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인천지방해양수산청은 27일 인천해수청 회의실에서 수도권대기환경청과 '인천 항만지역 미세먼지 저감을 위한 업무협약'을 체결했다.
항만에서는 많은 화물차가 오가고, 하역 장비가 가동된다. 이 때문에 주요 미세먼지 배출원으로 지적되고 있다.
이번 협약에서 두 기관은 인천항 미세먼지를 줄이기 위해 ▲인천 항만 내 대기 질 정보·분석 결과 공유 ▲인천 항만 노후 ...
정운
2020-02-28
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... 산정하고 있지만, 블랙 카본을 측정할 수 있는 시스템은 갖추지 못하고 있다.
블랙 카본은 석유·석탄과 같은 화석연료의 불완전 연소나 산불 등으로 생기는 그을음으로, 항만에서는 선박·화물차·하역 장비 등에서 주로 발생한다.
미세먼지를 유발할 뿐만 아니라 지구 온난화의 주요 원인으로 꼽힌다. 용역에서는 또 인천항 대기오염 물질 배출량 산정 범위를 더 확대할 필요성이 있다고 지적했다.
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김주엽
2020-02-17
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... 것으로 나타났다.
해양수산부는 대기 환경 개선을 위해 DPF 장착과 대기오염 물질 배출량이 적은 유로6 엔진 사용을 권장하고 있다.
야드 트랙터는 부두 내에서 컨테이너를 운송하는 하역 장비다. 야드 트랙터는 경유를 주요 연료로 사용하고 있어 미세먼지(PM)와 이산화탄소(CO₂) 등 대기오염 물질 배출의 원인으로 지목되고 있다.
(주)한진은 인천 신항에 한진인천컨테이...
김주엽
2020-02-04
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... 회의에서 인천해수청과 수도권대기환경청은 인천항 육상전원공급설비(AMP) 설치·운영 방안과 야드트랙터 등 하역장비 연료를 경유에서 LNG나 전기로 전환하는 방안 등에 대해 의견을 교환할 예정이다.
인천해수청과 수도권대기환경청은 앞서 내년 상반기까지 인천항에 대기오염 측정장비를 추가로 설치하기로 했다.
인천해수청은 내년부터 매연저감장치(DPF)를 부착하지 않은 노후 화물차의 ...
김주엽
2019-12-30
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... 넘어 사상 처음으로 40만대를 돌파할 것으로 기대하고 있다.
내항 부두운영사를 통합하면서 하역 장비와 인력 등을 효율적으로 운영할 수 있게 된 것도 영업이익 발생에 영향을 줬다.
다만 ...
이에 따라 내항 물동량 중 중고차 비율이 55%에 달했으며, 전체 매출액의 34%가 중고차 하역에 따른 것으로 분석됐다. 중고차는 국제 정세에 따라 급격히 감소할 수 있는 화물이라는 게 업계 ...
김주엽
2019-12-26
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... 이날은 약 2m 높이의 매립지에서 이 작업을 하던 중 사고가 난 것으로 알려졌다. 매립 중 장비가 넘어지는 사고는 이례적인 일이다.
당시 장비에는 현장 시공사의 하도급 업체 직원 A씨가 ... 발생하기도 했다.
당시에는 매립장 통제요원이 자리를 비운 사이 화물차가 매립장에 들어가 하역 작업을 하다 사고가 난 것으로 파악됐다.
한 업계 관계자는 “매립에서 가장 기본 단계에 ...
공승배
2019-10-23
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한국농수산식품유통공사(aT) 인천비축기지 화물 하역 업체가 교체됐다.
aT 인천지역본부는 최근 인천비축기지 하역 업체로 '더로지스'를 선정했다고 29일 밝혔다.
1993년 설립된 ... 많은 양의 농산물을 수용하기 위해 화물을 5단 이상 적재해야 하는 데다, 기존 업체가 설치한 장비를 계속 사용하는 것이 업무 처리가 원활하다는 이유에서다.
2015년부터 본사 지침에 따라 ...
김주엽
2019-09-30
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... 통합을 추진한 이유는 항만 운영의 효율성을 높이기 위해서다.
