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  한중카페리·크루즈… 인천항, 국내외 관광객 급증

  ... 14만5천811명과 비교해 71% 증가한 수치다. 인천항만공사는 지난해 8월부터 한중카페리 여객 운송이 재개되면서 관광객이 크게 늘어난 것으로 보고 있다. 여객 운송이 다시 시작된 이후에도 ... 늘면서 여객 수가 큰 폭으로 증가했다. 최근 인천항에 월드 크루즈가 잇따라 방문한 것도 여객 수 증가의 이유로 꼽히고 있다. 반면, 올해 1분기 인천항과 인근 섬을 오가는 연안여객은...

  김주엽 2024-04-11

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  '전기차 선박내 화재 위험' 여객선사 고심

  ... “차량 비율 지속 증가 예상” 우려 화재 진압이 어려운 전기차를 선박에 싣고 운항해야 하는 여객선 업계와 정부 등이 대책 마련에 고심하고 있다. 해양수산부 관계자는 8일 “지난해 8~12월 ... 시 피해를 줄이기 위한 화물 적재 위치, 화재 감시 방법 등이 담겼으나 보완이 필요하다는 여객선 업계의 요구가 있었다. 인천 연안여객터미널에서는 자월도, 승봉도, 이작도, 덕적도 등을 ...

  정운 2024-04-09

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  “인천역~석탄부두 간 폐선로 '버스전용도로'로 활용하자”

  ... 석탄을 운송하던 청원선은 지난 2022년 9월 공식적으로 폐선했다. 인천시는 이 구간 등에 부평연안부두선·제물포연안부두선 트램을 다니게 하겠다며 사업을 추진했지만 지난해 국비 확보를 위한 문턱을 ... 버스가 다닐 수 있는 길(궤도)을 만들어 운영하고 있다. 석종수 선임연구위원은 인천역에서 연안여객터미널을 기점으로 버스전용도로 노선을 만들고, 인천역·신포역·종합어시장·연안여객터미널 등 4개소에 ...

  유진주 2024-03-20

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  유정복 인천시장 “인천~백령 카페리 선박 직접건조 검토”

  백령도 연두방문 주민대화서 밝혀 9차 공모 앞둬 특단의 조치 등 주문 연안여객터미널에 게스트하우스도 서해5도 주민 정주여건을 개선하는 것은 인천시의 주요 현안 중 하나다. 유정복 인천시장은 정부에 총리실 산하의 '서해5도 특별추진단' 신설을 건의한 상태다. 유정복 시장이 연두방문 마지막 행선지로 백령도에 찾아가 서해5도 주민 목소리를 들었다. 유정복 시장은 ...

  김성호 2024-02-29

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  '공공주도 해상풍력'·'여객선 공영제'… 인천 지방공기업 참여·출자 순풍분다

  ... 큰 수혜 예상 인천시가 추진 중인 '공공주도 해상풍력발전사업'과 유정복 인천시장 공약인 '연안여객선 공영제'에 지방공기업이 참여·출자할 수 있는 근거가 마련된다. 13일 행정안전부에 따르면 ... 9월을 목표로 지방공기업법 개정을 추진해 지방공기업 투자 영역에 '신재생에너지 사업'과 '해상여객운송 사업' 등을 추가할 방침이다. 인천시 산하 공기업 중 가장 큰 수혜가 예상되는 곳은 인천도시공사다. ...

  조경욱 2024-02-14

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  10년 세월 상처… 그림으로 아물다

  ... “10년이 지났어도 참사의 고통은 어제처럼 생생하죠. 그래도 우리는 매일매일 살아남으려고 노력해요.” 2014년 4월16일, 김병규(63·제주시)씨는 아내 임은영(54)씨와 함께 인천항 연안여객터미널에서 제주시로 향하는 여객선 '세월호'에 올라탔다. 김씨는 “살았다는 안도감은 찰나였다. 우리 부부는 살아남았다는 죄책감에 짓눌렸다”며 이렇게 말했다. 세월호 참사 후 1년간 집에서 ...

  정선아 2024-02-02

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  '백령도 여객선 공영제' 국회 문턱 두드리기 시작

  ... 발의 공영항로 전환·공공기관 위탁 등 인천 백령도 등 섬 주민의 이동권을 보장하기 위해 여객선 공영제를 도입하는 법안이 국회에 발의됐다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 서삼석(민·영암무안신안) ... 연안여객선 준공영제로 운영되고 있지만, 섬 주민의 교통 불편을 해소하지 못하는 실정이다. 연안여객선 준공영제는 민간사업자가 운영 중인 항로 중 여객선 운항 횟수를 늘려야 하거나 적자가 가중돼 ...

