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검색결과

'환승지하철요금인상' PDF 64건

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도내 버스料 현행대로

... 현 요금체계를 유지키로 잠정결정했다. 22일 도는 “서울시가 서울시 버스에 대한 무료환승 적자를 경기도에 부담지우려는 요구는 받아들일 수 없다”면서 “당초 버스요금 인상을 요구하던 ... 도가 서로 다른 요금체계를 운영키로 함에 따라 서울과 경기를 오가는 버스승객들은 이원화된 요금체계로 상당한 혼란이 예상된다. 특히 버스-지하철간 환승승객의 경우 서울버스는 무료환승이 가능한 ...

2004-06-23
서울버스에 승객뺏겨 도내업체 손실 불보듯

... 지자체의 힘겨루기에 애꿎은 시민들만 피해를 보는 것 아니냐는 비난이 쏟아지고 있다. ◇버스요금 인상유보 배경=도가 밝힌 인상유보 이유는 서울시 버스의 적자보전까지 도에서 부담하는 것은 부당하다는 ... 버스는 주고객을 서울버스에 빼앗길 수 있다. 서울시계를 중심으로 운행중인 도내 대부분의 버스가 지하철역을 경유하고 있어 지하철환승 승객이 대거 무료환승이 가능한 서울버스로 몰릴 수 있기 때문이다. ...

2004-06-23
[사설]혼란스런 대중교통요금 개편안

... 있다. 서울진출입 버스와 그 밖의 노선의 요금이 사실상 이원화되기 때문이다. 대중교통으로 기본요금 구간인 10㎞를 이동할 때 안양 등 서울시계지역은 버스기본요금만 내고 지하철은 무료환승을 받을 ... 서울시내 구간요금과 같은 요금체계로 인상되도록 하기는 했다. 아직도 서울시계를 운행하는 버스요금체계도 정비해야 할 부분이 많이 남아있다. 지하철요금 인상안이 잠정적인 합의를 이끌어낸 반면 ...

2004-06-18
번호 바뀌고 요금 오른다

파주~서울운행 일부 버스노선 변경·요금 인상 2004년 06월 18일 (금) 김재영 kjyoung@kyeongin.com 오는 7월1일부터 서울시의 ...고양~파주)에 속하며 버스노선는 시외곽에서 도심권과 부도심권을 연결하는 간선버스(파랑), 지하철과 환승되는 지선버스(녹색), 수도권과 부도심권을 오가는 광역버스(빨강), 서울시를 운행하는 ...

2004-06-18
지하철 기본料 800원으로

... 주민들은 서울시민보다 지하철 요금을 평균 7%가량 더 부담하게 돼 수용할 수 없다며 강력 반발했다. 이에 서울시는 수도권 전 지역이 동일한 요금체계를 가져야 된다는 인천시의 의견을 받아들여 수도권의 지하철요금을 서울시내 구간과 같은 12㎞에 800원으로 인상한다는데 뜻을 같이했다. 한편 지하철요금인상안이 잠정적인 합의를 이끌어낸 반면 버스운영체계에 있어서는 ...

2004-06-17
버스料 이원화 형평성 논란

... 및 거리에 따른 요금할인을 받을 수 없어 형평성 논란에 휩싸일 전망이다. 가령 버스와 지하철을 이용해 기본요금 구간인 10㎞를 이동할 때 안양지역의 경우 버스기본요금만 내고 지하철은 무료환승을 ... 지하철요금을 모두 내야해 2배의 요금차이가 나게 된다. 또 서울시계 인근지역은 서울시 버스요금체계와 경기도 버스요금체계가 공존하게 돼 타는 위치와 버스에 따라 요금을 달리 계산해야 하는 ...

2004-06-09
소외지역등 순환노선 도입

... 마무리되면 버스통행속도가 현행 15㎞h에서 두배 이상 증가할 것으로 전망하고 있다. ◇요금체계 개선=두 가지 방안이 논의되고 있다. 하나는 도시철도와 버스 환승시 버스요금을 무료로 하거나 ... 하나는 서울시와 마찬가지로 통합거리비례제를 도입한다는 것이다. 이는 장거리 통행자에게 실질적인 요금인상 효과를 가져와 별도의 보조금 마련이 필요하다는 단점이 제기되고 있다.
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2004-05-25
지하철요금 해마다 뛴다

... JIN@kyeongin.com 인천시가 인천지하철의 적자운영 등을 이유로 올해 초 요금을 100원 올린데 이어 내년부터 오는 2006년까지 매년 100원씩 인상할 방침을 세우고 있어 ... 연락운송기관과의 연동관계 등을 감안해 인상액과 인상시기 등을 조정하기로 했다. 또 교통카드 사용과 지하철이용 확대를 위해 운임인상과 병행해 교통카드할인율 및 환승할인율을 확대 시행하는 방안도 검토중이다. ...

2003-12-19