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  "수원 ~ 광명" 민자고속도 내달에 착공

  ... 서울외곽순환고속도로와 국도 1호선 등 기존 도로의 지정체가 완화돼 매년 1만 6천의 이산화탄소와 대기오염물질이 감소, 연간 46억 원의 환경개선 효과도 기대된다. 이 고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 적용되지 않고, 통행료도 1 종 기준으로 최장 구간이 2천260원으로 도로공사 요금의 1.14배 수준이다. / 조영달 기자 dalsarang@kyeongin.com

  2011-03-17

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  [사설]만시지탄인 경전철건설 제동

  ... 사업추진으로 용인시는 매년 850억 원의 적자보전 등 향후 30 년간 무려 2조5천억 원을 부담해야 하기 때문이다. 조만간 완공 예정인 부산~김해 노선과의정부경전철도 최소운영수입보장률(MRG)에 발목이 잡혀 예정대로 개통될지 의문이다. 더욱 기가 막히는 경우는 인천교통공사가 853억 원을 들여 완공한 국내 최초의 도심형 모노레일인 월미은하레일(6.1㎞)로 운영 한번 못해 보고 ...

  2011-03-14

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  끝내 국제중재기관 손에

  ... 시에 사업해지 통보와 함께 수원지방법원에 준공 확인 및 운영 개시를 요구하는 가처분 신청을 제기, 문제가 불거졌다. 이 같은 현상이면에는 경전철 개통시 시가용인 경전철(주)와 맺은 MRG(최소운영수입보장)에 따라 매년 수백억원을 물어줘야 한다는 점이 자리했다. 시는 지난 2004년 경전철(주)와 협약 당시 하루 이용객을 15만 3천 명으로 예측했고 이후 실시협약을 통해 14만 ...

  2011-02-22

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  민자터널 '세금먹는하마'

  ... 이상인 1천232억 원(2011년 예산 확보액 포함)을 지원한 것으로 나타났다. 시는 2002년 개통한 문학 터널을 비롯해 원적산(2004년) 만월산(2005년) 터널에 최소운영수입보장지원금(MRG)으로 올해까지 총 1천232억 원이 투입된다고 23일 밝혔다. 3개 터널 사업시행자가 조달한 2천188억 원의 56% 에 이르는 금액이다. 지난 해 문학터널 하루 평균 통행량은 3만 4천705대로 ...

  2011-01-24

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  구리~포천 고속道 2016년 개통

  ... 국민관광지까지 약 3시간이 소요됐으나,이 고속도로가 개통되면 1시간 이내 접근이 가능할 것으로 예상하고 있다 고 밝혔다. 한편 이번 민자사업은 정부가 일정 수입을 보장해 주는 최소운영수입보장(MRG)이 없고, 통행료도 도로공사 요금과 비슷한 수준 (1.02 배)으로 낮췄다고 국토부는 설명했다. 국토부 관계자는 그동안 민자고속도로에 대해 제기된 MRG로 인한 국고손실과 높은 통행료에 대한 ...

  2010-12-30

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  용인 경전철 법정공방 비화

  ... 것에 대해 매우 안타깝게 생각한다며 다음 달 10일까지 준공 확인을 거부하면 사업해지 절차를 밟겠다고 말했다. 올해 7월 개통 예정이던 용인경전철은 주무 관청인 용인시가 최소운임수입보장(MRG), 소음민원 등을 이유로 최근 준공 확인을 반려함으로써 개통이 더욱 불투명해졌다. 용인경전철(주)는 지난 16일 수원시 호텔캐슬에서 기자회견을 열고 준공 확인이 거부당한 상황에서 더 이상의 적자 ...

  2010-12-21

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  멈춰선 용인경전철사업 시행사 "법적대응" 강수

  ... 가능성도 있다며 이경우 채권단이 시를 상대로 사업 대출금 회수를 위한 법적 절차에 들어가는 최악의 상황이 발생할 수 있다고 덧붙였다. 아울러 적자운영을 시가 보전해주는 최소운임수입보장(MRG)과 소음민원 책임소재도 민간사업자가 아닌 시에 있다고 반박했다. 이에 대해 용인시는 자금 재조달 계획,차량 시스템 검증 시험, 소음민원 해소방안, 운영관리계획, 수도권 환승할인시스템 구축 등을 ...