  박현주 2024-01-22

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  해양수산부 장관, 취임후 첫 일정… 인천내항 1·8부두로 발걸음

  “재개발사업 관계기관 협조 당부” 연안여객터미널서 여객선 점검도 강도형 해양수산부 장관이 취임 후 첫 인천 방문 일정으로 인천 내항 1·8부두 ... 부탁한다”고 강조했다. 강도형 장관은 인천 내항 1·8부두 재개발현장 점검에 앞서 인천항 연안여객터미널을 방문했다. 이 자리에서 강도형 장관은 섬 주민들의 불편 사항을 듣고 출항 준비 중인 ...

  김주엽 2024-01-22

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  [현장에서] '안보의 섬' 연평도에서 본 주민의 삶

  ... 북방한계선(NLL) 인근에 200여발의 해상 포격 도발을 한 다음날인 6일 오전 8시 인천항 연안여객터미널에서 여객선을 타고 연평도로 향했다. 지난 5~7일 사흘 동안 이어진 북한의 무력 도발에 ... 생겨도 발이 묶여 섬을 나갈 수 없다는 사실이 두려웠다고 한다. 연평도 주민들은 평소에도 여객선의 잦은 결항 탓에 일상생활에 크고 작은 불편을 겪는다. 바다 건너 북한의 포격 소리가 연평도 ...

  백효은 2024-01-12

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  “당시 탈출수단 선박 없어 극도의 공포감”

  헬기·군함 등 대피 수단 마련 안돼 유일한 이동 여객선 잦은 결항 불편 “우편 다시 되돌아오는 일도 빈번” 북한이 지난 5~7일 사흘간 서해 ... 공포감마저 느꼈다”고 털어놨다. 연평도 주민들은 육지로 이동할 수 있는 유일한 교통수단인 여객선의 잦은 결항으로 불편을 겪고 있다. 현재 연평도와 인천항 연안여객터미널을 운항하는 배는...

  백효은,이상우 2024-01-09

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  [사설] 서해 5도 주민들 불안감 해소해야

  ... 천안함 폭침(2010년 3월), 연평도 포격전(2010년 11월)을 겪은 터라 그들이 느끼는 불안감과 공포감은 상상을 초월한다. 북한군이 포 사격을 실시한 첫날인 5일에는 우리 군 요청으로 연안여객선 운항마저 통제돼 연평도는 '고립된 섬'이었다. 연평도 포격전을 계기로 '서해 5도 지원 특별법'이 제정되면서 해당 섬 주민들의 정주 여건을 개선하기 위한 근거가 마련됐다. 정부와 인천시는 ...

  경인일보 2024-01-09

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  “13년전 악몽 떠올라”… 섬 주민, 숨 못 쉴 공포

  ... 20년 넘게 백령도에서 살고 있다는 김명자(62)씨는 “배는 주민들의 유일한 교통수단인데, 여객선이 통제될 정도로 북한과의 대립이 생기면 그 불안감은 고스란히 주민들이 받는다. 그 피해는 ... 마음 편히 지낼 수 있도록 정부가 근본적 처방을 내놓아야 한다는 목소리를 냈다. 인천항 연안여객터미널 인근 식당 직원 김모(71)씨는 “북한의 도발이 있을 때마다 대피해야 하는 섬 주민들은 ...

  백효은,이상우,정선아 2024-01-08

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  백령도 카페리중단·5호선 검단 연장·권역별 소각장… '해넘긴 숙제'

  ... 불가능 2023년이 막바지에 이른 가운데 백령항로 대형 카페리 운항 중단, 서울지하철 5호선 검단 연장, 권역별 소각장 신·증설 등 인천 현안이 성과 없이 해를 넘기게 됐다. 인천항 연안여객터미널과 백령도를 오가는 대형 카페리 운항 중단 문제를 해결하는 데 진전이 없었다. 차량과 여객을 한꺼번에 많이 실어 나를 수 있고 나쁜 날씨에도 운항이 가능한 대형 카페리는 섬 주민 필수 교통수단이다. ...

  김성호 2023-12-29

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  인천섬들엔 너무 먼 '먼섬 특별법'

  ... '서해5도 특별법' 적용을 받고 있어 먼섬 특별법의 지원 대상에서 빠진다. 하지만 인천에는 육지에서 거리가 50㎞ 이내여도 실제로 가는 뱃길은 더 먼 섬이 여럿 있다. 옹진군 덕적도는 인천연안여객터미널에서 직선 거리로 46㎞ 떨어져 있다. 인근 문갑도·백아도·굴업도·울도·지도 등은 직선 거리가 53~71㎞에 달한다. 덕적도를 뺀 나머지 섬 모두 직항이 없어 덕적도에서 순환선으로 ...

  조경욱 2023-12-27