SNCT와 HJIT는 1.6㎞ 길이의 신항 부두를 둘로 나눠 사용하고 있다. 이 때문에 대형 선박이 동시에 접안하기 어렵고, 하역 장비를 중복으로 투입해 운영 비용이 상승할 수밖에 없는 구조다. 통합 TOC가 만들어지면 전체 선석을 효율적으로 사용할 수 있다.
대형 컨테이너선을 유치할 수 있고, 하역 장비 중복 문제도 ...
김주엽
2019-09-25
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... 시스템 연계가 필요하다”고 했다.
이날 토론회에서는 이 외에도 미세먼지 관련 통계 작성, 항만 하역장비의 배출가스 검사기준 구체화, 배출원별 긴급·단기·장기 저감 대책 마련 등의 의견도 제시됐다.
인천항만공사 관계자는 “신재생에너지 확대 도입, 장비의 현대화 등을 통해 탄소와 미세먼지 발생을 억제하고, 지속발전 가능한 친환경 인천항만을 만들기 위해 노력하겠다”며 ...
공승배
2019-09-20
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... 물동량 35만4천991t의 0.002% 수준이다.
김포 지역 부두들이 애초 기대했던 물류 기능을 전혀 못 하고 있는 셈이다. 8t의 물동량도 한강 교각 보수 공사에 사용하는 자재나 장비를 운반한 것으로, 실제로 김포지역 부두에서 하역한 화물은 없다는 게 경인아라뱃길을 관리하는 한국수자원공사의 설명이다.
김포지역 부두는 2012년 개장 이후 계속해서 물동량이 감소하고 ...
김주엽
2019-07-26
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... 이에 따른 맞춤형 미세먼지 저감 대책을 추진키로 했다.
22일 시에 따르면 평당항에 대한 선박, 하역, 육상운송 등 3가지 분야별 미세먼지 개선방안 대책을 내놨다.
선박 분야의 경우 평택항을 배출규제해역(ECA) 및 저속 운항해역으로 지정, 선박에서 배출되는 미세먼지를 낮추기로 했다. 또 하역 분야에서는 하역 장비를 청정연료로 전환하고 방진 창고를 증축키로 했다.
육상 운송 분야에서는 평당항 ...
김종호
2019-07-23
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IPA, 美터미널 2곳 방문 벤치마킹
컨 처리속도·대기오염 감소 장점
초기비용 많아 하역료 상승 부담
내달 기초조사용역·해수부와 검토
인천항만공사가 2025년 개장을 목표로 추진 중인 ... 등은 사람이 운전하는 반자동화 시스템이다.
완전자동화는 안벽 크레인 원격 조종, 무인이송장비(AGV) 등을 이용해 컨테이너를 자동으로 운반한다.
우리나라에서는 2022년까지 광양항 ...
김주엽
2019-05-31
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... 2천만원 소요
독일처럼 관광조형물 활용 의견도
항만 재개발사업이 추진 중인 인천 내항 8부두 하역 장비 존치 여부를 놓고 인천항만공사가 고심하고 있다.
화물 하역이 장기간 중단됐기 때문에 ... 더는 사용하지 않게 됐다. 현재는 아무런 용도로 활용하지 않아 사실상 방치된 상태다.
유휴 장비이지만 인천항만공사 소유의 항만시설 장비로 분류돼 있어 2년마다 정기점검을 받아야 한다.
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김주엽
2019-05-28
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... 이동을 실현할 수 있는 드라이브인 시스템이 적용됐다.
입주기업 바로 앞까지 차량 진입이 가능해 기계 장비 이동이나 물류의 효율성을 극대화 할 수 있는 '도어 투 도어(Door to Door)'도 적용된다.
호실별 조업공간 추가로 여유로운 작업환경 구현 및 임시 화물 적재 공간 사용이 가능하며, 화물 하역데크 시스템을 설치해 작업의 효율성이 확보된다.
이 외에도 보다 넓은 탑승공간과 여유로운 중량 기준에 ...
경인일보
2019-05-02
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