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... 첫차를 시작으로 보통 1시간에 3대씩 배차된다. 특히 출퇴근 시간대엔 평균 17분 간격으로 운행하는데, 오전 7시에는 3분과 21분, 39분, 55분 총 4대가 배차된다. 타 시간대보다 배차간격이 짧은 시간이었지만, 열차 출발 시간에 임박해 탑승한 승객마저도 앉아갈 수 있을 정도로 객차 내부는 널널했다.
이는 전 구간 개통이 아니기 때문으로 보인다. 화성 ...
윤혜경
2024-04-29
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... 교통 인프라 확충을 위한 방안으로 수도권광역급행철도(GTX)-D Y자 노선과 GTX-E 노선 신속 추진, 청라IC 병목현상 해소, 서울지하철 9호선과 공항철도 직결 노선 추진, 공항철도 배차간격 단축, 서울지하철 2호선 연장 및 7호선 적기 개통을 실현하겠다고 했다.
이용우 당선인은 22대 국회 첫 행보로 '노란봉투법 재추진'을 약속했다. 노란봉투법은 단체교섭 대상을 원청으로 ...
조경욱
2024-04-26
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서울로의 출퇴근 수요가 많은 시는 광역버스 입석 금지에 따른 출퇴근 시간대 증차, 중간 배차 등 다양한 대책을 마련했지만 덕양권 시민들의 불편은 계속돼 왔다.
이에 시는 출근 시간에만 ...~DMC역까지 주요거점을 거친다. 평일 출근 시간대인 오전 7시부터 7시30분까지 15분 간격으로 총 3대(회) 편도 운행된다.
신설 노선은 입석제한 조치로 광역버스 이용에 어려움을 겪고 ...
김환기
2024-04-15
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... 오전 1시께 도착한다.
개통 초기에는 출근시간대인 오전 6시30분부터 오전 9시까지 평균 17분 간격으로 운행하며 수서역에서 동탄역까지 이동할 경우 정차시간을 포함해 약 20분이 소요된다. 내년 GTX-A 운정~서울역 구간 개통 시 열차 추가 투입 등을 통해 배차 간격을 줄인다는 계획이다.
GTX-A 수서~동탄구간 기본요금은 3천200원이며 여기에 5㎞마다 거리요금 ...
신현정
2024-03-22
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... 13분 모란역에 도착하는 하행선 열차를 놓쳤다. 다시 4분을 기다려 9시 17분 열차에 탑승했고 이매역에 도착하니 9시 23분이었다.
비장애인과 장애인의 이동시간은 20분이나 차이 났다. 배차 간격이 5분 내외로 짧은 아침 시간대에 20분 차이니 배차 간격이 10분 가까이 나는 오후 시간대엔 격차가 더 벌어질 것이 자명했다.
코레일 측에 따르면 야탑역 엘리베이터는 현재 노후 ...
김지원
2024-03-18
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... 아쉬움이 컸다. 이에 시는 전철 생활권을 연계하고자 면허기관인 광주시, 운송사업자와 적극적인 협의를 한 끝에 13일부터 부발역을 경유해 운행하게 됐다.
114번 좌석버스는 평일 23회, 배차간격 30~60분으로 운행 중에 있으며 수요증가 추이에 맞춰 단계적으로 운행횟수 증차를 추진해 장호원 지역 주민들의 대중교통 만족도를 높일 계획이다.
김 시장은 “114번 좌석버스의 부발역 경유는 ...
서인범
2024-03-14
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... 만들어진다.
이 학교를 지나는 버스 노선은 10개이지만, 학생들이 주로 이용하는 노선은 배차 간격이 길어 많게는 1시간씩 정류장에서 기다려야 하는 상황이다. 일부 학생은 서둘러 버스를 ... 위험한 상황에 놓이기도 한다.
이에 인천시는 하교 시간대인 오후 3~4시께 버스가 집중 배차될 수 있도록 운송업체와 협의하기로 했다. 또 올해 영종 지역에 신설 예정인 2개 노선 중 1개 ...
