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... 변경 검토
연천 이장협의회 등 “이용객 불편”
군의회 “경제성 논리로 축소 반대”
경원선 전철 동두천~연천 연장노선 관련 운행 방식에 대한 한국철도공사(코레일)의 명확한 입장 표명 없이 ... 절대 안 된다”며 반대 여론에 동참하고 나섰다.
이장협의회장 이경희(66)씨는 “만약 전철이 셔틀화돼 운행된다면 이전 내연기관 열차인 국철 운행방식과 다를 바 없다”며 “이용객 불편을 ...
오연근
2022-03-17
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“코레일, 국토부안 무시한채 추진
운행계획 변경 강력 반대” 결의문
연천군이 국토교통부에 경원선 전철 연장(동두천~연천)사업 관련 원안 추진을 건의(2021년 11월8일자 9면 보도)한데 이어 ... 611억원 등 총 5천299억원이 투입되며 현재 공정률은 81%다.
주민과 사회단체들도 경원선 전철 연장사업이 동두천~연천구간만 운행하는 셔틀전철로 변경·추진되는 것에 대해 결사반대 입장으로 ...
오연근
2022-01-20
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... 대중교통 없어 '불편'
市 “지구 개발 진행시 수요 늘 것”
지난 10월 개통한 의정부경전철 고산동 차량기지 임시승강장이 긴 배차 간격과 주변 인프라 부족 등으로 주민에게 외면받고 있다. ...
의정부시의회 김현주 의원은 “주민들이 배차 간격이 너무 길어 불편하다는 의견을 계속 주고 있다. 셔틀버스 등 보조수단이 없는 이상 이용률 저조는 불가피해 보인다”면서 “임시승강장이 고산지역 시민의 ...
김도란
2021-12-20
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한편 신망리역은 연천읍 상리에 있는 경원선의 철도역이다. 1954년 미군이 전쟁 피난민들을 위해 세운 정착촌으로 뉴 호프 타운(New Hope Town)이라는 뜻에서 만들어졌다. 현재는 동두천~연천 구간 경원선 전철 연장 공사로 셔틀 기차 운행이 중단됐으나 대체 여객운송 수단으로 버스가 왕래하고 있다.
연천/오연근기자 oyk@kyeongin.com
오연근
2021-12-06
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... 단선운행 위험성 지적”… 박윤국 시장 “직접 연결 타당”
양주 옥정에서 포천을 연결하는 전철 7호선 연장사업 공청회가 포천시와 시민들의 반대에 부딪혀 무산되는 사태가 발생했다.
'4량 ... 경기도에서 기본계획수립 용역을 추진하면서 옥정까지만 8량 직결로 하고 옥정에서 포천구간은 4량 셔틀로 변경했다”며 원안대로 추진할 것을 주장하고 있다.
전철이 4량 셔틀 형태로 연결될 경우 ...
최재훈
2020-12-11
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확대실시땐 '무료셔틀버스' 역할
전역 역세권처럼 이용 가능 장점
노선 신설·트램에 적용 등 '숙제'
화성시 동탄역 환승센터가 국토교통부 대도시권광역교통위원회 주관 'GTX 역사 환승센터 ... 비롯해 2023년 개통 예정인 광역급행철도 GTX-A와 2021년 착공 예정인 인덕원선 복선전철사업이 추진 중으로 수도권 남부지역의 교통허브로 주목받고 있다.
이같은 인프라 이용이 동탄2신도시 ...
김태성
2020-11-16
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... 정차역이 반영되지 않았다.
이에 시민들의 출·퇴근 불편이 불가피해 정차역 신설에 대한 합리적, 객관적 근거자료로 적극 활용할 방침이다.
시는 광역철도망 확충을 위해 경춘선 마석~상봉 간 셔틀운행, 서울경전철 구리 연장, 9호선 구리 연장, 경춘 분당선 직결사업 등을 검토해 관계기관에 적극 건의키로 했다.
앞서 시는 지난 11일 시의회 제294회 임시회 제1회 추경예산에 상정, ...
