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... 있다는 우려를 감안한 것이다.
이번 방안의 핵심은 신규 택지 추가 개발 계획이다. 앞서 김포 한강2(4만6천가구), 평택 지제역세권(3만3천가구) 등을 조성하겠다고 밝혔던 정부는 6만5천가구 ... 속도를 높이기 위한 방안을 마련할 것”이라고 언급한 바 있다.
현재 330만㎡ 이상 3기 신도시의 지구별 공급 물량은 남양주 왕숙·왕숙2가 6만8천가구, 하남 교산이 3만3천가구, 인천 계양이 ...
강기정
2023-09-27
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... 있다는 우려를 감안한 것이다.
이번 방안의 핵심은 신규 택지 추가 개발 계획이다. 앞서 김포 한강2(4만6천가구), 평택 지제역세권(3만3천가구) 등을 조성하겠다고 밝혔던 정부는 6만5천가구 ... 속도를 높이기 위한 방안을 마련할 것”이라고 언급한 바 있다.
현재 330만㎡ 이상 3기 신도시의 지구별 공급 물량은 남양주 왕숙·왕숙2가 6만8천가구, 하남 교산이 3만3천가구, 인천 계양이 ...
강기정
2023-09-27
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... 인천시는 개발제한구역 해제 가능 물량을 대부분 소진한 상황이다.
인천시는 경서·가정·서창2지구 등 국민임대주택단지, 인천아시안게임 경기장 5곳 건설 등 국가 정책 사업 추진으로 해제 ... 경기도는 135㎢ 중 40㎢가 남아 있다.
인천은 개발제한구역이 지정된 1971년 이후 경기도 김포 일부 지역(서구 검단)이 편입되고, 시가지가 대대적으로 확대됐다. 인천시와 김포시 경계였던 ...
박경호
2023-09-21
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... 정치권 및 주민들이 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)에 촉구하고 있다.
5호선 연장은 서울 방화역∼인천 검단신도시∼김포 한강신도시를 연결하는 신설 노선으로 2021년 국가철도망 구축계획에 반영됐다. 대광위는 구체적 노선을 정하기 위해 지난 2월부터 관계기관 회의를 시작했으나 검단신도시 내 역사 설치 개수를 놓고 인천시와 김포시가 갈등을 빚으면서 아직도 구체적인 ...
신지영,김우성
2023-09-01
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김포시 단독 제출 안건 확정될땐
시민들 원성 쏠림 상황 고려 추정
국토부 '지자체 합의' 충족 분석
국토교통부 대도시권광역교통위원회가 이달 안에 서울지하철 5호선 연장노선을 확정하기로 ... 최근 인천 쪽에서 조성되던데 그렇게 타당한 노선이면 왜 제출을 안 하는지 의문”이라며 “검단신도시 광역교통대책인 인천1호선이 엄연히 존재하는 데다 인천2호선까지 검단을 가로지르는 마당에 5호선 ...
김우성
2023-08-28
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김포시 “검단지역 최소한 반영”
인천 서구 “최대한 많이 통과”
道 “신속 추진위해 예타 면제를”
대도시권광역교통위원회의 서울지하철 5호선 ... 총사업비 부담이 늘어나는 점 등을 꼽으며 검단 지역의 경우 최소한의 노선을, 인천시와 서구는 검단신도시 등 인천 서북부권 시민 편익을 위해 최대한 많은 노선이 검단 지역을 통과해야 한다고 주장하고 ...
김우성,신현정,유진주
2023-08-22
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... 등의 기능을 하는 공공시설로 전환한다는 구상이다.
시는 관내에서도 과밀학급이 특히 심각한 김포한강신도시 두 곳에 먼저 미래형 학교건물(학교복합시설)을 조성한다는 방침을 세우고 지난해부터 ... 포함됐다.
장기동 가현초교와 접한 해당 LH용지는 1만9천여㎡ 규모로, 2010년대 초 한강신도시 개발 당시 사회복지시설 용도로 조성된 이래 오랜 기간 공터로 유지되다가 빗발치는 중학교 ...
