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... 때문이다.현재 정부가 주택건설촉진법 해당조항을 개정,안전진단 적합여부 판정권하을 기초단체장에서 광역단체장으로 이관하는 방안을 검토중인 것도 같은 맥락에서다. 또 지구안위계획구역과이반지역의 형평성 ... 전혀 없는게 가장 큰 문제라고 지적하고 있다. 경기개발연구원 관계자는 “재건축이 주택공급 수단으로 어느만큼의 비율을 담당하고 도시전체 기반시설 측면에서 어느 규모까지 허용해야 할지에 대한 ...
2002-07-22
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... 이를 발표하려 했다. 손학규 도지사 당선자가 이를 수용할 리 없었고, 취임 이후 강력한 대응수단을 동원해 건교부를 압박한 결과 결국 사업 참여라는 개가를 올린 것이다. 과거에 경기도내에 건설된 ... 기초단체에 이를 넘겨주는 형식이었다. 따라서 신도시 건설 이후에 남은 베드타운화 문제를 비롯한 교통·교육문제 등은 경기도가 떠안아야 했다. 즉 개발하고 넘겨주면 끝나는 중앙정부와는 달리 경기도는 ...
2002-07-20
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... 지정되며, 저밀도 개발을 통한 인천국제공항과 동북아 비즈니스 중심의 전략지로 조성된다. 건설교통부와 인천시는 14일 이같은 내용을 골자로 한 '서북부매립지 개발계획'을 발표하고 이달안으로 ... 고속도로 북인천 IC(검암 IC)의 서울방향 진출입로 설치 및 경인운하 남측 제방도로와 연결 등 광역도로망과 지구내 교통수요 해결을 위해 신교통수단인 PRT(경량철도)가 설치된다. 이에 따른 재원조달 ...
2002-07-15
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... 지정되며, 저밀도 개발을 통한 인천국제공항과 동북아 비즈니스 중심의 전략지로 조성된다. 건설교통부와 인천시는 14일 이같은 내용을 골자로 한 '서북부매립지 개발계획'을 발표하고 이달안으로 ... 고속도로 북인천 IC(검암 IC)의 서울방향 진출입로 설치 및 경인운하 남측 제방도로와 연결 등 광역도로망과 지구내 교통수요 해결을 위해 신교통수단인 PRT(경량철도)가 설치된다. 이에 따른 재원조달 ...
2002-07-15
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... 종합의료시설 등이 유치된다.
◇교통 및 환경대책=정부는 이 일원에 대한 개발로 인해 발생하는 교통량을 1일 19만대로 예상하고 있다. 따라서 이를 해소하기 위한 광역교통 대책으로 신공항 고속도로 ... 단지외곽을 연결하는 5개 진입로를 개설할 방침. 이밖에 테마파크 및 국제업무지역 조성에 따른 교통대책을 위해 민간자본으로 신교통수단(PRT)도 설치할 예정이다. 환경대책으론 공촌천 및 심곡천 ...
2002-07-15
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자원봉사인가… 돈벌이 수단인가…
손내미는 운도원 '속타는 후보'
활동비등 명목 비용지급 혼탁 부채질
재력가후보엔 지원자 몰려 선정 진땀
선거 운동원으로 ... 운동원'으로 변질되면서 각종 부작용을 낳고 있다. 다른 유급 운동원과 마찬가지로 이들도 식비와 교통비 등을 받으면서 선거운동을 벌이고 있기 때문이다. 11일 선관위에 따르면 선거법이 규정하는 ...
2002-06-12
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... 71만명을 넘어섰고 이에 따른 관광 수익도 연 200억여원에 달하는 성과를 거뒀다. 앞으로 해상교통 야간운행 추진, 도로망 구축 및 선착장 보강 등 관광객 편의시설을 정비·확충하고 볼거리·먹거리·놀거리 ... 경우 '영흥 종합발전계획'과 시의 '인천종합 발전계획'과 연계해 주차장, 화장실, 급수시설, 광역상수도, 쓰레기 및 분뇨처리 문제 등을 단계적으로 해결하겠다.
-옹진군은 자연경관이 뛰어난 ...
