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... 불가피하다는 입장이다. 이에 따라 수인선의 경우 화물 수송기능이 필요없게 됐으며 순수 여객중심의 전철사업으로 운영할 수밖에 없다고 시는 덧붙였다.
시는 추진중인 수인선 복선전철 건설사업 인천구간 ... 여객수송용으로 책정함에 따라 여객중심의 철도로 건설될 전망”이라며 “날림먼지 등을 우려한 지하화 문제가 새로운 국면을 맞을 것으로 보인다”고 말했다.
한편 이날 수인선 지상화 반대 시민모임 ...
2003-12-10
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2003년 12월 02일 (화) 정승욱 bada@kyeongin.com
인천 연수지역 구간의 지하화 요구 문제 등을 해결하지 못해 건설이 늦어지고 있는 수인선 전철이 화물수송 기능을 ... 본격화하면 시화지구와 송도신도시 외곽으로 우회하는 화물철도 건설이 불가피해 수인선은 여객중심의 전철사업으로 추진할 수밖에 없다고 밝혔다.
실제로 현재 추진중인 수인선 복선전철 건설사업 인천구간 ...
2003-12-02
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... 적이 없으며 기술적 검토에서도 불가능하다는 결론이 도출됐다”고 배경을 설명했다.
특히 전임 시장이 철도청과 지상화 건설을 합의했는데 번복할경우 행정의 일관성을 유지할 수 없게 되고, 고양시 통과 구간을 지하화할 경우 전국 도심 통과 노선 모두를 지하화해야 된다고 덧붙였다.
강 시장은 그러나 “비간선 철도는 지하화가 가능하다는 용역 결과에 따라 현재 지상 철도는 ...
2003-10-03
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... 참여하며 구간 통과시마다 해당지역 주민들이 동참하는 형식으로 이뤄진다.
특위는 행사를 통해 수인선 안산시구간에 대한 지상화 반대 및 지하화 건설요구와 함께 화물열차 도심운행에 반대하는 입장을 천명할 예정이다.
정권섭 위원장은 “수인선 복선전철화사업으로 환경·소음·분진 등의 피해가 우려돼 철도청은 본오아파트∼한대역 구간을 지하화하고 화물열차 노선은 도심이 ...
2003-09-26
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수인선전철 지상화 마찰
2003년 08월 13일 (수) 김성규 seongkyu@kyeongin.com
철도청이 지역여건과 주민들의 의견을 전혀 ... 가뜩이나 각종 혐오시설이 밀집한 지역의 발전을 가로막고 있다고 밝혔다.
주민들은 이에따라 “전구간 지하화와 화성 봉담이나 기존 수인선 노선인 고색삼거리 인근으로 기지창 부지를 이전해야 한다”고 ...
2003-08-13
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... 추진되는 분당선(오리~수원), 수인선(수원~인천), 경의선(용산~파주문산) 등의 복선전철화사업이 지하화-지상화를 놓고 주민들과 철도청이 대립, 길게는 8년 이상 줄다리기를 해왔으나 최근 ... 논란이 발생, 용인시의 사업비 부담조건으로 지하화가 추진됐으나 시가 예산을 확보하지 못해 지상화로 결론났으며 지난 6월 설계변경을 통해 이달 착공 예정이다.
경의선 일산구간(곡산~탄현·5㎞)도 ...
2003-08-07
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지하추진위, '수인선 지상화 주민 설명회' 거부
2003년 08월 07일 (목) 김규식 siggie@kyeongin.com
철도 수인선 복선 ...민 민주당 안산 상록구지구당 부위원장)는 6일 회의를 열고 “철도청이 추진한 수인선 전철 지상 복선화사업은 시민들의 지중화요구를 전혀 반영하지 않은 환경영향평가 및 교통영향평가를 근거로 ...
2003-08-07
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... 발생, 석수~성남 여수동(20㎞)까지는 건교부와 롯데건설이, 학의~성남 분당구 대장동(6.5㎞) 구간은 도와 포스코가 건설토록 조정안이 마련됐으나 도가 맡은 구간의 길이가 6.5㎞로 짧아 사업성이 적은 것으로 분석되면서 사업이 진척되지 않고 있다.
이밖에 지난 92년 국책사업으로 시작된 하남 경전철 사업 역시 민간사업자의 적자보전책 마련과 지상·지하화 논란을 빚으며 현재까지 ...
2003-07-18
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... dolsaem@kyeongin.com
지상·지하 논란으로 차질을 빚고 있는 경의선 복선전철화 건설사업과 관련(본보 지난 4월30일자 17면 보도), 고양시 구간은 실시설계안을 일부 개선하는 지상화 ... 불가능하고 곡산~백마구간 평면통과 과선교는 철로의 기울기 하향조정에 따른 선로 침수 및 연약지반구간의 구조물 안정성 우려 등으로 곤란하다고 덧붙였다.
또 일산~탄현구간 반지하화 및 평면통과의 ...
2003-07-16
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'일산구간 지하화해야'
경의선시민대책委 일산역서 집회
경의선지상화건설 반대에 따른 '도심형 철도통과방안' 전문기관 용역이 진행(본보 5월29일자 17면보도)되고 ... 전용 광역전철화 및 화물운송 별도대책 수립과 곡산∼탄현간 지하화 또는 반지하화, 행신∼대곡 반지하화 등을 철도청에 요구했다.
대책위는 또 고양시가 현재 마련하고 있는 경의선 복선화사업 고양시구간 ...
2003-06-25
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지하화 논란 수인선 인천구간 공청회
불법 기 반공사 의 혹 불거져
수인선 건설사업과 관련, 철도청이 교통·환경영향평가를 끝내지도 않은 상태에사 지난 ... 대해 윤석윤 인천시 건설교통국장은 "시는 수인선 화물철도 운행을 고려하치 않고 있다'며 "지하화가 어려운 구간을 제외하면 사살상 인천구간이 지하화로 건설되는 만큼 소음을 줄이고, 녹지공간을 ...
2003-06-13
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주민공청회 '지상화갈등 수인선사업' 해법 모색
2003년 06월 11일 (수) 이우성 wslee@kyeongin.com
지상화와 화물노선 운행 ... 구간마다 주민들과 시행 관청의 의견이 대립돼 추진에 어려움을 겪고 있다. 특히 연수~송도 구간은 지하화 요구, 여객 전용 및 조기준공 등 다양한 주민의견이 표출되는 등 건설반대 여론이 높은 ...
2003-06-11
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고양 경의선지상화 반대대책위 결성
2003년 05월 29일 (목) 이종태 dolsaem@kyeongin.com
경의선 복선전철화사업이 고양구간 지하화 주장으로 차질을 빚고 있는 가운데 고양지역 시민·환경단체와 주민들이 28일 경의선 고양시민대책위원회를 결성, 철도청에 지상화계획 변경을 거듭 요구하고 나섰다.
고양시민대책위는 ...
2003-05-29
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[News in news]수인선 복선전철사업 안산구간지하화 논란
2003년 04월 19일 (토) 김규식 siggie@kyeongin.com
철도 ... 하거나 아예 노선을 시 외곽으로 변경하라”고 주장했다.
#철도청 입장
철도청은 안산구간을 지하화할 경우 지상으로 건설할 때보다 1천194억원의 건설비가 추가로 들기 때문에 주민들의 ...
2003-04-19
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