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일산대교 통행료 인상 반대확산
김포 고양출신 도의원들 사업 재검토 주장 주민 부담 아닌 수요량 재조사 재협약 요구
일산대교(고양 법곶~ 김포 걸포) 통행료 ... 보전해주는 MRG 내용을 포함시켰다.
지난 4일도는 통행료 인상 계획을 도의회에 보고하며,요금을 올리지 않으면 MRG 때문에 손실액 9억 원을 매년 업체에 보전해줘야한다고 밝혔다.
이에 ...
2013-04-18
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일산대교 반복적 통행료 인상 철회해야
김포시의회 유영근의원, 임시회서 공정한 산출 요구 경기도 잘못된 수요예측 책임 시민에 묻는격 지적
김포시의회 유영근(새누리당) ... 이를 인상했다 고 강조했다.
그는 경기도는 지역정서는 무시한 채 당시 수요 예측이 빗나가 요금인상이 불가피하다고 강변하고 있지만 경기도가 잘못된 수요 예측을 해놓고 그 책임을 김포시민의 ...
2013-04-17
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... 산정방식 놓고 신경전
이경진
lkj@kyeongin.com
경기도가 연간 수십억원씩 일산대교의 적자분을 혈세로 보전하고 있는 가운데(경인일보 10월 19일자 20면 보도) 경기도와 ...
경기도는 소비자 물가지수 적용시점이 잘못돼 MRG를 과다 산정했다고 주장하고 있다.
경기도측은 일산대교의 통행료는 전년도 소비자물가지수 등을 근거로 매년 4월 1일 변경되므로, 요금 또한 변경되기 ...
2012-11-26
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... 고시를 시작으로 추진한 민간투자도로(민자도로)는 현재, 3개 노선으로 제3경인 고속화도로와 일산대교 2개 노선은 운영중에 있으며, 서 수원~의왕간 도로는 공사중에 있다.
민자도로 건설사업은 ... 활성화 하기 위해 불가피하게 도입된 최소운영수입보장(MRG)제도와 재정구간에 비해 높은 통행요금이 이슈로 대두되면서, 국민들에게 민자도로사업은 주무관청이 시행자인 건설업체에 주는 특혜로 인식되고 ...
2012-05-14
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... 민간투자사업으로는 도로사업과 같은 사회간접자본사업을 들 수 있으며, 경기도는 서수원~의왕간 민자도로, 일산대교, 제3경인고속도로를 민간투자업체와 민간투자협약을 체결하여 운영하고 있다.
민간투자협약은 ... 부담하고,민간투자업체가 30년 등 특정기간 동안 운영을 하여 수입을 보장받는 방식이다.
서울시 9호선 요금인상의 사례와 경기도 도로시설의 민간투자사업을 진단해 보면,민간투자자를 위한 안전망이 족쇄가 ...
2012-04-27
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... 결의안에서 현재 도로공사에서 운영하는 유료도로에는 부가가치세가 면제되고 있음에도 불구하고, 일산대교 등 민자도로 통행료에는 부가세가 부과되고 있는 데 대한 부당성을 지적했다.
이들은 "도로공사 ... 덜어주기 위한 제도로, 도로건설의 민간업자 참여를 촉진키 위해 이를 억지로 적용했다"며 "요금이 오를 때마다 부가가치세를 추가 납부해야 하는 모순도 생긴다"고 꼬집었다.
또한 이들은 "이용자가 ...
2011-10-11
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적자쌓인 일산대교 요금인상 꼼수
이번달부터 10%… 시민들에게 부담 떠넘겨
김포시의회 조윤숙의원 지적
지방선거로 어수선한 틈을 타 구렁이 담 넘어가듯 어물쩍 실속을 챙긴 곳이 있다.
1천원이던 일산대교통행료가 지난 1일부터 1천100원으로 10% 인상됐다.
물가 상승률 등을 감안했다는 설명이지만 지난해 물가는 2.8% 인상에 그쳤다.
