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... 관한 사항 ▲여객자동차운수종사자 인·면허 준수 여부 확인 ▲운행차량 안전 점검 ▲인력수급과 노선 안정적 운영 등의 안전운행 종합대책을 마련했다고 밝혔다.
이에 따라 시는 주식회사 오산교통에 ... 여부를 최종 판단해 행정처분을 내릴 계획이다.
시는 시 외곽지역 등 이용자 수가 적은 적자 또는 비수익 노선의 경우 운수업체의 특성상 운행 자체를 꺼리는 일부 노선의 현실을 판단해 전문기관의 ...
신창윤
2017-07-17
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... 주장… 市와 법정 공방 예고
市, 중앙정부·경기도 지원 요청 '발빠른 움직임'
'역 신설·순환노선 건설' 등 활성화 용역도 추진
43만 의정부시민의 ... U-Line(의정부경전철)이 파산수순을 밟고있다.
지난 1월 의정부경전철(주)는 3천600억원대 누적 적자를 감당 못해 서울 회생법원에 파산 신청을 했고 법원은 지난달 26일 의정부경전철의 파산을 선고했다. ...
정재훈,최재훈
2017-07-05
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... 국내 최대 규모 국제전시장에 많은 변화를 불러왔다.
창사 첫해인 2005년 100억원의 적자를 기록한 이래 10년 동안 적자경영에 허덕이며 좀처럼 방향을 잡지 못하던 '킨텍스호'는 임창열 ... 다져야 한다는 철학으로 그는 취약점으로 거론되던 교통인프라 구축에 열을 올렸다. 대중교통 노선의 킨텍스 건물 안 정차를 성사시키고 공항·광역·마을버스 총 12개 노선을 끌어들였다.
특히 ...
김우성,김재영
2017-05-08
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... 월미은하레일 대체사업으로 추진한다고 18일 밝혔다. 월미도를 순환하는 약 6㎞ 길이의 은하레일 노선에 1량당 30명 정도를 태울 수 있는 궤도차량을 투입하는 게 주된 사업 내용이다.
예상 ...
인천교통공사가 은하레일 대체사업을 직접 추진키로 하면서 사업의 안정성은 높아졌지만, 개통 이후 운영적자에 따른 재정난이 있을 수 있다는 우려도 나오고 있다.
/이현준기자 uplhj@kye...
이현준
2017-04-19
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... 기자회견을 열고 “수도권의 분당선, 수인선, 서울 6호선, 경의선 등 출퇴근 이용자가 많은 노선부터 지하철 9호선과 같은 급행열차에 이르기까지 지금보다 대폭 확대할 것”이라며 “광역철도 구간에 ... 수도권 외곽 주민의 출퇴근 시간이 절반으로 단축되고, 광역철도 이용객이 증가할 것”이라며 “만성적자에 시달리던 광역철도 운영기관의 수익개선에 도움이 될 뿐 아니라 시내 교통량 감소로 전체 출퇴근 ...
황성규
2017-04-17
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... 수 있을지 자못 궁금하다. 사실 지난 5년간은 인구증가에 있어 최전성기였다. 그런 시기에도 적자가 났는데 인구감소시대에 어떻게 될지 답답할 뿐이다. 따라서 경전철 정상화는 즉시적인 재개통만 ... 모색해 볼 것인지 한번은 생각해 볼 필요가 있다고 생각한다.
재개통이 불투명해 진다면, 노선을 철거할 수 없다면 경전철을 다른 방식으로 품어보는 것도 좋을 듯싶다. 먼저 경전철노선을 의정부시 ...
최주영
2017-03-02
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... 여객선을 사거나 리스해 운항하는 방안도 고려돼야 한다”며 “30~40년 전만해도 옹진군이 직접 서해5도 여객선을 운영한 사례도 있다”고 설명했다.
서해5도를 지나는 여객선은 그동안 누적된 적자와 기상상황 등을 이유로 휴항하거나 노선 자체가 줄어드는 일이 반복됐다.
최근에는 인천~백령도 항로를 오가는 여객선 2척이 선박 검사를 이유로 동시에 휴항해 섬 주민들이 반발하는 사태가 벌어졌고, ...
