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  'U'자형 요구에 'V'자형 내놔… '원도심 패싱'에 상실감 컸다

  ... 원당사거리(원당역)를 빼고, 불로동(불로역)을 김포 감정동(감정역)으로 바꾼 '서울지하철 5호선 검단·김포 연장 조정안'을 발표하자, 인천시가 수용하기 어렵다는 입장을 내놨다. 유정복 ... 올라간다. 당시 서울시에서 방화차량기지와 함께 인근 건설폐기물처리장을 이전하는 대가로 서울 5호선의 김포시 연장을 검토했다. 하지만 사전 조사에서 경제성(B/C값)이 낮게 나왔고, 덩달아 인근 ...

  조경욱 2024-01-22

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  5호선 연장노선, 사실상 김포시안으로 결정

  ... 대광위, 市 7개 역사 확정 건폐장 이전, 인천 공동책임 제안 국토교통부가 서울지하철 5호선 연장사업 노선을 결정하면서 김포시의 손을 들어줬다. 이와 함께 건설폐기물처리장 이전문제도 인천과 ... 김포 7곳과 인천 서구에 2곳(101·102), 서울 1곳 등 총 10개 역사를 설치하는 5호선 연장사업 중재노선을 확정 발표했다. 그간 인천시가 주장하던 노선안이 서구 4개 역사(10...

  김우성 2024-01-22

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  바닥부터 사업 만들어온 시간 '김포 손 들어준 배경'

  ... 방화동 건설폐기물처리장 이전 합의와 김포한강2 콤팩트시티 건설, 김포골드라인 안전문제 등 5호선 연장의 추진동력이 김포에 일방적으로 쏠려 있었기 때문으로 분석된다. 5호선 연장사업을 김포가 ... 용역에 나섰다가 막바지에 돌연 중단하기도 했다. 지난해 초 골드라인 안전문제가 급부상하면서 김포시는 5호선에 더욱 속도를 냈다. 같은 해 5월 김 시장은 강범석 서구청장과 5호선 노선을 대광위에 ...

  김우성 2024-01-22

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  [사설] 지자체 이견 최소화가 관건인 '5호선 연장 조정안'

  국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 '서울 지하철 5호선 김포·검단 연장사업 노선 조정 및 사업비용 분담 방안'을 발표했다. 인천시가 요구하는 4개 역 가운데 검단신도시 지역의 ... 인천시 서구 불로동의 역을 김포시 감정동으로 옮기는 것이 조정안의 골자다. 그동안 인천시와 김포시가 인천 권역인 검단신도시를 지나는 5호선 연장노선의 역 설치 문제를 두고 이견을 보이자 정부가 ...

  경인일보 2024-01-22

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  [기초단체장의 2024] 김포시 - 정치적 안위보다 시민 편의 우선하는 김병수 시장

  ...로건 : 통하는 70(칠공)도시 우리 김포 김포골드라인 '생존 문제' 인식 근본 해결책 5호선 연장 판단 권한 줄어드는건 중요치 않아 혜택 받느냐 못받느냐가 문제