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해수부 조사 “부적절 언행 확인”
인천지방해양수산청 간부 공무원이 인천~제주 카페리 노선 운항 선사 관계자에게 폭언과 갑질을 했다는 신고가 접수돼 해양수산부가 징계 절차에 착수했다.
해수부는 ... 갑질 등을 했다며 지난 1월 신고했다. 신고자는 인천~제주 카페리 노선을 운영하는 과정에서 선사 관계자들이 A씨로부터 수차례 폭언을 들었다고 주장하고 있다.
국민권익위로부터 사건을 넘겨받은 ...
김주엽
2024-05-14
... LA/LB와 오클랜드로 가는 'PSX'와 'CPX' 서비스의 선복을 교환하기로 했다. 두 원양선사 가 선복을 교환하기로 합의하면서 인천항 미주항로 물동량이 더 늘어날 것으로 기대되고 있다.
... 1대) 컨테이너선을 운항 할 예정이다. HMM은 이를 포함해 총 7척의 1만TEU급 선박을 운항 한다. SM상선 관계자는 “글로벌 주요 선사 들이 얼라이언스(해운동맹) 재편을 추진하는 상황에서 ...
김주엽
2024-05-14
... 운영하는 노르웨이지안 크루즈도 인천을 포함한 수도권 관광에 대한 승객들의 만족도가 높아 추가 운항 을 결정하게 됐다고 인천항만공사 관계자는 설명했다.
내년 인천항에서 운항 하는 크루즈선은 7만t급 ... 인천항만공사는 기대했다.
인천항만공사 관계자는 “이번 박람회 기간 세계 4대 글로벌 크루즈 선사 인 로얄 캐리비안 크루즈를 방문해 인천항의 장점을 홍보하는 등 글로벌 선사 들을 대상으로 플라이&크루즈 ...
김주엽
2024-05-13
강화 하리~서검도 등 '시범 사업'
민간 운영 방식 공공성 담보 한계
선사 실태 파악 내년초 전환 준비
“주체 변경, 해운법 개정이 필요”
인천 강화군 하리~서검도 등 민간이 운영했던 ...
정부는 그간 운영 방식으로는 공공성을 담보하기 어렵다고 진단했다. 최저가입찰을 통해 운영 선사 가 결정되기 때문에 선박 안전 관리나 운항 서비스에 대한 투자 유인이 적다고 봤다. 선사 가 소유한 ...
정운
2024-05-10
가짜명품·주류 등 반출 시도 적발
선박 판매물품 일부만 확인 악용
외주 용역… 선사 의 관리 사각도
“밀수품 더 있다”… 유인뒤 도주
평택항에서 담배와 술, 가짜 명품 시계 등을 밀수하다가 ... 지난달 밀수품을 들여오려다 검거된 매점업자 50대 남성 A씨는 평택과 중국 웨이하이 노선을 운항 하는 B선사 의 선박 내 매점에서 '선박 내 판매품'을 취급하던 업주였다.
선박 내 판매품이란 ...
김종호,김지원
2024-05-09
연안여객선 장기간 운항 멈추자
항운노조 일용직 수입 절반 깎여
전용터미널 관리 5명은 '실직'
화물선 재개도 여의치 않아 막막
인천과 제주를 오가는 화물선과 연안여객선(카페리) 운항 이 ... 오가는 화물 대부분은 목포 등에서 처리되고 있어 인천항으로의 화물 유치가 쉽지 않다는 게 선사 들의 얘기다.
인천지방해양수산청 관계자는 “현재까진 인천~제주 항로 운항 에 관심을 보이는 선사 가 ...
김주엽
2024-05-09
...
대인훼리는 코로나19 사태로 2020년 1월말부터 여객 운송을 중단했다.
대인훼리가 운항 하는 한중카페리는 매주 화요일, 목요일, 토요일 주 3회 인천항을 출발해 다롄으로 향한다.
... 중 6개가 여객을 운송하게 됐다. 아직 여객 운송을 하지 않고 있는 4개 노선은 각 카페리 선사 가 여객 운송 재개 여부를 검토하고 있는 단계라고 인천항만공사 관계자는 설명했다.
