-
... 체결하면서부터다.
경기 남부권 교통망 확충을 목표로 3개 시가 머리를 맞대기 시작했으나, 노선 연장에 뒤따르는 조건인 차량기지 이전 문제를 놓고 좀처럼 타협점을 찾지 못한 채 사업은 표류하는 양상을 보였다. 현재 18만㎡에 달하는 수서 차량기지를 받아들이는 건 3개 시 모두 부담스럽기 때문이었다.
3개 시는 2020년 8월 사전타당성 용역을 발주해 1년3개월 ...
황성규
2022-09-06
-
... 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선을 이용할 경기도민들의 피해가 커졌다. 이에 더해 경기 북부까지 SRT(수서고속열차)를 연결하려 했던 의정부 연장안(2020년 11월25일자 1면 보도)도 암초를 만났다.
... 게다가 국토부는 삼성역 미개통에 따른 민간사업자 영업손실금과 2개 노선 부분 개통에 따른 차량기지 추가 건설비 410억원도 부담해야 한다.
감사원은 이 같은 상황을 초래한 국토부와 서울시의 ...
신현정
2021-11-17
-
경제성 높게 나와 중전철서 선회
'차량기지 부지' 해법 아직 못찾아
지하철 3호선 연장을 공동 모색하고 있는 수원·용인·성남시가 당초 계획했던 중전철이 아닌 경전철로 추진하기로 가닥을 ...
하지만 3개 시는 핵심 사안인 차량기지와 관련한 해법을 찾지 못했다. 3호선 연장은 서울시의 수서차량기지 이전 계획에 맞춰 추진돼왔던 만큼 '차량기지 부지'는 필수 전제 조건으로 33만512㎡ ...
김순기,황성규
2021-11-10
-
... 진행됐다. 이와 함께 3개 시 관계자들은 지속적으로 협의회를 갖고 차량기지 등에 관한 문제를 논의해 왔다.
하지만 끝내 3개 시는 차량기지와 관련한 해법을 찾지 못한 것으로 확인됐다. 지하철 3호선 연장은 서울시의 수서차량기지 이전 계획에 맞춰 추진돼왔던 만큼 '차량기지 부지'는 필수 전제 조건으로 수서차량기지보다 넓은 축구장 46개를 합친 규모인 33만512㎡ ...
김순기,박승용,신현정
2021-08-19
-
용서고속라인 주민, 답답함 토로
차량기지 부지 문제로 지지부진
“3개 지자체 협약후 뒷짐 배신감”
“지하철 3호선 연장, 결국 선거철 퍼포먼스가 아니었나 싶습니다.”
용인과 수원, 성남시가 공동으로 추진하는 지하철 3호선 연장이 차량기지 부지 문제 해법을 찾지 못한 채 시간만 흐르자(4월3일 인터넷 보도), 지하철 3호선 연장을 기다렸던 주민들이 강하게 반발하고 ...
신현정
2021-05-19
-
수원·용인·성남시, 공동 추진중
'수서기지 이전' 전제 조건 불구
3개 市 모두 “부지 확보 어렵다”
'수원비행장 활용' 등 대안 답보
용인·수원·성남시가 공동 추진하고 있는 지하철 3호선 연장이 '차량기지'라는 커다란 암초에 부딪혔다.
지하철 3호선 연장이 서울시의 수서차량기지 이전 계획에 맞춰 추진돼왔던 만큼 차량기지 문제를 해결하지 못할 경우 제대로 추진해 보지도 ...
김순기
2021-04-05
-
... 타당성조사 용역은 지난해 12월 말 완료할 예정이었으나 오는 3월 말께로 연기됐다.
서울시의 차량기지 이전 용역에 맞춰 수원시와 용인시, 성남시는 지난해 7월 각각 1억원씩 예산을 책정해 지난해 ... '서울3호선 연장 대응 및 효율적 대안 마련 사전 타당성조사 용역'을 발주했다.
이 조사 용역은 차량기지 입지 기준과 규모, 건설 방안 등을 검토해 기준에 충족되는 수서차량기지 이전 후보지를 선정한다는 ...
