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국지도 98호선 실촌~만선 구간
市, 극심한 교통정체 해소 기대
국도 3호선과 국지도 98호선이 만나며 출·퇴근시 극심한 교통난이 일던 광주 곤지암읍 오향리 일대 '열미교차로∼오향교차로' 0.62㎞ 구간이 5일 정오 부분 개통된다.
경기 동부지역 국지도 98호선 '실촌~만선' 도로공사 구간 중 차량정체 지역인 광주시 곤지암읍 '열미교차로~오향교차로'구간이 ...
이윤희
2021-02-05
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... 노선 선정과 관련해 광주시가 논의 대상에서 제외된 이유를 물으며 재검토를 주문했다는 소식이 알려지자 잠잠하던 지역사회가 들썩이고 있다.
19일 광주시 등에 따르면 열악한 기반시설로 교통난에 시달리는 광주 시민들은 지난해 11월 GTX-D노선 유치를 위한 'GTX-D 노선 광주~이천 유치 범시민추진위원회'(이하 범시민추진위)를 발족하고(2020년 11월23일자 9면 보도) 본격 ...
이윤희
2021-01-20
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... 338호선인 일명 '이배재 고개'가 임시 개통된 지 1년(2020년 1월6일 인터넷 보도)이 됐지만 광주지역의 경우, 출·퇴근시 해당 도로를 이용하려는 차량들이 대거 몰리면서 오히려 일대 교통난이 가중되고 있다.
4일 광주시 등에 따르면 지난해 개통된 성남~광주 간 지방도 338호선 도로 확·포장공사 구간은 1공구로, 광주 목현동에서 성남 상대원동(이배재고개) 구간을 연결한다.
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이윤희
2021-01-05
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文정부 임대차3법 강행 부작용 지적 '임대·임차인 메신저' 활약
분당·판교 교통난·서현동 난개발 등 지역 현안풀기도 지속 노력
김은혜(국민의힘·성남 분당갑) 의원이 초선으로 쉽지 않은 국회 국토교통위원회에 배정될 수 있었던 것은 총선 지역공약을 이행해야 한다는 절실함이 ...
정의종
2020-12-31
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교통난등 우려 개설·증차 부동의
강남역·서울역 코스 대부분 거부
신도시 조성 등으로 경기도에서 서울로 오가는 교통수요는 크게 늘고 있지만, 서울시의 버스노선 개설·증차 문턱은 여전히 높은 것으로 확인됐다. 최근 3년간 경기도가 서울시와 가진 시내버스 노선 개설·증차 협의에서 4건 중 1건은 이른바 '퇴짜'를 맞은 것이다.
13일 경기도에 따르면 지난 2018년부터 ...
김성주
2020-12-14
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... 대구경북통합신공항의 비전을 본받아 경기권에도 국제공항에 대한 비전을 제시해야 한다.
김병종 한국항공대 교수는 “여객과 물류에 성공한 글로벌 대도시는 메인공항과 3~4개의 보조공항을 병행해 교통난과 물류난을 해소하고 있다”며 “반도체 등 글로벌 기업이 많은 경기남부권의 물류해소를 위해서라도 제 3공항은 필수적”이라고 언론 인터뷰를 통해 밝힌 바 있다.
신공항 건설은 침체한 경기남부권 ...
장성근
2020-11-26
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“인구 급증·도시 팽창 속도 빨라
경강선 한계… 운행노선 더 필요”
GTX-D 유치 추진委 본격 활동
경강선 '태전고산역' 신설 서명도
열악한 기반시설로 교통난에 시달리는 광주지역 시민들이 추가 전철 개통에 대한 목소리를 높이고 나섰다.
현재 광주에는 판교역에서 여주역을 운행하는 경강선이 지난 2016년 9월 개통돼 운행되고 있다. 그러나 급증하는 인구와 ...
