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... 부상하면서 더욱 중요해졌다. 서울과 접한 지자체 중 유일하게 광역철도가 없던 50만 도시 김포는 서울 출퇴근 수단으로 2량 경전철에 위태롭게 의지해왔다. 이에 민선 8기 김포시는 방화동 건설폐기물처리장 이전문제를 책임지는 조건으로 서울지하철 5호선 김포연장 사업을 되살렸고, 정부는 4만6천세대 김포 콤팩트시티 광역교통대책으로 5호선 사업을 채택했다.
빠르게 추진될 것 같던 5호선은 '서구 ...
김우성
2024-01-08
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... 서구 1.5개 역사' 노선안과 인천시의 '서구 3개 역사' 수정안을 놓고 막바지 협의를 진행 중인 것으로 확인됐다.
이 과정에서 김포시는 최근 김포 노선안을 변경할 시 방화동 건폐장(건설폐기물처리장) 처리에 인천이 참여할 것을 제안했으나, 인천시 측이 건폐장 부지 제공 가능성을 우려해 이를 거부하는 것으로 알려졌다.
26일 정부 및 정치권, 김포시 등에 따르면 대광위는 조만간 5호선 ...
김우성
2023-12-27
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... 유력시
대광위는 인천 노선 편들어줄 수도
정치권 “이전 문제 인천과 재협의”
서울시가 방화동 건설폐기물처리장 및 차량기지 합의 파기 시 5호선 연장사업을 진행할 수 없다는 입장을 밝혀 지역사회가 술렁이고 ... 직결되기 위해서는 서울시 동의가 필수적이다. 김포지역이든 인천지역이든 국토부 직권으로 5호선을 건설할 수는 있으나, 서울시 동의를 얻지 못하면 서울 경계에서 모든 승객이 환승해야 한다.
5호선 ...
김우성
2023-12-18
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... 편입을 단호하게 반대한다”며 “새로운 서울을 만들어 낼 것이 아니라 있는 서울부터 잘 챙겨야 한다”고 꼬집었다.
그러면서 “김포시를 서울로 편입한다고 해서 5·9호선 연장 조건인 건설폐기물 처리장 설치를 김포'구민'들이 퍽이나 좋아하실까”라고 비판했다.
이준석 전 대표도 이날 한 라디오 방송에 출연해 김포가 경기에서 서울로 소속이 바뀌면 광역철도에서 도시철도로 변경돼 ...
고건,이영선,이영지
2023-11-02
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... 정치권과 주민들 사이에서 불거지고 있다.
김포 정치권 관계자는 “인천시안이 된다면 방화동 건설폐기물처리장 합의부터 파기될 것이다. 김포시가 차량기지와 건폐장을 전부 떠안고 노선은 인천 원하는 대로 ... 새로 협의해야 하는데 수도권매립지 갈등을 빚던 두 지자체가 원활하게 합의할 수 있을지, 서울 폐기물 거부를 외치던 인천시민들은 동의할지 의문”이라고 말했다.
한편 검단5호선비대위는 최근 '김포시안이 ...
김우성
2023-09-07
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... 신속한 추진도 물론 중요하지만 사업의 본질이 무엇인가를 고민하고 목적에 부합한 철도망을 구축하기 위해 신중히 결정돼야 한다.
5호선 연장사업의 애초 목적은 김포골드라인의 혼잡도 완화나 건설폐기물처리장(건폐장) 이전이 아니라, 검단신도시 등 서부권 2기 신도시의 광역교통문제 해결을 위함이다. 이는 이미 '수도권 광역교통망 개선방안(2018)' 및 '광역교통2030(2019)' 등을 통해 ...
강범석
2023-08-29
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... 구축계획에 김포한강선(5호선 연장)을 추가검토사업으로 반영하며 고시한 '지자체 합의' 문구가 이미 충족됐다는 분석도 나온다.
철도업계 한 관계자는 “당시에는 김포시와 인천시 모두 방화동 건설폐기물처리장 이전을 강하게 거부했기 때문에 '노선계획 및 차량기지 등 관련시설에 대한 지자체 간 합의 시 타당성 분석을 거쳐 추진'이라고 명시된 것”이라며 “관련시설의 핵심은 건폐장이고, 지난해 말 ...
