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... 남양주시)주민들의 입장을 반영해 사업이 진행되길 바란다”고 요구했다.
한편, 국토부는 2022년 12월 만성적인 교통체증에 시달리고 있는 하남·남양주·포천 등 수도권 동북부지역의 교통난 해소를 위한 중부연결고속도로 추진 계획을 발표했다. 사업은 오는 2025년 착공, 2030년 개통을 목표로 하고 있다.
/김종찬·하지은기자 chani@kyeongin.com
김종찬,하지은
2024-02-01
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... 여건이 상당 부분 개선될 것이라는 기대감이 높아지고 있다.
정동영 김포원도심총연합회 위원장은 “골드라인으로 고통받는 시민들을 위한 각종 대책을 환영하며, 5호선과 GTX-D가 조기 완공돼 김포의 교통난이 해소되길 기대한다”고 했고, 2021년 당시 대규모 시위를 주도한 서형배 김포검단시민연대 위원장은 “지금이라도 강남 직결 노선이 결정돼 환영한다”면서 5호선 및 GTX 사업의 신속한 ...
김우성
2024-01-30
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... 24일 오후 인천1호선 검단연장 건설현장(계양구 다남로 127 일원)을 방문해 공사 진행 상황과 안전시설 등을 점검했다.
유 시장은 “동절기 공사에 어려운 점이 많겠지만 지역 주민들의 교통난 해결을 위해 책임감을 갖고 임해달라”며 “무엇보다 안전이 중요하다. 재해가 생기지 않아야 이후 시민 편의성도 증가한다. 적정 공사기간을 유지하면서 시공을 철저히 해달라”고 당부했다.
인천1호선 ...
조경욱
2024-01-25
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... 6차선 확장, 고일로~대곡 연장, 주교~장항 연결, 원당역 주변 혼잡 개선, 행주산성 주변 순환도로망 구축, 고양도로 입체화 등이다.
특히 하루 평균 20만대 이상 다니는 자유로의 교통난 해소를 위해 대심도 고속화 대상인 서울 서초구 원지동~고양 덕양구 덕은동 구간을 연장하는 방안이 이번 용역에 포함됐다.
가양대교(현천JC)에서 이산포IC에 이르는 15㎞ 구간에 지하 고속도를 ...
김환기
2024-01-25
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... 금정역이다. 이 모든 것들 위에 대통령공약인 지하화가 결정되었으니 모든 걸 다시 계획하되 다시 지어지는 금정역이 군포시의 랜드마크가 되도록 해야 한다.
신분당선 연장안은 군포시 남부지역 교통난 해결과 지역개발을 위해 필요하다. 시는 자체 용역을 실시했고 신분당선 연장안을 찾아냈다. 사전타당성검토 결과 경제성(B/C 0.98)도 양호하게 나왔다. 용역을 통해 1조6천억원이라는 사업비를 추산해냈고 ...
하은호
2024-01-23
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... 배곧대교도 인천시 혼자만의 힘으론 부족하다. 배곧대교는 총연장 1.89㎞, 폭 20m(왕복 4차로) 규모의 사장교다. 다리가 건설되면 상습정체구간인 송도 아암대로와 제3경인고속도로 정왕IC 구간 교통난이 해소될 전망이다. 생활권이 겹치는 송도와 배곧의 경제적 시너지 효과도 예상된다.
하지만 교량 건설에 따른 송도 습지보호지역 훼손 우려로 환경단체의 반대와 한강유역환경청의 사업 부동의에 ...
조경욱
2024-01-23
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슬로건 : 도시를 가치있게 시민을 행복하게
'특별법 통과' 예산문제도 해결
대야미~금정역 교통난 돌파구
'환경부 공모 선정' 공원 조성을
청년자립공간 등 교육문화 강화
“올해는 군포시를 고품격 도시로 바꾸는데 집중하겠습니다.”
하은호 군포시장의 올해 시정 설계는 '도시를 가치있게 시민을 행복하게'를 가시화하는 것이다.
...