정운
2024-03-13
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강원도 반발로 '무정차 통과' 변경
“다른 열차간격 2시간, 청년 살겠나”
“각종 규제로 인구 '위기' 지역인데… 한 시간에 1대도 열차가 안 다니면 어쩌라는 건가요.”
양평군 양동역에 ... 희생'을 당한 곳인데 열차가 1시간에 1대도 안다니면 발전하기 어려운 현실이다. 2시간 이상 배차간격이 벌어지면 어떻게 젊은 사람들이 이곳에 와서 살겠나”라면서 “경제성만 따져서 우리 마을을 배제하기 ...
장태복
2024-03-13
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'놓칠세라' 학생들 정류장 달리기
배차간격 20분… 종종 새치기도
학부모 표심 의식 해법찾기 고심
현장 찾고 안전지도… 증차 검토
인천 ... 학생 절반 이상이 학교와 4~5㎞ 떨어진 하늘도시에서 통학한다. 하늘도시로 가는 버스 노선은 배차 간격이 20분 정도로 길어 하교 시간에는 상당수 학생들이 버스를 2~3대 보낸 뒤에야 올라탈 ...
정운
2024-03-12
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... 똑같은 수공형(수입금 공동관리형)을, 국토부 M-BUS는 대광위(대도시권 광역교통위원회) 담당 노선입찰형 방식을 적용한다. 광역버스는 코로나19를 계기로 버스 운행대수가 대폭 줄어들고 배차간격이 길어졌다. 종사자 수급이 원활하지 않은 상황에서 광역버스 준공영제 도입은 경영 정상화를 핵심 목표로 한다.
하지만 준공영제를 도입하는 것에 앞서 우선으로 해야 할 과제가 있다. 광역버스에 ...
김훈배
2024-03-06
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15~20분 배차 간격 하루 7대 운영
서울 출퇴근 등 7호선 접근성 향상
교통 여건이 열악한 의정부 고산지구 주민들의 출퇴근길을 도울 공공마을버스가 5일부터 운행에 들어간다.
의정부시는 첫 마을버스 준공영제 시범사업으로 고산지구와 장암역을 오가는 '의정부01번 공공버스'의 개통식을 지난 2일 가졌다.
고산지구 ...
김도란
2024-02-05
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... 등 산적해 있는 현안을 해결하는 해결사가 되겠다”고 말했다.
이를 위해 그는 교통공약으론 ▲지하철 3호선 신덕풍역(가칭) 위치조정 및 지하연결로 구축과 하남권역 노선버스 출퇴근 시간 배차간격 10분 이내 단축, 일자리 공약으론 ▲첨단기업 부지물량 33만여 ㎡ 이상 확보를 통한 하남특화첨단산업단지 조성 ▲교육발전특구 지정 및 하남교육지원청 분리 설립, 문화공약으론 ▲미사아일랜드 시민친화 문화체육시설 ...
김종찬
2024-01-30
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... 주고 있다고 한다. GRT 기사들은 과속이나 신호 위반 등이 불가피해 승객의 안전을 저해할 수 있다는 우려의 목소리도 내고 있다.
인천교통공사는 지난해 3월 승객 분산과 안전, 버스 배차간격 조정 등을 위해 '운행이력평가제도'를 도입했다. 해당 노선의 총 운행시간과 정류장 구간(중간·종점) 내 도착시간 등을 정해두고 기사들이 지키도록 하는 게 골자다. 버스기사들 간 상이한 운전 스타일로 ...
경인일보
2024-01-23
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... 때문에 버스 기사들 사이에선 과속이나 신호 위반 등이 불가피해 승객의 안전을 저해하는 결과가 초래되고 있다는 불만의 목소리가 나온다.
인천교통공사는 지난해 3월 승객 분산과 안전, 버스 배차간격 조정 등을 위해 '운행이력평가제도'를 도입했다. 해당 노선의 총 운행 시간과 정류장 구간(중간·종점) 내 도착시간 등을 정해두고 기사들이 지키도록 하는 게 골자다.
'정시성 매뉴얼'이라고 칭하기도 ...
이상우
2024-01-22
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