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'인천발전 방향'삶의질제고-先성장 대립
'지하철'1호선활용-2호선 조기착공 이견
'수인선'지상·지하화,착공시기 다른주장
6·13 지방선거가 3일 앞으로 다가오면서 한나라당과 민주당 시장후보들의 ... 조기착공 자체가 불가능하다는 판단이다. 이의 해결을 위해선 약 1㎞에 이르는 아파트밀집지역에대해 지하화하는 방안이 현실적이라고 보고 있다. 철도청이 계획을 수정하지 않을 경우 주민들의 민원으로 사업이 ...
2002-06-10
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교통문제 지역 최대현안
-이위원:교통은 용인지역 최대 현안문제다. 분당선 전철의 죽전지역 지하화를 위해 1천600억원이 소요돼 사업추진에 어려움이 있다는데, 두 후보의 견해는. ▲예후보-시민들의 ... 고려할때 지하화는 반드시 필요하다. 그러나 철도청이 부담스러울 정도의 시의 부담을 요구해 지하화가 쉽지 않은 상태다. 가능한한 철도청과 협의해 지하화 할수 있는 방안을 강구하겠다. ▲이후보-철도청은 ...
2002-05-31
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... 설득에 최선
황충하 공익사업으로 문화시설 구축 필요
수인전철 건설은 어떻게…
고남석 여객선로 지하화·화물선로 우회 마땅
여객·화물선 분리 방음·방진시설 보완
황충하 화물선은 경제성 적어'여객전용'필요
... 것은 물론 문화·복합기능을 갖추게 돼 이를 이용하는 주민들로 주변 경기가 활성화할 것이다.철도청은 예산 문제,화물수송 관계로 지하화가 불가능하다고 얘기하고 있으나 지하화 구간에 대한 비용은 ...
2002-05-18
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... 지상철로 되어있는 죽전역구간 지하화가 그동안 기술적 어려움 때문에 쉽지 않았으나 주민요구가 거세 추가사업비부담만 시에서 가능하다면 적극 추진하겠다는 입장을 밝혔다. 그러나 용인YMCA등 시민단체들은 "철도청의 죽전역지하화추가공사비 용인시부담은 국책사업공사비를 지자체에 떠넘기려는 수법"이라고 맹비난하고 있다. 시민단체들은 "1천억원은 시 연간예산의 20%에 해당하는 막대한 금액인데 이를 잘 아는 ...
2002-05-17
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... 부재로 불필요한 예산을 낭비할 수도 있다는 우려다. 분당선연장사업(오리∼수원역)은 건설교통부·철도청 주도로 추진되는 수도권광역전철망사업의 국책사업으로 총 1조244여억원중 정부가 75%인 7천683억원, ... 그러나 비용부담에 있어 혈세가 투입되는 것이기에 신중하고 냉정하게 접근해야 한다. 현시점에서는 철도청의 지하화추진 추이를 지켜보고 여러 경로로 국비확보에 전력을 기울이는 것이 오리∼죽전 지하화의 ...
2002-04-15
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용인시“분당선 오리~죽전 지하화비용 분담하겠다”
“미숙한시책” 시민 눈총
부담규모 한해 예산의 20%
“국비확보노력 선행돼야”
용인시가 분당선 연장노선중 ... 입장이다. 그러나 시가 부담하겠다는 경비는 시 한해예산 20%에 해당하는 엄청난 액수이고 철도청이 지하화사업확정도 하지 않은 상태에서 나온 것이어서 성급하다는 비판을 받고 있다. 시민단체들은 ...
2002-04-13
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... 가속화된다”며 우려했다. 또 연원역 추가로 구성역 위치가 변해 민민갈등만 부채질한다고 철회를 요구하고 있다. ▲철도청, 조건성숙되면 지하화 용의 지하화로 인한 추가비용은 1천635억원으로 보고 있다. 이중 1천억원정도를 시가 부담하면 주민들이 원하는 시도 1호선쪽으로 지하화할 것을 밝히고 있다. 공사를 위해 150m길이의 고가도로철거도 시가 맡아야 한다고 주장한다. ▲시의 ...