김우성
2023-08-28
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... 추진하는 게 좋다”며 “어떤 결과가 나와도 (인천시와 김포시가) 수용하겠다는 게 전제돼야 한다”고 했다.
애초 서울 5호선 검단·김포 연장선은 지난해 11월 서울시와 김포시가 방화차량기지와 건설폐기물 처리장 이전·폐지를 조건으로 사업 협약을 체결하면서 본격화했다. 앞서 서울 5호선 연장 노선을 제안했던 인천시는 이 협약 과정에서 배제되기도 했다. 인천 지역사회에서 대광위가 김포시의 ...
유진주
2023-08-09
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... 높아지고 있다.
지난 5월21일 김병수 김포시장과 강범석 인천 서구청장은 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)에 5호선 노선 결정을 맡기는 내용의 협약을 체결했다. 김포시가 추후 방화동 건설폐기물처리장을 수용하게 될 경우 서구 영향권 바깥에 둔다는 조건으로, 대광위 조정을 충실히 따르기로 합의한 것이다.
이전까지 양측은 각자에 유리한 노선안을 내세우고 있었다. 김포시는 고촌·풍무를 거쳐 ...
김우성
2023-08-03
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... 전국적인 이슈로 떠오른 김포골드라인 안전문제는 2019년 개통 때부터 꾸준히 불거진 사안”이라며 “시민들에게 교통문제 해결이 너무도 절실하던 시기에 지역에서는 서울 직결철도망의 시급함보다 건설폐기물처리장 반대여론이 팽배했고, 서울시와의 협의가 전혀 진척되지 않고 있었다”고 설명했다.
지자체 합의 없이 5호선 연장이 불가능하다고 판단한 김 시장은 당선 직후부터 합의 성사를 위해 움직였다. ...
김우성
2023-07-18
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... 발전·이익 가져다줄 '보물'
2026년부터 생활폐기물은 바로 매립해서는 안 되며 각이나 재활용과정을 거친 후 그 과정에서 발생한 협잡물(挾雜物)·잔재물만을 ... 늘어나고 배달문화 확산, 일회용품 사용 증가 등으로 생활폐기물 발생량이 증가하고 있고 이 폐기물을 어디선가 소각해서 처리해야 한다는 것도 알지만, 막상 그 처리장이 우리 동네는 안 된다는 ...
김철수
2023-07-14
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... 발전·이익 가져다줄 '보물'
2026년부터 생활폐기물은 바로 매립해서는 안 되며 각이나 재활용과정을 거친 후 그 과정에서 발생한 협잡물(挾雜物)·잔재물만을 ... 늘어나고 배달문화 확산, 일회용품 사용 증가 등으로 생활폐기물 발생량이 증가하고 있고 이 폐기물을 어디선가 소각해서 처리해야 한다는 것도 알지만, 막상 그 처리장이 우리 동네는 안 된다는 ...
김철수
2023-07-14
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... 따른다는 내용도 함께 담길 전망이다.
서울 5호선 검단·김포 연장사업은 그동안 지자체 간 입장 차이로 속도를 내지 못했다. 첫 번째 걸림돌은 서울 강서구 방화동에 있는 방화차량기지와 건설폐기물처리장(건폐장) 이전 문제였다. 방화차량기지·건폐장 이전은 서울 5호선 검단·김포 연장사업을 추진하기 위해 서울시가 내건 전제조건이다.
서울시와 김포시가 지난해 11월 방화차량기지·건폐장을 김포지역으로 ...
유진주
2023-06-07
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... 따른다는 내용도 함께 담길 전망이다.
서울 5호선 검단·김포 연장사업은 그동안 지자체 간 입장 차이로 속도를 내지 못했다. 첫 번째 걸림돌은 서울 강서구 방화동에 있는 방화차량기지와 건설폐기물처리장(건폐장) 이전 문제였다. 방화차량기지·건폐장 이전은 서울 5호선 검단·김포 연장사업을 추진하기 위해 서울시가 내건 전제조건이다.
서울시와 김포시가 지난해 11월 방화차량기지·건폐장을 김포지역으로 ...
유진주
2023-06-07
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