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차주 자기부담금 나가고 할증 우려
보험사는 손해율 높아질라 '울상'
피해차 급증 수리업계 때아닌 특수
기록적인 강풍을 동반한 태풍 '링링' 때문에 수도권 곳곳에서 차량 파손이 발생해 ... 지출하는 사업비가 통상 20% 내외인 점을 고려했을 때 손해율이 조금이라도 더 올라가면 손보사는 손실을 보게 된다.
피해 차량 운전자들도 자차 보험에 가입했다고 하더라도 자기부담금(20만~50만원)을 ...
이준석
2019-09-11
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... 넘는 막대한 재원을 투입한다.
재정 위기에서 어느 정도 벗어났고, 공원 해제로 발생하는 손실이 금전적으로 환산하기 어려울 정도로 크다고 봤기 때문이다.
인천시가 공원 조성에 투입하는 ... 635억원에 2천345억원을 추가하고, 수도권매립지 반입수수료에서 얻는 특별회계 854억원, 군·구 부담금 1천804억원을 보태기로 했다.
인천시는 2020년 7월 연평도 전체 면적(700만㎡)보다 ...
김민재
2019-02-22
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... 비싸게 쓰고 있어 시정이 시급하다. 전기요금 상승 시 대기업보다 중소기업의 kwh당 후생 손실이 더 크다”고 주장하며 정부와 국회에 전용 전기요금제 마련을 요청했다. 후생 손실이란 요금 ... 충분한 6월과 11월에 여름·겨울철 피크 요금 적용 배제 ▲중소기업 대상 전력산업기반기금 부담금 인하 등을 제시했다.
김경만 중기중앙회 통상산업본부장은 “300인 미만 사업체의 에너지 ...
이원근
2019-02-08
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... 얘기다.
포스코건설은 사업계획 승인이 취하될 경우, 사업 지연으로 인해 1천억원 이상의 손실이 발생할 것으로 보고 있다. 손실이 뻔한 상황에서 사업계획 취하를 신청한 건, 송도국제업무지구 ... 일단 취하하기로 결정한 것이라고 해명했다. NSIC 관계자는 “사업 승인 후 광역교통시설 부담금 약 19억7천만원을 내지 못해 NSIC 소유 상가가 가압류됐다”며 “(취하 신청은) 상가를 ...
목동훈
2018-08-31
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... 운영 기간인 2040년까지 연간 48억 원~ 84억 원 정도를 민자사업자에게 추가로 지원해야 하는데, 이를 부담하기 어렵다는 게 기재부 입장이다.
기재부 일선에선 “제3연륙교 건설 시 손실부담금을 인천시가 대기로 한 만큼, 수도권요금제 확대 적용으로 인한 국비 추가 부담분도 인천시가 부담해야 한다”는 얘기도 나오는 상황이다.
인천시 관계자는 “공항철도는 국가철도로 수도권요금제 확대에 ...
이현준
2018-02-22
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... 진실>(11일 12면)에 대한 호평도 나왔다.
김 위원장은 “11년이나 지나서야 건설의 필요성을 인정받았는데, 손실보전금은 전액 인천이 부담해야 한다는 지적을 쓴 칼럼으로, 경제자유구역·인천공항 활성화를 위한 인프라이면서 정부의 건설비 지원도 없다는 사실을 잘 알려줬다”며 “공항공사와 LH등과 손실부담금을 분담하는 논의를 시작해야 한다는 방안을 제시한 점이 매우 시의 적절했다는 생각이 든다”고 말했다.
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김성호
2018-01-31
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... 주로 발전 시설업체가 가입하는 보험으로 사고로 인해 기계, 건물 등에 발생하는 물리적 손해나 손실을 종합적으로 담보한다. 그러나 대부분 시설금액이 10억원이 넘어야 가입할 수 있다.
따라서 ... CMI보험은 소액의 피해는 보상받기가 까다로워 가입을 더욱 꺼린다. 보험 업계 관계자는 “자기부담금을 최소 1천만원 이상 내야 제대로 보상을 받을 수 있게 돼 있다”라고 말했다.
