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... 인상도
인천시가 막대한 예산이 투입되는 시내버스 준공영제의 효율적인 운영을 위한 대대적인 노선 개편에 착수했다.
이용객 증대와 합리적인 원가 절감으로 재정 절감 효과를 극대화하겠다는 구상이다.
... 있다.
2009년부터 준공영제를 시행하는 인천시는 매년 1천억원이 넘는 예산을 버스 회사 적자 보전비용에 투입하고 있고, 2024년에는 지원금이 2천억원을 돌파할 전망이다.
인천시는 노선 ...
김민재
2019-08-21
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...비·표준운송원가 매년 상승
2023년 관련예산 1992억 달할 듯
市, '효율성 강화' 노선 개편 추진
시의회 '투명 운영' 조례 제정 착수
인천시가 시내버스 준공영제 시행을 위해 5년 ... 노선별 최소한의 운영비를 보장해주는 준공영제를 실시하고 있다.
인천시는 운송업체가 버스 노선을 운영할 때 필요한 표준운송원가에서 총수입액을 뺀 적자를 보전해주고 있다. 준공영제 예산은 ...
김민재
2019-08-20
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... '462억'… 81.9% 감소
환율·인건비 상승 비용증가 원인
아시아나, 1169억 손실 '적자 전환'
국내 수요·화물업황 부진등 여파
日여객 감소등 하반기 지속 전망
국내 양대 항공사의 ... 줄어들고 있고, 한일 관계 악화로 일본 여객이 크게 줄고 있기 때문이다.
항공사들은 일본 노선을 다른 나라로 변경하는 등 영업 실적을 끌어올리기 위한 대책을 마련하고 있다.
대한항공은 ...
정운
2019-08-19
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서울행 버스난 무더위속 대기줄
주민들 연수구청장에 재개 읍소
인천시 국토부에 3개 노선 신설
연수구도 조기개통 등 요구키로
인천 송도국제도시~서울 여의도·잠실 광역급행버스(M버스) ... 준공영제를 검토하고 있다.
연수구도 최근 관련 조례를 제정해 연수구를 기점으로 하는 비수익 노선을 운행하는 운송사업자의 적자손실액을 지원할 수 있는 근거를 마련한 상태다.
연수구 관계자는 ...
박경호
2019-08-12
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市, 적자운영 선진여객 신청허가
올해 4번째… “불편·예견” 반응
인천 서구 청라국제도시와 서울역을 오가는 1800번 광역버스가 폐선된다.
인천시는 지난달 선진여객으로부터 1800번 ... 적자 운영이 계속되자 지난달 4일 이 노선의 폐선을 신청했다. 인천시에 따르면 1800번 노선에서는 버스 한대당 약 30만원의 적자가 발생하고 있다. 이 노선에서만 하루 약 210만원의 ...
공승배
2019-08-07
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... 최대한 주어질 수 있도록 금액, 시기, 방법 등을 결정했다”고 밝혔다.
성남시 마을버스는 13개 업체가 44개 노선에 247대를 투입하고 있다. 마을버스 업체들은 4년간 요금이 동결된 데다 인건비 상승 등으로 매년 1천만원 이상의 적자가 발생하고 있다며 300원 이상의 요금 인상을 지속적으로 요구해왔다.
특히 운전기사 문제가 심각한 것으로 나타났다.
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김순기
2019-08-05
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... 일부 마을버스 업체들이 지난해 인건비 등을 부풀려 수억원의 손실 보상금을 부당하게 받아 챙긴 것으로 드러났다. 용인지역에는 현재 115개 노선에 136대의 마을버스(공영버스)가 운영되고 있다. 이 가운데 26개 노선의 10대는 경기도비로, 87개 노선 126대는 용인시가 매년 운영 적자금의 85~95% 정도를 손실 보상금으로 지원하고 있다. 용인시가 지난 ...
경인일보
2019-08-02
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... 것처럼 속여 급여 명목으로 연간 수천만원을 지급하는 방법으로 수년간 수십억원의 결손 보조금을 받은 것으로 알려졌다.
