-
... 중요미제사건 전담수사반이 최근 택시기사 강도 살인범 2명을 16년 만에 검거해 구속했다. 택시를 방화할 때 불쏘시개로 쓴 차량설명서에 남긴 범인의 쪽지문이 결정적인 단서가 됐다. 사건 발생 당시엔 ... 국과수 기술만으로도 1나노g(10억분의 1g)만 있어도 DNA 분석이 가능하다. DNA를 남기지 않는 범행은 불가능하다는 얘기다. 사각지대를 찾기 힘든 CCTV는 거대한 범죄자 포위망이다. ...
윤인수
2023-03-09
-
... 정리해 추후 입장 차를 좁힐 중재 방안을 마련할 방침이다.
서울 5호선 검단·김포 연장선은 방화역에서 인천 서구 검단신도시를 거쳐 김포 한강신도시까지 연결하는 23.89㎞ 노선이다. 2조6천200억원의 ... 국가철도망 구축계획에 '추가 검토사업'으로 반영돼 있다. 노선이 지나는 지역 지자체들이 노선계획과 차량기지 등에 대해 합의하고 타당성을 조사해야 한다.
지자체 간 갈등이 빚어지는 지점은 '검단지역을 ...
이현준
2023-02-23
-
재정 부담으로 경계밖 구간 '외면'
4자협의체 '적극 협력' 약속했지만
차량기지 증설비 市에 분담 요구
공항鐵~9호선 직결도 멈춘 상태
5호선 검단·김포연장, 市 빠지기도
인천시가 ... 지난해 11월 서울시와 김포시 주도로 추진이 본격화했다. 서울시가 5호선 연장 조건으로 내건 방화차량기지와 인근 건설폐기물 처리장 이전 추진을 김포시가 업무협약을 통해 받아들였기 때문이다. 이 과정에서 ...
박경호
2023-02-13
-
... 발표가 있던 시각, 김 시장은 서울시·강서구와 5호선 김포연장사업에 협력한다는 협약을 체결했다. 방화차량기지·건설폐기물처리장 처리에 대한 지자체 합의는 국가철도망구축계획에 5호선 김포연장을 신규사업으로 반영하는 전제조건이었다.
서울시 동의 없이 국토부 직권으로 콤팩트시티 철도대책을 추진할 경우 방화기지까지 운행하는 '제2의 도시철도'만 가능했던 상황에서 이번 합의로 서울 중심부 직결 광역철도 논의가 ...
김우성
2023-01-06
-
... 협의가 이뤄져야 한다. 서울시 동의 없이 국토부 직권으로 콤팩트시티 철도대책을 추진한다면 방화차량기지까지만 운행하는 '제2의 도시철도'만 가능하기 때문이다.
국토부의 발표가 있던 날, 김포시는 ... 어떠한 협의에도 나서지 않아 5호선 논의가 한걸음도 나아가지 못하고 있었다. 서울시의 목적은 차량기지 이전 및 일대 부지 개발이지 5호선 연장이 아니다. 아무 조건 없이 5호선을 연장해줄 이유가 ...
김병수
2022-12-13
-
... '김포한강2 콤팩트시티' 개발 구상을 내놓았다. 서울시·강서구·김포시는 이번 협약을 계기로 방화 차량기지 이전 등 현안 해결에 적극 나서기로 했다. 김포한강2 개발사업은 서울 5호선 검단·김포 ... 국토부는 잊지 말아야 한다. 국토부, 서울시, 김포시, 인천시가 '윈윈'하는 방향으로 5호선 연장 세부 노선과 방화차량기지·건설폐기물 업체 이전 문제 등 현안을 논의해 나갔으면 한다.
경인일보
2022-11-15
-
... 것이라고 덧붙였다.
이에 부응하듯 김포시는 같은 날 서울시·강서구와 5호선 김포연장사업이 국가철도망구축계획 신규사업으로 수정돼 조속히 시작되도록 협력한다는 내용의 협약을 체결했다. 방화차량기지 등 관련시설에 대한 지자체 간 합의는 그동안 5호선 김포연장을 추진하는 데 있어 큰 걸림돌로 지목돼 왔다.