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2010-07-08
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... 4대강 공사중지 GTX로 수도권 공간구조 개편 보육과 교육 의료와 급식 통합 4대강 완료땐 수도요금 부담주민투표 거쳐 행정구역 통합 반값 아파트와 임대주택 공급 무상 급식으로 농업 경제 육성 ... 인해 수질이 나빠지면 공사를 중지시킬 것이다.
남한강 유역 도지사 취임하던 때 홍수때문에 여주대교가 범람해 비상위기까지 갔다.
대통령 국책사업으로 한강 살리기에 무조건 반대하는 것이 아닌 우리 ...
2010-05-26
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만자교량인 일산대교의 통행료가 지나치게비싸다며 1천200원이던 요금을 1천원으로인하시키는 등 지역사회의 현안에 대해 활발하게 의견을 개진해온김포포럼(대표 이종환)이 지난 21일 창립 6주년 기념식을 가졌다.
김포시민회관 다목적홀에서 열린 이날 기념식에서 이 대표는2002년 7월에 창립된포럼은 개발의 시대를 맞아 각종 현안이 산적한 ...
2008-07-23
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민자로 건설된 일산대교의 무료통행을 주장해 온 일산대교통행료대책위원회(공동대표 이종환 약칭 일통대)는 14일 김문수 경기도지사를만나 27개의 한강 교량 ... 지사는 이에대해 시민들의 요구사항이 타당하다고 판단되는 만큼이용자들이 불편을 느끼지 않도록요금의 추가 인하를 계속해서 추진하고 장기적으로는 국비나 도비를투입해 일산대교를 공공시설물로 인수, ...
2008-05-15
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일산대교 유료통행승용차 1천원 경차 500원… 15일 개통식송포에서 인천을 잇는 국지도 98호선의 공사 지연으로 정식개통이연기됐던 일산대교가 오는 15일 ... 최종결정됐다.
김포시 걸포동에서 고양시 법곶동을 연결하는 총 연장 1.8㎞, 편도 3차로인 일산대교를 이용하면 기존김포대교를 이용할 때보다 거리는20㎞, 시간은 20분 정도 단축될 것으로 ...
2008-05-12
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... 연대협약은 ▲한반도대운하 저지 ▲건강보험 민영화 반대 ▲대학등록금의 상한제 및 후불제 실시와공공요금상한제 제도화 등 서민생활 안정 ▲개발제한구역특별법및 수도권정비법 대폭 개정 ▲경춘선, 별내선의 ... 박기춘 후보에 민형사상 책임을 묻는 것에 대해 법률 검토중이라고 설명. <남양주>;일산대교 도시철도 최대 쟁점 급부상○…김포지역에서는 공식 개통이 연기된 일산대교와 도시철도문제가 ...
2008-04-07
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... 한목소리1주일만에 시민7천명 서명27개의 한강 교량중 통행료를 받는 첫번째 다리라는 점도 마음에 안드는데 요금마저과다 책정하다니….다음달 1일로 예정된 일산대교의 공식 통행을 앞두고 1천200원으로 책정된 ... 이래저래 불편하고 답답하다.
문제를 해결해 보고자 이종환(사진) 김포포럼 대표를 상임대표로 하는 일산대교 통행료 대책위원회 (약칭 일통대)가 지난 5일 결성됐다.
이 대표는 모임이 결성되기 전인 ...
2008-03-19
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공사비와 공사주체를 두고 갈등을 겪던 김포고속화도로와 일산대교의 연결방안이 최근 확정됐다.
31일 경기도와 김포시, 토지공사등에 따르면 2009년말 완공예정인고촌면 ... 결정됐다.
공사에 소요되는 200억원의 비용은 김포신도시를 맡고 있는 토지공사가 부담하지만 일산대교 이용객들이 내야하는 요금 징수를 위해 강화,통진방향에 들어서는 요금소 설치비용에 대해서는 ...
2008-02-01
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