화재보험의 ...
민정주
2017-12-27
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고양시가 개발부담금 소송을 놓고 7년 8개월여간 진행된 재판 끝에 145억원의 세수를 지켰다.
고양시는 최근 일산 풍동지구 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)와 7년 8개월 동안 끌던 ... 납부했다.
하지만 LH는 풍동지구 내 임대주택용지와 이주대책 용지를 조성하는 과정에서 손실이 발생, 개발부담금 산정에 이를 반영해야 한다고 주장하며 의정부지법에 행정소송을 제기했다.
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김재영
2017-12-13
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與 '유정복 책임론' 집중 부각 “시민 사과·사업전반 감사 필요”
“손실부담금 쟁점 협의 속도내야”… 수도권 규제 개선 촉구도
23일 국회 국토교통위원회의 인천시 국정감사에선 검단스마트시티 ... 것을 알면서도 추진하진 않았다”며 “이 사업 무산에 따라 감사원이 예상한 116억 원의 이자손실도 사업 시기를 앞당기면 막을 수 있다”고 했다.
■ 제3연륙교 추진 시급
제3연륙교의 ...
이현준
2017-10-24
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경기도가 지난 2014년 개발제한구역보전부담금 338억원을 징수하지 않거나 적게 받아 감사원으로부터 시정조치를 받았다. 이에 앞서 2013년에는 외국인 투자기업의 투자재산에 대해 지방세를 ... 가장 많이 적발됐다.
서울시가 56건, 전남이 42건으로 뒤를 이었고 인천은 28건이다. 손실금액으로는 인천시가 1천61억원으로 가장 많고 경기도가 858억원순이었다. 서울시는 761억으로 ...
민정주
2017-10-18
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편도·소형차량 6200→5500원… 왕복출퇴근땐 연 33만원 절감
손실부담금 5천억 추산되지만 통행료 낮추면 규모 함께 줄어
민자도로인 인천대교의 통행료가 15일부터 10% 정도 인하된다. 인천시는 이번 통행료 인하가 영종~청라 간 제3연륙교 건설에 걸림돌이 되고 있는 '손실보전금' 규모를 줄일 수 있을 것으로 판단하고 있다. 그만큼 제3연륙교 건설에 긍정적인 요인이 될 ...
이현준
2017-08-10
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신도시 아파트 분양 중단이라는 초유의 상황을 유발한 '학교용지부담금 반환 사태'가 극적으로 해결(4월 28일자 1면 보도)되면서 주택업계도 활기를 되찾는 모습이다.
... 착공신고, 입주자모집공고 승인 등에 대한 인·허가가 전면 중단됐다.
사업지연에 따른 막대한 손실로 일부 건설사들이 파산위기에 놓이자 대한주택건설협회·한국주택협회 등 건설업계에서는 학교설립 ...
전시언
2017-05-15
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... 부담 추정
서울·코레일 재조정 요구 묵살
“노선연장 전철이 더 큰 문제”
“서울시민 환승손실 보전금도 경기도가 내라?”
수도권에서 버스와 전철 등 대중교통 환승 시 이에 대한 요금 부담을 ... 제출이나 회계법인이 용역에 참여하는 것에 반대하고 있다.
하지만 도는 전철 노선 연장으로 부담금이 기하급수적으로 늘어날 것으로 예상, 재조정을 시급한 과제로 꼽고 있다. 이에 29일 국토교통부 ...
신지영
2017-03-28
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... 되는 수도권통합환승할인제가 시행되면서 도민들의 교통복지는 증진됐지만, 기준 없이 정해진 환승손실 분담비율로 도 재정은 날이 갈수록 악화되고 있다.
지난 2007년 서울시와 코레일이 통합요금제를 ... 부담비율을 낮춰야 한다고 주장, 법적 소송까지 제기했었다.
도는 수도권 교통국장 회의를 통해 부담금 조정에 대한 입장을 다시 한 번 표명한다는 계획이다. 앞서 도는 지난해부터 서울시·코레일 등 ...
신지영
2017-03-28
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