2002-05-27
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... 33.0ppb인천·울산보다 높아
고양시의 이산화질소 농도가 대기오염이 심한 것으로 알려진 대구·인천·울산광역시보다 오히려 높은 것으로 나타났다. 고양 환경운동연합이 최근 발표한 자료에 따르면 지난달 27, ... 따라 무분별한 개발 지양 및 친환경적 개발 지향으로 차량증가 억제, 원활한 차량소통을 위한 광역교통망 구축, 경전철 도입 등 친환경적 대중교통 수단 도입 및 활성화, 청정연료 버스 도입 등을 ...
2002-04-29
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... 5개단지 마을버스도 없어
택지개발이 끝나 입주가 시작된 수원시 정자·천천·일월지구등 북수원지역에 버스노선등 대중교통수단이 완비되지 않아 대책 마련이 시급하다. 경기개발연구원 송제룡 박사는 22일 장안구청 대회의실에서 열린 '북수원지역 대중교통체계 개선을 위한 시민토론회'에서 “북수원 인구가 지난해말 현재 21만5천여명으로 택지개발전인 97년과 비교, 7만5천여명이 ...
2002-03-23
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... 육상교통이 대란을 겪는 것은 정부의 총체적인 위기관리능력 부재탓이라고 지적했다. 한양대 건설교통공학부 강경우교수는 “단위 시간 및 공간당 철도의 수송능력이 다른 교통수단보다 월등히 크긴 하지만 ... 마련돼야 한다”고 역설했다. 강교수는 이에따라 “철도 뿐만 아니라 버스, 택시 등 수도권 교통을 총괄하는 수도권광역교통청이 신설돼야 하며 앞으로 신설되는 모든 전철노선은 무인시스템을 갖춘 ...
2002-02-27
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... 교통·주택·환경 등 풀어야 할 과제가 산적해 있다. 특히 주말뿐 아니라 평일에도 '주차장'으로 변하는 교통난은 이제 신규도로의 개설뿐 아니라 새로운 교통수단을 통한 '혁명'으로 풀어야 한다는 게 전문가들의 ... 순환전철, 파리의 지하철과 국철 등을 비롯, 유럽전역의 거리를 '유레일'이라는 철로로 연계해 교통난 해소를 넘어 관광자원화 해왔다. 경기도의 경우도 정부와 협조, 향후 수도권의 교통난을 광역전철과 ...
2002-01-01
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... 주민들이 서울도심으로 연결되는 버스노선이 없어 큰 불편을 겪고 있다. 그러나 서울시는 도심교통난을 이유로 정부가 추진하는 광역직행버스 노선 신설을 거부, 해당지역주민들의 반발을 사고 있다. ... 서울에 있음을 감안할때 서울시의 노선신설 거부는 지나친 지역이기주의적 발상”이라며 “특히 도심교통난을 막기위해 승용차 통제대신 대중교통수단을 통제하는 것은 교통정책이 거꾸로 가는 것”이라고 ...
2001-12-07
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... 효율운용 '소프트웨어' 필요
시스템통합관리 별도 기구 급선무
수도권이 중심이다
④ 2002년 광역 교통망계획
정부와 지자체의 경부축을 중심으로 한 지속적인 택지개발로 수도권의 생활권이 현재 ... 이를 감당할 수 없기 때문에 수도권 개발에 대한 장기적인 청사진을 제시할 수 있는 별도의 교통대책기구가 설립돼야 한다”고 말했다. 또 하나의 대안은 대중교통수단을 확충하고 광역 버스노선의 ...
2001-10-23
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... 구간만 유료화할 경우 교통분산효과를 가져올 수 있을지가 미지수라고 이들은 지적하고 있다. ◇광역전철 건설교통부는 수도권의 대체교통수단으로 전철망을 제시하고 있다. 건교부는 이에 따라 2020년까지 ... 계획이다. 또 상대적으로 예산이 덜 소요되는 지하철 7, 8호선 연장과 함께 경전철 등 신교통수단도 도입, 철도수송분담률을 현재 20%에서 40%까지 높이겠다는 복안을 갖고 있다. 그러나 ...
2001-10-16