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이 지사는 “택시는 시민들이 많이 이용하는 중요한 교통수단인데 법인택시 사납금이나 개인택시 면허양도 등의 문제에 새로운 운송사업의 출연으로 상황이 더욱 복잡해졌다. 그럼에도 모두에게 유익한 ... 택시복지센터 건립에 필요한 16억원을 도비로 지원키로 약속했다.
지난해 지방선거 과정에서 공항버스 한정면허를 시외면허로 전환하는 방안을 강하게 비판했던 이 지사는 이날 개인택시 면허에 대해서도 “한번 ...
강기정
2019-12-25
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... 노선(2대)을 시범 운행한 뒤 내년 5개 노선(10대)으로 늘리고, 2021년 8개 노선(16대), 2022년 10개 노선(20대) 등으로 운행노선을 단계별로 확대할 계획이었다.
출퇴근 시간대에 한정 운행하는 대신 요금을 4천원 이상으로 차별화하는 만큼 한정면허 입찰을 통해 노선 운영업체를 선정하고 해당 노선 운영 사업자에 대해 1회당 6만원 정도를 보전할 방침이다.
그러나 서울시는 ...
김성주
2019-12-11
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해당 노선을 운영하는 공영급행(주)는 '적자가 누적돼 해당 노선을 계속 운행할 수 없다'며 지난달 말 인천시에 폐선 신청서를 제출했다.
904번 노선은 버스 준공영제 대상이 아니어서 한정면허가 끝나는 내년 7월30일 폐선될 계획이었으나, 적자 누적에 따라 7개월여를 앞당기게 됐다.
갑작스러운 노선 폐지 소식이 전해지면서 산업단지 근로자들은 불만을 토로하고 있다.
904번은 ...
김주엽
2019-12-11
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... 22일까지 사업신청을 접수했다.
이 중 의왕 노선은 1일 72회, 장안마을~의왕역~의왕보건소~의왕TG~백운밸리~양재역 38.1㎞ 구간을 운행한다.
사업신청서를 접수한 5개 업체 중 한정면허를 발급받는 업체는 면허를 받은 날로부터 3개월 이내 운행을 개시하게 된다.
시 관계자는 “의왕에 처음 생기는 광역버스로, 장안, 백운밸리, 월암, 고천 등 택지 개발지구를 전부 통과하는 ...
민정주
2019-11-26
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'경기도형 준공영제'는 '대중교통이 자가용보다 더 편리한 경기도'를 실현하겠다는 민선 7기 이재명 도지사의 공약사항으로, 영구면허로 운영하는 민영제와 달리 버스 노선을 공공이 소유하고 경쟁입찰을 통해 선정된 운송사업자에게 한정면허를 부여해 버스운영을 위탁하는 제도다.
현재 시범사업 16개 노선은 입찰공고 중으로 내년 초부터 단계적으로 운행개시를 앞두고 있다.
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전상천
2019-11-20
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운전면허교육 일부지역에만 한정
다른프로그램은 연초에 신청끝나
대다수 오전 수업 이후 관리 안돼
교육부 “관계기관들과 해법 논의”
“수능 끝나니 3학년 자식 놈 점심이 걱정됩니다. 4교시 ... 실질적인 대책이 필요하다고 목소리를 높이고 있다.
14일 교육부에 따르면 올해 도로교통공단(운전면허 교육), 고용노동연수원(찾아가는 청소년 고용노동교실), 국세청(세금 교육) 등 관계 기관과 ...
이원근
2019-11-15
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... 집행부, 특위 요구 전부수용 못해
남경필 前 지사 감사·과태료 불발
경기도의회가 공항버스 면허를 시외버스 면허로 전환한 것은 '실패한 정책'이라고 결론(6월 7일자 3면 보도)을 냈지만, ... 특별위원회의 감사결과에 따른 조치를 마무리했다.
특위는 지난해 12월 14일부터 180일간 한정면허로 운영되던 공항버스를 시외버스 면허로 전환하는 과정에서의 불법·특혜 의혹을 조사했다.
당시 ...
