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... 반해 버스 수단 분담률은 9.1%로 경기도 내 31개 지자체들과 비교해 현저히 낮고, 버스노선 적자운영과 노선 확대도 어려움을 겪고 있다. 특히 안성은 매년 노인 인구가 증가해 초고령사회에 ... 사업 등을 함께 추진하며 교통서비스의 품격을 높일 계획이다. 공영마을버스 사업은 관내 버스노선 확대와 시민의 이동편의를 위한 것으로 도심권과 외곽 등 3개 권역으로 나눠 추진된다. 안성시가 ...
김보라
2023-04-13
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... 민원 건수는 2021년 248건에서 지난해 944건으로 급증했다.
인천시는 광역버스 준공영제가 도입되면 인천지역 전체 버스 노선의 공공성을 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 준공영제는 버스 운송사업자의 운송수입금 부족액(적자)을 지자체가 보전하는 제도다. 준공영제를 실시하면 버스의 감차·감회를 줄이고, 수요가 적어 수익이 나지 않는 노선에도 버스가 다닐 ...
유진주
2023-03-24
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... “고양 화정 등 줄폐업 위기… 지원금 고작 400만원”
보편적 교통 복지 지적 “경기도 나서서 노선 확대·시설 개선해야”
경기도에서 운영 중인 민영 버스터미널이 운영 적자로 줄폐업할 수 있다(1월5일자 ... 없다”며 “경기도가 나서 경기도 전체를 아우르는 버스와 버스 터미널 정책을 수립해야 한다. 버스 노선 확대, 버스터미널 시설 개선 등을 골자로 한 버스터미널 활성화 정책이 반드시 필요하다”고 강조했다.
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고건
2023-03-17
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... 이후 심각해진 광역버스 업계의 어려움을 매번 체감한다고 했다. 그가 운행하고 있는 인천~강남 노선의 운행 허가 (버스) 대수는 총 14대. 이 중 7대는 차고지를 벗어나지 못하고 있다. 차량을 ... 조정할 수 있다는 뜻이다. 인천시는 직행좌석버스에 수익금 공동관리형을, 광역급행(M버스)에는 노선입찰제를 도입하는 방안에 대해 검토하고 있다.
준공영제는 버스운송사업자의 운송수입금 부족액(적자)을 ...
유진주
2023-03-14
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... 보조금 지원에 불만을 터뜨리고 있다.
6일 양주지역 마을버스업계에 따르면 코로나19 이후 급격한 승객 감소에다 최근 물가 상승으로 적자 폭이 한계치에 이르자 극심한 경영난을 호소하는 업체가 잇따르고 있다.
운행할수록 오히려 적자만 쌓이다 보니 견디다 못해 노선 운행을 당분간 휴업하는 '노선 휴지(휴업)'를 선택한 업체마저 나오고 있다. 양주지역에는 현재 마을버스 ...
최재훈
2023-03-07
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... 변경될 예정이다.
그동안 별내 지역 일대는 4호선 별내별가람역 개통 이후에도 운수업체 측의 적자 노선 등 이유로 버스가 증차 되지 않으면서 주민들이 큰 불편을 겪어 왔다.
특히 기존 노선의 ... 오는 4월부터 운행에 들어갈 예정이다.
시 관계자는 “현재 운영 중인 땡큐버스 모두 다 적자노선, 가지 않는 노선들을 수용해 확대한 사례들이다. 증차로 인한 배차간격 축소로 시민들의 큰 호응을 ...
하지은
2023-03-01
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... 변경되면서 안양지역 정계가 '부당 변경'이라며 반발하고 있다.
안양1번가와 안양역을 지나지 않는 노선 변경으로 인해 만안구의 중심 상권을 이용하는 시민들의 불편이 커지는 데다 기존 경수대로를 이용하던 ... 급감한 지역 버스 회사들에 직접적인 피해를 끼칠 수 있다는 지적도 나왔다. 채진기 시의원은 “노선이 변경되면 관내 버스 업체들의 적자가 심각할 것으로 예상된다”며 “관내 업체 보호를 위해 관계 ...