인천항만공사 ...
김주엽
2024-04-26
... 세월호 참사가 발생한 직후 인천~제주 카페리(여객과 자동차를 실어 운반하는 배) 뱃길은 끊겼다. 10년이 지난 현재까지도 정상화되지 못하고 있다. 세월호 참사 7년여 만인 2021년 이 항로에 선사 '하이덱스스토리지'가 카페리를 투입해 운항 을 시작했으나, 초기부터 선박 이상 등 차질을 빚었다. 선사 는 휴항과 재개를 반복했고 결국 항로 운영을 포기했다.
인천은 섬이 많은 해양도시다. 특히 ...
정운,백효은
2024-04-18
... 장례식조차 참석하지 못하는 것이 '서해3도' 주민의 서글픈 삶이다. 주민들이 요구하는 것은 민간선사 재원 투자로 백령항로를 운영하는 선박이 아니다. 인천시나 옹진군, 정부가 재원을 투자해 건조한 ... 간 대형여객선 공백으로 주민들이 불편을 겪고 경제 활동에 제약을 받았다. 건조기간 임시로 운항 가능한 여객선 투입도 고려해야 한다. 서해3도의 1년 중 여객선 결항일수는 3개월가량 된다. ...
심효신
2024-04-18
... 늘어날 수 있도록 정박지 확장을 추진하고 나섰다.
인천항만공사는 인천지방해양수산청, 인천항도선사 회, 한국해운협회 등 관계기관과 팔미도 인근 해상에 있는 W-1 정박지 수용 능력 확대를 논의하고 ... 있도록 정해놓은 구역을 뜻한다.
정해진 시간에 화물을 운반하는 컨테이너선과 달리 벌크선은 운항 스케줄이 비교적 자유로워 입항시간을 조정하기 어려운 경우가 많아 정박지에서 대기하는 경우가 ...
김주엽
2024-04-11
... 문제점 지적
“차량 비율 지속 증가 예상” 우려
화재 진압이 어려운 전기차를 선박에 싣고 운항 해야 하는 여객선 업계와 정부 등이 대책 마련에 고심하고 있다.
해양수산부 관계자는 8일 “지난해 ... 없다.
정부는 앞서 지난해 6월에도 선박 내 전기차 화재 관련 가이드라인을 마련해 여객선사 등에 배포했는데, 미비한 점 등이 발견돼 TF팀을 구성하기에 이르렀다.
당시 가이드라인에는 ...
정운
2024-04-09
... 대형 여객선 투입, 규제 완화 등이 주요 현안이다. 옹진군은 최근 인천~백령도 항로에 대형 여객선을 운항 할 우선협상대상자 선정 공고를 냈지만, 선사 를 찾을 수 있을지는 불투명한 상태다. 옹진군은 2020년 2월부터 총 9차례에 걸쳐 공모 절차를 밟았지만, 선사 를 찾지 못했다.
강화군의 경우 수도권정비계획법은 물론 군사기지 및 군사시설보호법, 문화재보호법 등 중복 ...
박현주
2024-03-28
... 한국해양교통안전공단에 맡기는 방안을 검토하고 있다. 민간이 이 항로를 운영하면서 선박 안전이나 운항 서비스 등에 대한 개선을 기대하기 어렵다는 지적에 따른 것이다. 정부의 이번 조치가 외딴 섬 ... 보전한다.
정부는 이 방식으로 공공성을 담보하기 어렵다고 진단했다. 최저가입찰을 통해 운영 선사 가 결정되기 때문에 선박 안전 관리나 운항 서비스에 대한 투자 유인이 적다고 봤다. 선사 가 소유한 ...
정운
2024-03-19
재개 절차 거부 16개 선사 중 유일
유례 없는 '자사선 미확보' 이유로
'영성대룡' 韓지분 80% 경쟁력 높아
인가 명분 vs 발목 잡기… 22일 결과
검색결과
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