김포시가 이날 김포한강2 공공주택지구 예정지역에 행위허가제한 실시를 예고하자 ...
김우성
2022-11-14
-
...
서울시, 서울 강서구, 경기 김포시는 지난 11일 오전 서울시청에서 '서울 5호선 김포 연장(방화역~김포)을 위한 업무협약'을 체결했다.
국토교통부는 이날 보도자료를 내고 “서울 5호선 ... 체결했고, 국토부가 신규 택지 발표로 거든 모양새를 연출했다. 애초 서울시는 5호선 연장 조건으로 방화차량기지와 인근 건설폐기물 처리장 이전을 인천시와 김포시에 요구했다.
인천시는 건설폐기물 처리장 ...
박경호
2022-11-14
-
... 2027년 분양 시작이 목표다.
김포한강2는 지하철 5호선 노선 연장과 연계해 추진하는 게 특징이다. 신규택지 지정 발표와 함께 서울시, 김포시, 서울 강서구가 지하철 5호선(종점 방화역)의 김포 연장을 추진하기 위한 업무협약을 맺었다.
방화역 인근 차량기지를 연장될 5호선 종점 부근으로 이전하고 건설폐기물 처리업체가 이전할 수 있도록 지자체들이 힘을 모으기로 했다. ...
손성배,김우성
2022-11-14
-
... 관련해 인천시는 서울시의 전략을 알면서도 대응할 방안을 찾지 못하고 있다”고 지적했다.
서울 방화~검단신도시~김포한강신도시~강화를 잇는 서울 5호선 검단·강화 연장 구상은 2021년 '제4차 ... 인천시와 경기 김포시가 각각 다른 노선을 제안한 상태다. 서울시, 인천시, 김포시가 노선계획과 차량기지 이전 등 관련시설에 대해 협의를 거쳐 추진한다는 전제가 국가 철도망 구축계획에 포함됐다.
...
박경호
2022-11-11
-
... 김포한강선 문제에서도 김 시장의 실용주의가 주효할지 관심이 집중된다. 홍철호 국회의원이 요구해 국토부 대도시권광역교통위원회의 '광역교통 2030 비전'에 명칭이 반영된 김포한강선은 서울 방화동 차량기지와 맞붙은 건설폐기물처리장 동시 이전에 대한 서울시 측과 김포시의 이견으로 추진이 멈춰 있었다.
김 시장은 “건폐장은 사기업이기 때문에 행정관청에서 이전·폐업을 강제하거나 이를 ...
김우성
2022-07-13
-
차량기지·건폐장부지 개발 맞물려
광역철도 없는 서울인접도시 유일
정, 경제성 확보 가능해졌다 주장
김, 전제조건 없이 즉시 추진 계획
서울 ... 시민들의 대체적인 인식이다. 그만큼 표심을 흔들 수 있는 이슈다.
가장 큰 쟁점은 서울 방화동 5호선 차량기지와 맞붙은 건설폐기물처리장 이전 문제다. 서울 입장에서, 특히 강서구 주민들 ...
김우성
2022-05-26
-
고양창릉 '열병합발전소' 반대 청원
김포 '차량기지' '건폐장' 불가 입장
과천, 서초구와 '하수처리장' 갈등
3기 신도시 호재를 안은 경기도 자치단체들이 때아닌 몸살을 앓고 있다. ... 기뻐할 수 없는 눈치다.
서울시가 공식적으로 요구한 적은 없으나 서울 강서구 주민을 중심으로 방화동 5호선 차량기지와 건설폐기물처리장(건폐장) 동시 이전의 목소리가 높았기 때문이다. 이에 김포시민들은 ...
명종원
2021-07-07
-
... “그러나 놀랍게도 당사자인 김포시가 지방자치단체 간 협의를 건폐장이 환경재앙이라는 해괴한 논리로 반대하는 일이 벌어졌고 이해당사자인 서울시와 우리 시의 합의 불발로 인해 작금의 사태가 초래됐다”고 주장했다.
당시 김포한강선 사업은 서울시가 방화 차량기지와 건폐장 이전을 전제로 김포한강선 연장을 추진했었다.
/정의종기자 jej@kyeongin.com
정의종
2021-05-06
검색결과
