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  인천교통공사 “무임승차 국비 보전없으면 연대 파업”

  ... 구성된 전국철도지하철노동조합협의회는 민주노총 대회의실에서 서울교통공사 노조의 구조조정 철회와 무임 수송 비용에 대한 정부 지원을 촉구하며 파업 동참을 선언했다. 인천교통공사 노조는 지난 12~18일 ... 파업을 할 수 있게 된다. 이번 파업의 쟁점은 전국 교통공사 적자의 핵심 요인으로 꼽히는 무임승차 손실 비용이다. 인천도시철도 1·2호선을 운영하고 있는 인천교통공사의 경우 2016~2019년 ...

  김명호 2021-08-24

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  '공항철도 운임 개편' 무산…영종주민 외면한 국토교통부

  ... “현재 용역사에 인천시의 의견을 다양하게 전달한 상황으로 결과가 나오면 최대한 빨리 추진할 수 있도록 국토부, 지역 정치권과 협의해 나갈 계획”이라고 했다. 한편 국회는 도시철도 무임수송의 손실 문제 해소를 위해 사회적 공론화 과정을 거친 후 관련 법령 정비 등 제도 개선을 추진하겠다는 부대 의견을 예산안에 제시했다. 또 인천 서해 5도의 어업환경 개선과 정주환경 개선을 ...

  김민재 2020-12-04

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  “무임승차 비용, 일부라도 국비 보전” 국민 70.7% 동의했다

  ... 보전… 형평 안맞아 인천교통공사 등 전국 6개 도시철도 운영 기관이 교통약자·국가유공자의 무임승차 비용 국비 보전을 이끌어내기 위한 여론전에 본격적으로 나섰다. 무임승차 제도란 노인, 장애인 ... 폐지해야 한다고 했다. 인천교통공사에 따르면 고령화로 매년 노인 수가 늘면서 인천 1·2호선 무임 수송 손실금은 지난 2017년 249억원에서 2018년 270억원, 2019년 296억원으로 ...

  윤설아 2020-11-04

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  '노인 승객 78%' 인천도시철도, 무임수송손실 작년에만 296억

  ... 국회·정부 촉구 인천도시철도가 코로나19 영향으로 적자 폭이 커진 가운데, 설상가상으로 지난해 무임 수송 손실 규모가 300억 원에 육박한 것으로 나타났다. 5일 인천교통공사에 따르면 올해 ... 다시 발의된 상태다. 이에 인천시의회는 지방 공기업 적자 운영 해소를 위한 '도시철도 운임수송손실 국비 보전' 입법화를 국회에 적극 요구할 방침이다. 인천시의회 이용범(민·계양구3) 의원은 ...

  윤설아 2020-10-06

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  교통편익-재정부담 '2호선 딜레마'

  ... 예상한다”고 했다. 도시철도 운영은 적자가 발생할 수밖에 없는 구조다. 1명을 수송하는 데 드는 비용은 1천805원인데, 실제 운임은 737원(무임승차를 고려한 평균치)에 불과하다. 1명을 태우면 1천68원의 손실이 발생하는 셈이다. 이 때문에 시는 매년 도시철도 운영비 부족분과 무임수송 손실액을 교통공사에 주고 있다. 시의 도시철도 지원금은 지난해 68억원이었으나 ...

  목동훈 2016-08-10

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  [발언대]인천도시철도 운임의 진실

  ... 16주년을 맞이한 인천도 시철도 1호선(국 제업무지구역 ~ 계양역)은 1일 이용승객 약 33만명을 수송하는 대중교통의 중심이다. 이와 연계한 수도권도시철도로 는 서울도 시철도 1호선,7호선,공항철도,수인선을 ... 있어 700원의 원가 적자를 보 고 있다. 더구나 65세 이상 노인,국가유공자 및 장애인 무임승차로 승객 1인당 1천4원의 손실을 보고 있어2014년 이용승객1억200만명의 손실액은 1천24억원에 ...

  이광호 2015-06-11

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  [사설]여전히 못 미더운 지방공기업 개선안

  ... 조성 등 재정사업 확대에 따른 외부자금 조달이 결정적이다. 낮은 공공요금도 한몫 거들었다. 상하수도료의 현실화율이 상수도 84%, 하수도 38% 이다. 원가대비 61 %에 불과한 이용료와 복지무임수송 손실 등에 기인한 도시철도의 경영손실은 점입가경이다. 표만 의식한 지방선량들의 무리한 공약 남발에다 알펜시아리조트 같은 개발사업의 실패, 고질적인 방만경영 등과 어우러진 결과이다. 정부는 ...

  2013-12-16

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  대중교통 요금 15% 오른다

  ... 운송원가 상승 등으로 인한 경영여건 악화와 버스준공영제 시행과 환승할인제 등으로 지방재정부담이 늘어난 상황에서 요금인상이 불가피하다는 입장이다. 인천지하철 역시 지속되고 있는 요금동결과 무임수송인원 증가 등 요인으로 당기 순손실액이 지난해 500억 원 이상 발생하는 등 인상요인이 있다고 파악하고 있다. 여기에 시는 하수도 시설재원 마련,시설운영자금 부족 등을 이유로 요금을 인상하는 ...

  2011-07-01

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  인천시의회, 136회 임시회 폐회 2개 원안·5개 수정가결

  ...승역간석역개설요구청원'은 본회의에 부의하지 않기로 의결했다. 시의회는 이날 '지하철무임수송비용관련국고보조금지원에관한건의안'을 가결, 지하철 무임수송비용에 대한 국고보조금 지원 의무화를 ... 지난해 인천도시철도 1호선의 1인당 수송원가는 1천862원. 그러나 1인 평균운임은 수송원가의 26.2%(487원)로, 521억원의 당기순손실을 입었다. 매년 적자 운영이 계속되고 ...

  2005-04-20