김명호
2017-02-14
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... 전환한 것으로 나타났다.
당기순손실은 1천161억원으로 2015년 4분기와 마찬가지로 적자를 지속했다.
아시아나항공은 저유가 기조 등 우호적인 대외환경이 이어진 데다, 경영 정상화를 ... 지난해 1월부터 ▲비핵심 자산 매각 ▲지점 통합을 통한 조직 슬림화 ▲희망휴직·퇴직 실시 ▲노선 구조조정 ▲에어서울 설립 후 일본·동남아 일부 노선 이관 등을 추진해 비용 절감과 수익 개선에 ...
차흥빈
2017-02-06
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... 개편하기로 한 덕택이다.
공항버스 이용요금은 초기부터 다소 높게 책정됐다. 1997년 김포공항 노선에 대한 한정면허 제도를 처음 도입한 후, 2001년 인천공항 개항에 따라 부족한 수요와 운송업체들의 ... 등 인프라 구축과 더불어 포터요원 서비스 등 이용객 편의를 위한 투자를 해왔다. 10년간 적자였던 노선은 이용객이 크게 늘면서 2011년부터 흑자로 돌아섰다.
공항버스 이용요금 인하는 ...
장영근
2017-01-24
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가장 많은 승객이 이용하는 수원 영통∼인천공항의 요금은 1만2천원, 군포 산본∼인천공항 노선의 요금은 1만1천원으로, 거리비례제로 환산하면 각각 1만1천원, 7천500원이다. 도는 업체들의 ... 심경을 토로했다.
B 공항버스 관계자도 “지난 2001년도 운행을 시작하면서 10여년 간 적자 운행을 하다 최근 유가 하락 등의 이유로 흑자로 돌아섰다”며 “재정 지원금을 받지 않고 운영하는 ...
이경진
2017-01-12
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매년 수백억 적자 운영 '우려의 시선'도
유진선 시의원, 민간투자금 고금리 질타
市, 충분한 재정·승객 증가 추세 자신감
“운임 수입 확대등 ... “경전철 재정 지원을 낮추기 위해 운임수입 증가 방안을 고민하고 있으며 이용객 증가를 위해 노선 연계, 다양한 홍보활동을 마련할 계획”이라고 밝혔다.
이 관계자는 또 “의정부 경전철과 용인시 ...
홍정표
2017-01-06
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의정부 경전철이 사실상 파산했다. 2천억원대의 적자를 감당하지 못해서다. 개통 4년만이다. 하루 평균 7만9천49명이 이용할 것으로 예상됐지만, 개통 첫해 하루 1만여명만 이용하는 등 ... 사업인지 재점검 해야 한다는 지적의 소리가 높다. 이미 도는 2025년까지 동탄 트램 등 9개 노선 건설을 추진하겠다고 밝힌 바 있다. 트램은 경제성은 물론 수요 예측이 실패할 경우, 의정부 ...
경인일보
2017-01-05
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... 사는 만 65세 이상 화교를 위한 '지하철 무료 이용 카드'가 정작 화교들이 주로 이용하는 노선에선 쓸 수 없게 돼 있어 있으나마나 한 제도라는 지적이 나온다.
인천시는 올해부터 인천에 ... 이상 영주권자 지하철 무임카드가 실효성이 없다는 민원이 꾸준히 제기되고 있지만, 코레일은 운임적자 가중 등을 이유로 도입할 수 없다는 입장”이라며 “만 65세 이상 영주권자도 경인전철을 무료로 ...
박경호
2016-12-16
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대한항공과 아시아나항공이 저가항공사가 운항하는 인기 노선에 전세기를 투입하는 등 마케팅 강화에 나선다.
대한항공은 내년 1월 4일부터 2월 1일까지 라오스, 일본, 대만 등 겨울철 ...
내년 설 연휴(1.27~1.30)를 대비한 서비스도 계획하고 있다. 이와 함께 대한항공은 적자 노선인 사우디아라비아 직항 노선운항을 내년 2월 잠정 중단키로 했다.
아시아나항공은 오는 ...
차흥빈
2016-12-05
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