이종우
2020-03-23
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설계 변경땐 '경제성 확보' 난항
광명 차량기지에 연결돼 '지옥철' 우려가 제기되는 제2경인전철(3월 28일자 1면 보도)의 핵심 문제는 '열차의 용량'인 것으로 확인됐다.
8~10량의 ...
차량기지에서 10량의 중량 열차가 1호선으로 공급되는 만큼, 광명과 구로만을 오가는 4량짜리 경량 '셔틀 열차'가 아니라 중량의 정규 노선을 확보하겠다는 것이다.
정규 노선화에 무게를 두다보니 현재 ...
신지영
2019-03-29
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1호선·셔틀만 이미 '시간당 18대'
철도공단도 “배차간격 축소 한계”
광명 노온사동 차량기지로 연결되는 제2경인전철(3월 19일자 1면 보도·이하 제2경인선)이 기지에서 출고되는 차량 때문에 증차가 어려워 혼잡도가 극심한 이른바 '지옥철'이 될 가능성이 큰 것으로 확인됐다.
기획재정부의 예비타당성 조사대상 선정을 앞두고 있는 제2경인선은 현재 인천 청라에서 ...
신지영
2019-03-28
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... 중단하기로 했다.
철도시설공단은 이와 관련 심야시간 작업시 하루 4시간 작업시간 부족으로 전철 개통이 3년여 지연될 수 있다는 분석결과를 내놓았다.
또 야간공사의 경우 소음, 진동, ... 조치로 철도시설공단은 군(軍)과 민간화물은 초성리역까지 운행하고 주민 수송 대체 수단으로 셔틀버스를 투입해 완행(동두천~신탄리)과 직행 (동두천, 소요산~백마고지)을 총 12대, 왕복 92회 ...
오연근
2019-02-25
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... 마을버스의 노선을 회수해 기존의 회사 이익 중심에서 벗어나 현실에 맞게 효율적으로 조정해 실핏줄처럼 연결할 가능성이 높다고 보고 있다. 3월부터 동탄, 남양, 향남 등 3곳에서 각각 1호선 전철 병점역까지 운행하는 무정차 셔틀버스는 중심축의 뼈대를 형성할 것으로 전망된다.
시 관계자는 “현행 버스운용체계를 획기적으로 바꾸기 위해 연구용역을 실시 중”이라며 “시민들의 버스 이용 ...
김학석
2019-02-07
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15일 화성시에 따르면 최근 이 같은 내용을 담은 민선 7기 공약사업인 시내버스 사업자 모집(무정차 셔틀버스)을 공고했다.
이번 노선 모집공고는 급격한 도시화에 따른 인구 증가로 역내 이동의 편리성을 제공하기 위해서다. 또 화성 시내 동부권 남부권 서부권 등 곳곳에서 1호선 전철 이용의 활성화로 교통체증을 해소하기 위한 것이다.
모집 공고안에 따르면 동탄역(기점)에서 무정차 ...
김학석
2019-01-16
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22일부터 부천 송내역~KTX 광명역 간 직통셔틀버스가 운행을 시작한다.
송내역에서 직통셔틀버스를 타면 기존에 1시간 반 걸리던 거리를 30분 만에 갈 수 있다. 부천·인천 시민의 ... 이용 편의가 대폭 향상될 전망이다.
그 동안 부천·인천에서 KTX 광명역까지 가려면 버스와 전철을 두세번 이용해야 했고 소용시간도 1시간 30분이나 걸렸다. 택시로 가면 시간은 30분 걸리지만 ...
최규원
2017-12-21
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부천 송내역 환승센터와 KTX광명역 간 직통 셔틀버스가 오는 22일 운행을 시작한다.
부천시는 당초 지난 1일부터 셔틀버스를 운행할 계획이었으나 ...
부천에서 KTX 광명역은 승용차로 30분 정도 소요되는 가까운 거리이나 직통 노선이 없어 버스와 전철로 이용하기가 불편했다.
부천시는 이를 해소하기 위해 지난 3월 광명시, 코레일과 셔틀버스 ...
이재규
2017-12-04
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