신창윤
2024-01-16
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... 기초지자체와 기획재정부, 국토교통부, 한국개발연구원(KDI)에 공동건의하겠다”고 약속한 바 있다.
이후 도는 정부 부처와 사업시행자인 국가철도공단을 여러 차례 방문해 해당 지역의 심각한 교통난과 사업의 조속한 추진 필요성 등을 적극 설명하고 수원, 화성, 안양, 의왕, 용인 등 5개 시와 함께 실무협의회를 구성해 관계기관 간 협업체계를 구축하고 전 구간의 조속한 착공을 목표로 ...
김환기
2023-12-29
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... 수정안을 의결했다. 지역사랑상품권 발행 지원은 지난해보다 줄었으나 0원에서 3천억원이 증액됐다.
'골병라인'으로 불렸던 김포골드라인의 증차 예산도 45억9천만원 증액이 확정돼 김포-서울 출퇴근 교통난 해소에 도움이 될 것으로 기대된다.
5호선 김포검단 연장을 위한 예산에는 “정부는 5호선 김포검단 연장사업 관련 지방자치단체 간 노선 합의시 관련 예산 집행을 지체 없이 진행한다”는 ...
권순정
2023-12-22
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... 완화시켜 주민들의 이동 편의와 지역 발전에 큰 획을 그을 것으로 평가되고 있다.
김 의원은 “안성~화성 민자고속도로 사업은 그동안 교통에서 소외됐던 안성 북부지역의 주요 거점을 연결하는데 큰 의미가 있다”며 “적기에 준공돼 안성시민의 교통난 해소와 지역발전에 큰 도움이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
/정의종기자 jej@kyeongin.com
정의종
2023-11-22
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... 불균형 비효율만 더 악화
김포 경전철 골드라인을 탑승하고 서울의 5호선, 9호선, 공항철도로 환승하며 김포와 서울로 오가는 김포시민이 겪고 있는 교통난은 전국적으로 널리 알려져 있다. 이 같은 김포의 교통난 등의 문제를 일거에 해결하기 위한 방안으로 김포시를 서울시 김포구로 환승하겠다는 것이 소위 '김포시의 서울 편입'이다. 뜬금없이 터진 김포시의 ...
민기
2023-11-15
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... 말했다.
■ 조속한 인프라 구축이 관건
국민의힘의 당론 채택으로 시작된 '김포 서울시 편입' 논란은 인천 북부권의 소외론으로 귀결된다.
경기 김포시와 인천 서구·계양구 모두 서울 출퇴근 교통난과 생활 인프라 부족이라는 공통점이 있다. 생활권이 서울시에 가까운 김포시가 경기도의 경기 남·북도 분리에 반발한 것처럼, 인천 내부에선 서구·계양구 주민들이 느끼는 소외감이 갈수록 커질 수 있다. ...
조경욱
2023-11-13
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GTX 조속 추진… 행정체제 개편 공감
당최고위서 '김포 서울 편입' 비판
이재명(인천 계양구을) 더불어민주당 대표가 8일 국회에서 열린 인천시와 민주당 당정협의회에서 수도권 교통난 해결을 강조했다.
민주당은 여당이 추진하는 '김포시 서울 편입'에 대응해 서울지하철 5호선 김포·검단 연장선 예비타당성 조사 면제 관련 법안 개정을 당론으로 채택한 바 있다. 실현성이 ...
조경욱
2023-11-09
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... 마을버스 지원 책임을 기초단체에 떠넘겼다. 재정이 열악한 지자체들은 마을버스를 외면한다. 수원의 경우 동서를 횡단하는 두 개의 전철 노선에 마을버스가 남북으로 주민들을 연결해주면 출퇴근 교통난을 상당부분 해소할 수 있지만 실행하지 않는다.
지원이 없으니 부채에 시달리는 업체들은 헐값에 매각하거나 폐업한다. 경영이 부실하니 기사 처우는 생각도 못하고, 기사들은 틈만 나면 이직한다. ...
경인일보
2023-11-07
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