김성주
2019-10-25
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... 오가는 시내버스 이용객들의 이용편의도 크게 증진될 전망이다. 또 기존 6천원대 요금도 3천원대로 절반 가까이 줄게 된다.
군은 경쟁 입찰을 통해 신규노선 업체를 결정할 예정이며 최초 5년, 1회 갱신을 통해 4년 등 모두 9년간 한정면허를 부여하며, 노선에 투입될 버스도 협의를 통해 구매하게 된다.
양평/오경택기자 0719oh@kyeongin.com
오경택
2019-10-22
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... 시·군, 경기도시공사와 '경기도형 준공영제(노선입찰제) 시행 업무 협약'을 체결했다.
협약에 따라 도는 추진계획 수립과 노선 선정, 운영기준 마련 등 정책 총괄을, 시·군은 노선발굴과 한정면허 발급·노선관리를, 경기도시공사는 노선입찰과 운송비용 정산, 서비스 평가 등을 담당하게 된다.
도는 최초 5년에 갱신 4년 등 최대 9년까지 계약을 한 뒤 재입찰을 원칙으로 한정면허를 부여할 ...
전상천
2019-10-11
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연수구의회는 최근 제226회 임시회 본회의에서 '연수구 광역급행형 시내버스운송사업 재정 지원 조례 일부개정조례안'을 심의해 의결했다고 29일 밝혔다.
이번에 개정한 조례는 국토교통부로부터 한정면허를 받아 연수구를 기점으로 비수익 노선을 운행하는 운송사업자가 2층 버스 구입을 신청하는 경우, 일부 예산을 지원할 수 있는 내용을 담았다.
현재 국토부는 송도 M버스 폐선 이후 인천시가 ...
박경호
2019-08-30
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... 개편으로 연간 1천375만명의 승객이 증가할 것으로 기대하고 있다.
인천시의 노선 조정 간섭을 받지 않는 한정면허 8개 업체 16개 노선은 면허 갱신을 거부하는 방법으로 폐지할 계획이다. 8개 업체 모두 내년 7월 31일 이전 기간이 만료된다.
한정면허 노선의 연간 승객 3천만명을 준공영제 노선으로 유인하겠다는 구상이다. 지하철 개통 이후 버스 승객이 과다하게 ...
김민재
2019-08-21
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... 금액의 예산이 들어가는 준공영제의 효율적인 운영을 위해 내년 7월 말까지 대대적인 노선 개편에 착수할 예정이다.
장거리 노선을 줄이고 환승을 고려한 권역별 단거리 노선 위주로 개편하고, 한정 면허를 없애 준공영제 경쟁력을 강화할 계획이다. 인천시는 이달 중으로 노선개편을 위한 용역에 착수하고 시민 의견 수렴을 거쳐 노선을 확정하기로 했다.
인천시의회는 또 운영 관련 조례 없이 ...
김민재
2019-08-20
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... 노사 협상 과정에서 사측과 근로자 간 마찰이 빚어질 우려도 있다.
인천시 관계자는 “준공영제 재정절감을 위한 버스 노선 개편이 7월 말로 예정돼 있고, 추가로 필요한 인력은 이때 폐지되는 한정면허 노선 근로자를 채용하기로 했기 때문에 당장 추가 인력 채용은 어렵다”며 “현행대로는 주 52시간 준수가 어렵기 때문에 현실적인 대안으로 주말 운행 대수 감축과 배차 간격 조정을 택할 수밖에 ...
김민재
2019-07-03
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특위, 요금인하·서비스 미달 평가
道보조금 증가·대형업체 특혜 판단
수원권 노선발급 절차상 문제 지적
한정면허로 운영되던 경기도 공항버스를 시외버스 면허로 전환하는 과정에서의 불법·특혜 의혹을 조사해온 경기도의회가 '공항버스 면허 전환은 실패한 정책'이라는 결론을 냈다.
도의회 '공항버스 면허전환 의혹 행정사무조사 특별위원회'는 6일 도가 공항버스 면허전환을 ...
김성주
2019-06-07
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