2002-04-08
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... 고소고발로 이어지는 등 감정싸움으로 확산되고 있다. 14일 한일타운과 우남아파트 입주민들에 따르면 철도청으로부터 진입선 궤도건설 및 통신, 전력 등 전철기지창 건설공사를 도급받은 (주)한신공영 등 ... 조사를 벌일 예정”이라고 밝혔다. 한일타운 및 우남아파트 입주민 1천여세대는 지난달 23일부터 철도청과 화성시를 상대로 학생들의 통학로 확보와 기지창 지하화 등을 요구하며 20여일 동안 천막시위를 ...
2002-03-15
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... 통학용 인도설치 요구
병점 전철기지창 진입로공사 반대 이틀째 등교거부
철도청 전철기지창 진입로 공사로 인도가 사라져 초등학생들이 통학에 큰 지장을 받고 있는 화성시 태안읍 ... 인간적인 요구를 모른채 한다는 것은 상식적으로 납득할 수 없는 사항”이라고 말했다. 이에 대해 철도청 관계자는 “주민들이 요구하는 기지창 진입로 지하화는 기술적으로 불가능할 뿐만 아니라 현재 ...
2002-03-08
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'소신' 달라도 지역발전 "한뜻"
수인선전철 지하화 주장'큰목소리'
미사일기지 영종이전'신중론'우세
서북부매립지 개발구상'대동소이'
인천시장 예비주자 ... 화물전용으로 건설하는 절충안을 제시했다. 같은당의 안상수위원장은 수인선의 조기건설이 시급하지만 철도건설은 지 역주민들의 생활에 직접적인 영향을 미치므로 주민의견을 충분히 수렴해 결 정해야 할 ...
2002-01-28
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... 힘을 쏟기로 했다. ▲광역교통시설 확충=인천시와 인접한 부천, 시흥 등과 연계된 도로 3건, 철도 1건, 버스공영차고지 1개소 등 5개사업에 대한 마무리가 과제다. 시흥시 월곶~논현동간 5㎞의 ... 광역교통사업을 지속적으로 추진하고 부담금 35억원 징수에 박차를 가하기로 했다. 지상화, 지하화 논쟁으로 수년째 사업이 표류하고 있는 수인선 복선전철건설이 지난해 시의회에서 또 다시 제동이 ...
2002-01-14
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... 특별법 제정에 서명함으로써 인천의 최대 숙원사 업 해결이 이뤄질 전망이다. 또한 인천국제공항철도, 제2연륙교 건설, 용유·무의 국제관광단지 조성 등 3대 민자유치사업을 확정하고 사업의 가시화를 ... 공원사업,도로건설 등 지역현안 문제들에 대한 해결을 못한 채 새해를 맞게 됐다.
지상화냐, 지하화냐를 놓고 수년째 논란이 지속되고 있는 수인선 복선화전철사업은 인천시의회가 내년도 인천시 예산안중 ...
2001-12-29
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... 과정에서 설계분담금 전액이 삭감될 가능성이 높아졌다. 인천 연수지역 출신의 고남석의원은 “지난번 철도청에서 연수지역 주민들을 대상으로 수인선 건설에 대한 설명회를 할때 1일 화물 수송량이 1만7천t에 ... 발생하는 환경오염에 대한 피해는 누가 책임을 지겠느냐”고 추궁했다. 김운봉의원은 지상화냐, 지하화냐를 놓고 수년동안 논란이 빚어온 수인선 건설이 과연 인천을 위해 정말 필요한 시설인지를 소신있게 ...
2001-12-15
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정왕~연수구간 빠르면 내년 상반기 착공
시민단체등 지상건설 반대…논란 거셀듯
'지상화냐, 지하화냐'를 놓고 논란을 빚어온 수인선 복선전철화 사업이 인천시의회 상임위원회가 지상화쪽으로 방향을 ... 시의회 건설위원회 업무보고, 민주당, 자민련 등과의 당정협의에서 수인선 지상화 건설에 대한 철도청안에 대한 이견이 없었고 교통수요의 폭발적인 증가, 혼잡비용의 부담, 막대한 사업비를 감안, ...
2001-12-08
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