이원근,이석철
2023-02-28
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... 7호선 부천구간 운행 중단 위기를 가까스로 넘겼다. 국토교통부는 지하철 7호선 부천 연장노선 운영과 관련하여 대도시권광역교통위원회('대광위')는 관계기관 합동회의를 통해 서울 지하철 7호선 ... 보강 책임을 위탁기관이 져야 하는 부담이 커졌다. 부천구간 운영과정에서 발생한 수십억원대 적자도 공사가 부천 구간 면허 재발급을 포기하게 된 배경이 되고 있다.
서울시는 서울 경계 밖 ...
경인일보
2023-02-17
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... 영향은 올해도 이어질 것으로 예상된다.
여객 매출은 일본 무비자 입국 허용, 동남아·대양주 노선의 성수기 도래 등 수요 확대에 따라 전년 동기대비 339% 증가한 1조6천648억원을 기록, ... 악영향을 미칠 것으로 보이면서 여객부문에 주력할 예정이다. LCC는 코로나19 확산기에 누적된 적자를 해소하기 위해 올해가 중요한 상황이다.
항공업계 관계자는 “중국을 제외한 대부분의 국가에서 ...
정운
2023-02-13
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... 한정돼 있다는 점에서 운항 결손액을 지원하고 있다. 해양수산부가 지원하는 연안여객선 준공영제 노선에서 일부 항로가 제외될 땐 인천시가 자체 예산을 투입한다. 민간 선사의 경영난으로 항로가 끊기면 ... 있도록 건설·운영에 참여해 지원하겠다는 구상이다. 한국공항공사가 운영 중인 일부 지역공항은 적자로 인해 취항 항공사를 찾는 데 어려움을 겪기도 했다.
단, 지방자치단체가 지역공항 건설·운영에 ...
박현주
2023-02-07
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... ㎥당 640.35원에서 1천637원으로 폭등했다. 도내 버스의 절반가량이 CNG 버스인 만큼, 버스업체에 미치는 영향이 크다.
어려움을 타개하고자 버스업계는 2천억원대 자산을 매각하고 버스 노선도 9천대가량 감축하는 등 자구책을 마련했고 도에선 적자노선지원금 예산 확대와 함께 지난해 311억원 규모의 유류비 특별지원까지 나섰지만, 경영난은 여전하다는 분위기다. 게다가 도에서 추진 중인 ...
신현정
2023-02-03
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지자체 적자노선 보조금은 없고
환승할인 추가 손실 떠안는 구조
서울시 대중교통 인상안 발표에
불황 허덕이는 업계 깊은 한숨만
서울시가 대중교통요금 인상안을 발표하자 불황에 허덕이는 ... 때문이다.
지난해 12월 서울시가 발표한 대중교통요금 300원 인상안이 실현될 경우 서울과 환승 노선을 공유하는 도내 운수업체들은 추가 손실이 유력한 상황이다.
수도권 운수업체들은 승객이 환승할 ...
김산
2023-01-25
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새해 첫날부터 성남종합버스터미널 운영이 중단됐다. 일평균 33개 노선 266대가 운행하는 성남 유일의 시외·고속버스터미널이 문을 닫은 것이다. 시는 임시방편으로 터미널 정문 앞에 버스 ... 28개소 가운데 6개소(용인 화성 평택 오산 가평 연천)만 공영터미널이다. 예외 없이 이용객과 노선이 감소하고, 적자 운영에 시달리는 실정으로 줄폐업이 우려되나 마땅한 대안이 없는 실정이다. ...
경인일보
2023-01-09
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... 1·3면 보도)되는 가운데 경기도의 터미널 지원 조례는 공영터미널만을 대상으로 제한하면서 정작 적자 부담을 고스란히 떠안는 민영터미널들은 배제되고 있다. 다기능 지역복합시설로의 개발 방안도 제안되지만 ... 매점이나 주유소 등 운송업과 관련된 시설로만 제한돼 있기 때문이다.
물론 철도나 다른 버스 노선이 중첩되는 핵심 요지에 위치한 대규모 터미널은 국가통합교통체계효율화법에 따라 복합환승센터로 ...
김산,이시은
2023-01-09
![[뉴스분석] ‘파기환송’ 인천항 갑문 추락사고 판결이 남긴 것](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/16/news-p.v1.20241115.a3780862d5d3477eb5ff62e07c198cfc_R.png)
![[눈길 끄는 공연] 소설 속 살인마가 나타났다… 뮤지컬 ‘더 픽션’ 외](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/15/news-p.v1.20241115.4744c029ce8c4d99b72b605d302189db_R.jpg)
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