김우성
2023-08-02
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3만3천가구중 2만개 공공분양
역세권 일대 압축 '콤팩트 시티'
평택 지제역 일대에 3만3천가구 규모의 신규 택지가 조성된다. 김포 한강2신도시에 이어 윤석열 정부가 발표한 두 번째 ... 집중시켜 '자족형 콤팩트시티'로 조성한다는 계획이다. 특히 전체 주택 공급량의 절반 이상인 2만가구 가량은 윤석열 정부의 공공분양주택 브랜드인 '뉴홈'으로 공급한다.
또 반도체 산업을 ...
강기정
2023-06-16
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내년 수도권서 UAM 2단계 실증
국토부, 사업 토대로 우선 상용화
고양 킨텍스와 인천 계양신도시 상공에 '하늘을 나는 자동차'가 뜬다. 내년부터 해당 지역에서 도심항공교통(UAM) ... 구간인 아라뱃길 구간부터 실증사업이 진행된다. 이후 2025년 4~5월엔 서울 여의도공원에서 김포공항, 고양 킨텍스까지 이어지는 한강 구간(32㎞), 2025년 5~6월엔 잠실헬기장부터 수서역으로 ...
강기정
2023-05-15
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실태·해결방안 토론회서 의견수렴
신도시로 몰리는 지역 특수성 언급
정부 '교원 정원' 제한도 원인 지적
급격한 인구감소에도 경기도 내 학교 2곳 중 1곳이 '과밀학급' 문제를 겪고 있고 이를 해결하기 위해 정부 설득이 절실한 만큼 관계자들의 강한 연대와 '과밀학급 금지법' 입법으로 해결해야 한다는 데 의견이 모였다.
이 같은 의견수렴은 10일 경기도 과밀학급 ...
권순정
2023-05-11
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... 노후계획도시정비특별법을 발의했으며, 조속한 법안 통과로 1기 신도시별 기본계획을 수립해 나갈 방침이다.
새 정부 들어 김포시 한강 변에 4만6천가구 규모의 미니 신도시급 '김포한강2 콤팩트시티' 조성 사업을 발표하면서 서울지하철 5호선을 김포 신도시까지 연장하기로 한 것도 정부와 지자체가 공동 협력한 성과로 꼽힌다. 물류·항만도시 인천 내항의 조기 개방을 위해서도 ...
정의종
2023-05-09
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... “김포 안쪽에서 서울 경계까지 6시간 이상 소요된 것으로 기억한다”고 말했다.
확장성 없는 김포의 지형과 군사규제는 교통망 구축에 늘 불리하게 작용해왔다. 강화해협과 한강하구에 둘러싸인 김포는 ... 고촌역의 혼잡이 특히 심각하고 김포공항역에 이르러 탈진·실신하는 승객이 속출하고 있다.
김포 전역에 걸친 군사규제도 과감한 도시계획과 교통망 구축을 막는 원인이었다. 과거 김포한강신도시가 ...
김우성
2023-05-03
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... 원천적인 '2량 설계구조' 때문이다.
골드라인은 중전철인 서울지하철 9호선 김포연장 계획이 무산되는 과정에서 우여곡절 끝 탄생한 꼬마열차다. 2003년 정부는 2기 신도시로 양촌신도시(현 김포한강신도시)를 발표하면서 9호선 김포연장을 광역교통개선대책으로 결정했다. 그러나 이듬해 한강신도시 대폭 축소 등에 따른 경제적 타당성 부족으로 9호선 대책은 사라지고 고가 ...
김우성
2023-04-24
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“검단 적게” vs “최대 이용” 입장차
김포 구상 중점땐 지역 목소리 '패싱'
市 “차량기지 등 합의사항 선결돼야”
대광위 “실무협의체 구성 논의하자”
정부와 서울시가 김포도시철도(김포골드라인) ... 진행 중이지만, 우선 내달께 대광위에 초안을 전달할 예정”이라고 말했다.
서울 5호선 검단·김포 연장선은 서울 방화역에서 인천 서구 검단신도시 등을 거쳐 김포 한강신도시에 이르는 23.89㎞ ...
박경호
2023-04-18
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