  2010-12-17

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  적자부담 시간끌다 끝내 막다른 골목

  ... 승객수요는 3만~5만 명이다. 운임에서만 적자가 70 %가까이 발생하는 것이다. 당연히 이 부분은 용인시가 책임져야 한다. 민자사업의 숙명이다. 시가 실시 협약상 최소운임 수입보장(MRG)조항에 따르면, 시는 한해에 많게는 400억~550억 원(MRG90% 적용시)에서 적게는 300억~450억 원(MRG79.9% 적용시)을 용인 경전철(주)에 보전해줘야 한다. 기초단체가 감당하기엔 너무 ...

  2010-12-17

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  GTX 민자사업 '역세권 특혜' 우려

  ... 불러일으킬 수 있다는 지적이 제기됐다. 17일 열린 경기도 녹색 철도 추진본부에 대한 경기도의회 건설교통위원회의 행정사무감사에서 민주당 민경선(고양 3) 의원은 민자사업에 대한 최소운영수입보장제도(MRG)가 폐지됐기 때문에 민자유치 사업에 대한 투자가 매우 저조한 상황이라며 10조 원에 달하는 GTX 사업의 경우 민간사업자에게 역세권 개발이라는 엄청난 혜택을 주어야만 사업이 가능한 상황이라고 ...

  2010-11-18

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  용인 경전철 '선 개통 후 준공' 검토

  ... 해소 대책이 제시되면 준공 확인 전이라도 우선 개통하는 방안을 검토 중이라고 27일 밝혔다. 이와관련해 사업시행자인 용인 경전철(주)는 시가 운임 수입을 보전해주는 최소운영수입보장률(MRG)을 애초 90%에서 79.9% 이하로 낮추고 터널형 방음벽(150억~170억원 추산)을 추가 설치하겠다는 계획서를 시에 제출했다. 시는 운임수입 보조금 지급에 따른 재정손실을 줄이고자 한국개발연구원 ...

  2010-10-28

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  민자 고속도로 최소수입보장제 폐지

  ... 고속도로 수준 으로 낮춰질 예정이다. 8일 국토해양부 등에 따르면 정부 는 이달 초 관계부처 회의를 열어 민자투자사업 기본계획 에서 민간 사업자의 수입을 일부 보장하는 최 소운영수입보장(MRG) 규정을 삭 제했다. 이 제도는 올해 말에서 내년 초 사 이 착공되는 인천~김포, 안양~성남, 영천~상주 등 3개 민자 도로에 적용 할 예정이다. 이와 함께 앞으로 건설되는 민자 고속도로의 ...

  2009-11-09

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  '민간투자사업'의 필요성

  ... 부족으로 참여가 부진 했고 특히, 외환 위기를 겪으면서 정부는 재정건전성 확보와 경제 회복을 위한 투자 확대를 위해 민간사업자 의 수요예측 위험을 정부가 일부 부담하는 최소운영수 입보장(MRG) 제도 도입 등 활성화를 위한 지속적인 제 도 개선으로 현재 도로 등 SOC 전 부문에 걸쳐 민자사 업이 활성화됐다. 그러나 일부 사업은 당초 예측한 수 요에 미달하면서 최소운영수입 보장으로 ...

  2009-11-06

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  당뇨병환자 주사고통 해방

  ... 당도를 조절하기위해 정기적으로 인슐린을 주사받아야 하는 이른바 제1형 당뇨병 환자에게 인공췌장 시제품(프로토타입)을 이식했는데 프랑스 연구진이 미국 캘리포니아 소재 기업 메디컬 리서치 그룹(MRG)과 협력해 만든 인공췌장은 혈중 당도를 측정해 자동적으로 인슐린을 방출하는 일종의 펌프와 같은 것이다. 대략 하기퍽 크기만한 이 인공췌장은 배터리로 작동하며 인슐린 주머니를 갖고 잇는데 이 ...

  2000-11-15