손성배
2021-02-01
-
... 제2용서고속도로는 이에 대한 대안일 뿐이고 아직 추진 여부도 결정되지 않았다”면서 “지하철 3호선 연장과는 별개로 추진돼야 한다”고 강조했다.
현재 지하철 3호선 연장의 열쇠를 쥐고 있는 서울시의 수서 차량기지 이전 관련 사전 타당성 조사 결과는 12월 말로 예정됐으며, 시는 경기도로부터 의견을 받아 협의를 진행하고 있다.
서울시 관계자는 “도에서도 용역을 진행 중이고 도내 지자체마다 ...
신현정
2020-12-01
-
...보다 서울시의 입장에 따라 최종 결정될 수 있다는 것을 의미한다.
서울시는 지난해 9월 수서차량기지 이전 계획을 발표하고 2개월 뒤 나라장터를 통해 '수서차량기지 이전 및 부지활용방안 ... 성남시도 3호선 경기남부 연장을 위해 힘을 모으기로 하면서 서울시는 광명시의 반대가 거센 구로차량기지 이전과 달리 수서차량기지 이전 문제를 쉽게 해결할 수 있는 발판을 마련한 셈이 됐다.
...
문성호
2020-08-25
-
... 오는 2028년까지 '선입주 후개통'으로 바뀌었고, 이후 예타면제사업도 하남시민들은 전혀 알지 못한 채 공공기관 예비타당성(이하 공타)사업으로 은근슬쩍 전환됐다.
그 사이 서울시의 '수서차량기지 이전 및 부지활용방안 사전타당성조사 용역'이 진행됐다. 이에 발맞춰 경기도와 수원, 용인, 성남 등 지자체들은 3호선 수·용·성 연장 사업의 효율적 대안 마련을 위해 업무협약을 ...
문성호
2020-08-24
-
... 판교 제2·3테크노밸리 등 각종 개발 계획, 현황, 지표 등의 자료를 보내겠다”고 덧붙였다.
앞서 서울시는 수서역세권 일대 개발을 위해 총 18만㎡ 규모의 수서 차량기지를 경기 남부권으로 이전하는 방안에 대한 용역에 착수한 상태다.
'지하철 3호선 연장'은 서울시 수서역에서 성남시 고등지구~금토지구(제2·3테크노밸리)~서판교~대장지구를 거쳐 용인·수원시 등으로 이어지는 ...
김순기
2020-02-25
-
... 이전하는 방안이 거론된다.
실제로 용인시는 신봉동·성복동·고기동 등 3곳의 부지에 실제 차량기지 이전이 가능한지를 검토했다. 하지만 해당 지역이 모두 산지여서 열차가 다니기 적합하지 않다는 ... 해당 지역민들의 반발도 무시할 수 없는 부분이다.
1호선 차량기지인 구로차량기지를 광명시로 이전하려 하자 광명시민들이 크게 반대하고 있는 실사례도 있다.
다만 수서 차량기지를 이전하면 ...
신지영
2020-02-18
-
... 운정지구, 남쪽으로는 하남 교산·감일지구로 연장하는 방안이 추진돼왔는데 최근에는 서울시가 수서차량기지 이전을 검토하면서 성남 고등·판교·대장지구와 용인 수지, 수원 광교를 잇는 노선 연장의 ... 연장이 추진되기는 마찬가지다. 이미 동쪽으로는 하남까지 뻗어가는데 이어 서쪽으로는 서울시의 방화차량기지 이전 검토와 인천 검단지구와 김포 한강지구까지 노선을 잇는 방안이 지속적으로 거론되고 있다.
...
강기정
2020-02-12
-
... 뒤 용서고속도로의 기능은 완전 상실될 것으로 전망된다”며 “출퇴근 난민 양산 방지를 위해 수서 차량 기지의 이전을 추진하고 있는 서울 3호선의 연장을 요청드린다”고 밝혔다.
정치권도 지하철 ... 3호선을 연장해야 한다는 목소리가 갈수록 거세지는 양상이다.
'3호선 연장'은 서울시 수서역에서 성남시 고등지구-금토지구(제2·3테크노밸리)-서판교-대장지구를 거쳐 용인·수원시 등으로 ...
김순기
2020-01-23
검색결과
