개편 2주가 지난 이날까지도 급행전철이 정해진 시간에 도착하지 않아 승객들은 ...
황성규
2020-01-14
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... 수원에서 양주까지 74.2㎞ 구간으로, 지난 2018년 12월 예비타당성 조사를 거쳐 수원·금정·과천·양재·삼성·청량리·광운대·창동·의정부·양주덕정 등 10개 역사가 정차역으로 계획됐다.
이에 안양시가 금정역과 과천역 사이에 인덕원역 정차의 필요성을 주장하고 나섰고, 과천·군포시는 운행속도 하락과 사업비 증가 등을 이유로 반대 입장을 표시한 상태다.
하지만 ...
황성규,최규원
2020-01-06
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평일 운행횟수 34 → 60회로 늘려
운행구간 연장·금정역 등 정차도
환승 편의성·이용시간 개선 기대
급행열차 추가 운행으로 수도권에서 서울과 충남지역을 오가는 장거리 출퇴근 시민들의 ... 급행전철의 수혜지역이 확대되고, 급행↔일반열차의 환승불편도 줄어들 것으로 보인다.
특히 안양역, 금정역, 성균관대역, 의왕역 등과 인접한 의왕월암, 수원당수 등 7개 지구에는 약 2만호의 ...
조영상
2019-12-17
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금정역 주변 개발 조속 추진 방침
시민참여 확대 등 자치분권 강화
군포시가 오는 2020년에는 장기적 도시발전을 위한 '도시 재설계'를 목표로 각종 사업을 시행한다.
3일 시에 따르면 ... 수도권광역급행철도(GTX-C 노선) 기본계획이 완성되는 내년까지 장기발전계획을 수립하고, 산본천 복원과 역세권 개발 등의 연계 사업 추진과 관련해 시민들의 공감을 도출해 낼 계획이다.
또 군포역세권 ...
황성규
2019-12-04
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평택 “A·C노선, 남쪽 확장” 요구
안산, 수원역으로 향하는 C 관련
금정역 서쪽으로 역Y자 분기 희망
하남은 대광위 발표 'D 신설' 주장
수도권광역급행철도(GTX) 사업이 추진되며 ... 수원이 종착지인 C노선을 남쪽으로 확장해 평택시까지 확장해 달라는 요구다. 미군기지 이전, 역세권 개발 등으로 인구가 늘어날 전망인 만큼 광역교통망 확장은 필수라는 게 시의 주장이다.
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신지영,김성주
2019-12-04
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“GTX(수도권광역급행철도)-C 사업이 광역급행철도란 본질적인 목표에서 벗어나는 무원칙적인 역사 신설을 반대합니다.”
김종천 과천시장은 20일 주간브리핑에서 이같이 밝히고 '과천청사역'이 원안대로 추진돼야 한다는 입장을 재차 강조했다.
김 시장은 “과천청사역과 금정역 사이 인덕원역이 생길 경우 과천청사역과 인덕원역간 ...
최규원,이석철
2019-11-21
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... '건립 보류'
“백화점등 경제 활력 기대했는데…”
市홈피에 '성토' 글 440여개 '폭주'
금정역 환승센터 건립사업을 계획해 온 군포시가 타당성 검토 결과 '숨 고르기'에 나서기로 결정, 지역주민들의 ... 추진키로 계획을 세우고 지난 2월 타당성 검토 용역에 착수했다.
지난 10월 14일 용역 중간보고회를 통해 그간의 추진 내용을 시민들과 공유코자 주민설명회 자리를 마련했다.
이 자리에서 ...
황성규
2019-11-12
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... 최종 결정될 예정이다.
GTX-C 노선은 양주에서 수원까지 약 74.2㎞ 구간으로 양주 덕정역, 의정부역, 창동역, 광운대역, 청량리역, 삼성역, 양재역, 과천역, 금정역, 수원역 등 총 ... 협의를 벌이고 있으며, 올해 초 도와 전문가 자문 및 협의, 그리고 국토교통부를 방문해 인덕원역 정차방안을 협의했다.
또 지하철 4호선을 포함해 인덕원~동탄·월곶~판교 복선전철 노선의 ...
최규원,이석철
2019-11-11
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... 실정이다.
정부가 D노선 신설 가능성을 시사한데 이어 도내 지자체에서도 기존 노선의 연장, 역 개설을 촉구하고 있다.
처음 계획안이 나왔을 때만 해도 '뜬구름 잡는 얘기'라는 지적을 ... 안산시도 C노선 연장을 건의했다.
C노선은 현재 지하철 1호선(경부선)과 4호선이 만나는 금정을 거쳐 수원으로 향한다. 이에 4호선을 활용해 GTX가 금정에서 안산으로도 갈 수 있게 하자는 ...
강기정
2019-11-06
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“노후 된 금정역사 개량과 수도권광역급행철도(GTX) C노선 환승게이트 사업은 차질 없이 진행돼야 합니다”
더불어민주당 이학영(군포을)·김정우(군포갑) ... 군포시가 사업 기획 단계부터 적극 소통하고 협력할 수 있도록 상시 협의체계를 갖춰야 한다”면서 “금정역사 개량, 도 광역 환승센터 사업에 대해서도 기재부와 협의를 통해 추가 재원 확보에 적극 나설 ...
김연태
2019-10-31
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... 진행, 시민과 함께 권한과 책임을 나누는 협치 행정을 펼쳤다.
2시간 넘는 토론이 이어진 끝에 새로운 군포 100인 위원회 운영 활성화, 산본천 생태하천 복원사업, GTX 금정역 주변 복합개발, 창의·융합 교육을 통한 군포 맞춤형 인재육성 등 도시 성장을 이끌어 나갈 10대 핵심전략사업이 선정됐다.
군포/황성규기자 homerun@kyeongin.com
황성규
2019-10-24
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안양시, 환승센터 개발과 맞물려
'사전타당성조사 용역' 자체 발주
내년 상반기 국토부와 본격 협의
안양시가 인덕원 환승센터 복합개발 추진과 맞물려 정부가 추진 중인 GTX(수도권광역급행철도)-C ... 협의해 나가기로 했다.
GTX-C 노선은 양주에서 수원까지 약 74.2㎞ 구간으로, 양주 덕정역, 의정부역, 창동역, 광운대역, 청량리역, 삼성역, 양재역, 과천역, 금정역, 수원역 등 총 ...
최규원,이석철
2019-10-11
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