이윤희
2020-11-23
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더불어민주당 소병훈(광주갑·사진) 의원은 물류단지 인근 지역 화물차량 통행량 증가로 발생하는 도로 훼손과 교통난 해소를 위해 물류세를 부과토록 하는 '지방세법 일부 개정법률안'과 '지방세기본법 일부개정법률안'을 대표 발의했다.
19일 소 의원에 따르면 최근 코로나 사태 장기화에 따른 택배 등 물동량 증가로 정부가 의정부, ...
이성철
2020-11-20
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... 합의를 실시하라'는 이전 청원과 궤를 같이 하고 있다.
청원을 낸 이들은 신현, 능평지역을 가로지는 국지도 57호선의 만성적인 정체문제와 향후 용인 포곡에서 도로가 연장될 경우 심각해질 교통난을 거론하며 목소리를 높였다. 도로, 버스노선 등의 문제 해결이 지지부진하자 지하철 8호선 판교~오포 연장 얘기가 나오고 있지만 묵묵부답인 행정 절차에 의구심까지 나타내고 있다.
인근에 들어설 ...
이윤희
2020-11-18
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... 100만여 명에 이를 것으로 예상된다.
그러나 3기 신도시 광역교통 대책도 아직 확정되지 않은 상태에서 4곳의 신도시와 주변 인구까지 고려하면 광역교통망이 미흡해 불편을 겪고 있는 주민들의 교통난은 더욱 가중될 것으로 우려되고 있다.
이와 관련 지난해 10월 국토부 대도시권광역교통위원회는 '광역교통 2030'을 발표하면서 광역급행철도 수혜지역 확대를 위해 서부권에 신규 노선을 검토하겠다고 ...
이성철
2020-11-18
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... 볼 수는 없지만, 지하철 경영난에 대한 우리 사회의 공감대를 가늠할 수 있어 유의미하다.
도시철도란 지방자치단체가 건설, 운영하는 지하철, 전철과 중소도시의 경전철, 모노레일 등으로 도시교통난 해소의 일등공신이다. 국내에는 1974년에 서울지하철 1호선이 개통되면서 도시철도시대가 개막되었다. 1990년대 들어 도시교통문제가 국가현안으로 대두되자 인천을 비롯한 5대 광역시로 도시철도 운행이 ...
경인일보
2020-11-05
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... 제273회 양평군의회 임시회 제1차 본회의에서 대표 발의한 '서울~양평 고속도로 사업 확정 건의안'을 통해 “수도권의 인구 분산 정책과 지역균형 발전 도모 및 상습 정체구역인 6번 국도의 교통난을 해소하기 위해 서울~양평 고속도로는 반드시 건설돼야 할 양평군 숙원 사업”이라고 밝혔다.
이어 “기획재정부가 지난 2017년 1월 제1차 고속도로 건설 5개년 계획에 반영한 '서울~양평 ...
오경택
2020-10-26
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... 문제 저리 무리”
박영순 “왕숙·왕숙2·창릉 무혜택”
홍기원·박상혁 “GTX 연장·개설”
조응천·소병훈 “지방도 조속 진행”
문정복 “광명·시흥 특별관리지역
택지 지정하면 주택·교통난 해소”
20일 진행된 국회 국토교통위원회의 경기도 국정감사에는 경기도를 지역구로 둔 국회의원들이 다수 참석했다. 이 때문에 전날 행정안전위원회 국감에 비해 비교적 경기도 현안이 상당 부분 언급됐다. ...
강기정,남국성
2020-10-21
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... 이용자들이 청취 사각지대인 이 지역을 통과하며 피해를 보고 있다. 실제로 시간대별로 난청과 청청이 교차하는 것도 그 이유다”고 말했다.
한편 수도권 제1순환고속도로는 수도권 1기 신도시 교통난 해소 목적으로 경기, 서울, 인천 3개 광역자치단체와 20개 기초 지방자치단체를 경유하는 노선이다. 총 128㎞의 왕복 8차로 고속도로로 1988년 착공해 2007년 완전 개통됐다.
고양/김환기기자 ...
김환기
2020-10-21
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