용인지역에는 현재 115개 노선에 136대의 마을버스(공영버스)가 운영되고 있다. 이 가운데 26개 노선의 10대는 도비로, 87개 노선 126대는 용인시가 매년 업체들의 운영 적자금의 85~95% 정도를 손실 보상금으로 지원하고 있다.
용인시가 ...
박승용
2019-08-01
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... 지도감독을 할 수 있는 행정적 근거도 마련했다.
인천시는 2009년부터 시내버스 운수업체의 적자를 보전해 주는 방식으로 준공영제를 시작했으나 관련 조례 없이 민간과 인천시의 계약인 이행협약서에만 ... 제도 개선에 합의했다.
인천시는 이밖에 표준화된 준공영제 회계 전산 시스템을 구축해 각 노선별 수익과 지출 규모를 실시간으로 파악하는 체계를 마련하기로 했다. 또 준공영제 재정절감을 위한 ...
김민재
2019-07-26
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... 불편해소 최우선”
파주지역 버스운송업체들이 운정신도시~고양 일산, 서울 광화문 간 2개 버스노선에 타 지역 업체의 참여가 검토되자 '파업'을 거론하며 반발(7월 24일자 10면 보도)하고 ... 집회에 힘들게 참여하며 불편한 대중교통 확충을 외치고 있는 상황인데도, 기존 업체들은 운행적자를 이유로 버스노선 신설에 소극적이었다”며 “운정 주민은 관내 업체든, 관외 업체든 상관없이 ...
이종태
2019-07-26
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... 불편해소 우선 한목소리
파주지역 버스업체들이 운정신도시~고양 일산, 서울 광화문 간 2개 버스노선에 타 지역업체의 참여가 검토되자 '파업'까지 거론하며 발끈하고 나섰다.
반면 주민들은 대중교통 ... 도심지'를 운행하는 운정신도시 광역 대중교통 사업계획을 제출하라고 공문을 보내왔다”면서 “일부 노선은 적자가 심해 파주시의 보조금 지원이 필요하다는 의견을 보냈고, 이후 진행 과정 등에 대해서는 ...
이종태
2019-07-24
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가평군 시내버스 노선이 현재 69개 노선에서 최종 35개 노선으로 개편된다.
가평군은 현재 운행되고 있는 69개 노선에 대해 18개 노선은 유지, 36개 노선은 폐지·통합, 최종 35개 ... 용역을 통해 근로기준법 개정에 따른 근로시간 단축과 버스 이용객의 지속적인 감소로 말미암은 적자 운행노선을 합리적으로 개선해 나가겠다”고 당부했다.
가평/김민수기자 kms@kyeon...
김민수
2019-07-11
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... 받아들이고 있는 듯합니다. 공항 신설 이후의 유지 비용과 이용객을 비교하는 경제성만 따진다면 적자 공항이 예상될 수도 있지만 이러한 조건을 검토하기 위한 예비타당성조사를 면제받았습니다. 그만큼 ... 증가하리라 예상됩니다.
“인천공항 여객은 지속해서 증가할 전망이다. 인천공항의 가장 많은 노선은 중국 노선인데 비자 면제 확대와 한·중 항공자유화 등이 시행되면 더욱 늘어날 전망이다. 특히 ...
장성근
2019-07-10
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... 적용
주 52시간 단축 근로가 전면 시행된 1일 김포·안양·여주 등 경기도내 3개 지역 버스노선이 조정됐다.
특례제외업종에 대한 3개월간의 처벌 유예 결정으로 당장의 큰 혼란은 피했지만, ... 계획에 대한 도의회 의견청취안'을 도의회에 제출했다. 그간 버스요금의 주요 인상요인은 운송수지 적자가 누적된 것이었으나, 이번 임금인상은 근로시간 단축 등에 따른 인건비 급증이 예상되면서 추진된다는 ...
김성주
2019-07-02
![‘친명 vs 비명’ ‘결집하는 계기’… 이재명 판결, 지방선거 영향은 [위크&인천]](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/17/rcv.YNA.20241115.PYH2024111513920001300_R.jpg)
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