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... 요금환급형
국비지원에 재원부담 적은 맞춤형
청년연령 만 39세까지 늘려 눈길
승객호출 탄력운행 똑버스 확대도
내년 하반기 경기도와 서울시가 교통복지 정책을 두고 맞붙는다. 경기도는 정부의 'K-패스'를 ... 이상 이용하는 경우는 271만명으로 추산되며 도민 상당수가 서울 등 출퇴근을 위해 신분당선, 광역버스 등을 이용한다.
월 6만5천원 정액권인 오세훈표 기후동행카드는 서울지역 내 지하철, ...
신현정,이영지
2023-12-21
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... 교통분야 예산을 올해보다 69.9% 증액한 1천368억원으로 편성했다고 10일 밝혔다.
인천경제청은 내년 주요 교통 분야 사업으로 ▲광역버스 및 공항리무진 혼잡도 개선 ▲청라국제도시 신교통(GRT) ... ▲경제자유구역 내 스마트횡단보도 설치 등을 추진할 계획이다.
우선 송도 등 경제자유구역 내 광역버스 4개노선의 혼잡도를 개선하기 위해 전세버스를 추가 투입하는 지원사업을 펼친다. 공항고속도로와 ...
김명호
2023-12-11
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... 경기도의 더 경기패스와 더불어 기후동행카드도 참여한다는데, 현재 기후동행카드에는 김포골드라인과 광역버스 등이 포함되지 않아 김포시 적용을 위한 별도 신규 정기권 유형이 필요하다.
사실상 기후동행카드 ... 꼬집은 것이다.
김상수 경기도 교통국장은 이날 오후 기자회견을 열고 “경기도와 서울시, 인천시 등 3개 지자체는 교통국장 회의에서 광역버스를 포함한 수도권 전체 교통문제 해결을 위해 공동 ...
김우성,신현정
2023-12-08
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서북부 숙원 해소·인천 확대 협약
민주당 시당도 이례적 '환영' 논평
재공모 일정 합의에도 성과 미지수
김포 서울편입, 유시장 숨고르기 ... 강조했다. 다만, 공항철도~서울 9호선 직결 운행은 2027~2028년께 가능하고, 기후동행카드는 인천~서울 광역버스에 한해 내년 하반기 이후 적용될 것으로 보인다.
대체 매립지 공모는 지난 1~2차와 ...
김명래,유진주
2023-11-20
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... 지난 9월 인천시·경기도와 사전 협의 없이 독단적으로 정책을 발표하면서 비판을 받기도 했다. 인천시가 시범사업에 참여하면, 인천에서 출발해 서울에 도착하는 광역버스를 기후동행카드로 이용할 수 ... 인천~서울을 오가는 대중교통 통행량(2021년 기준)은 하루 평균 29만8천건이다. 이 가운데 버스는 3만4천건, 지하철은 26만4천건이다. 또 인천~경기 대중교통 일일 통행량은 버스 7만4천건, ...
유진주,신현정
2023-11-20
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... 시일에 직결사업이 완성되도록 조치하겠다”고 말했다.
■ '기후동행카드' 탑승 의지 밝힌 인천시, 일반 버스·철도 확대는 과제
인천시는 이번 협약을 통해 서울시의 '기후동행카드' 시범사업에 ... 생활권으로 엮여있는데, 기후동행카드는 서울지역 대중교통에만 한정돼 있기 때문이다.
우선 인천시는 광역버스 분야에서 기후동행카드 시범사업에 참여하기로 했다. 인천시가 시범사업에 참여하면, ...
유진주
2023-11-20
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... 있다는 입장이다. 서울특별시 김포구 주장은 통합론을 바탕으로 김포시를 서울시에 통합하게 되면 버스노선 갈등 등과 같은 지방자치단체 간 갈등문제를 해결할 수 있고, 통합적 개발을 통하여 도시의 ... 지방자치제도의 전통 등을 고려한 개편이 이루어져야 한다. 또한, 1995년 3월 1일 기장군 부산광역시 편입, 1995년 3월 1일 옹진군 인천광역시 편입, 2010년에 단행된 마산·창원·진주 ...
서진형
2023-11-16
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... 광역철 유일하게 없어”
대장~계양TV~박촌역 신설 목청
“신도시가 조성되는 지역 중 광역철도망이 없는 곳은 계양구뿐입니다.”
8일 오전 7시30분께 인천 계양구 공항철도 계양역 앞. 승객을 가득 태운 버스가 5분 간격으로 3~4대씩 도착했다. 버스에서 내린 수십여명의 시민이 출근 열차를 놓칠세라 역사 플랫폼으로 황급히 뛰어갔다. 하지만 플랫폼은 이미 서울역 ...
변민철
2023-11-09
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... 어렵다고 하는데 당이 적극 중재해 해결점을 찾도록 하겠다”고 약속했다.
김병수 김포시장은 “70버스 투입으로 현재 2천600명가량 수준으로 골드라인 수요를 분산했으나 최근 226%까지 혼잡도가 ... 때문”이라고 설명했다.
김 시장은 또한 “이를 해결하기 위한 5호선은 김포콤팩트시티에 대한 광역교통대책으로 추진됐고, 김포시는 선제조건으로 방화동 건폐장 처리문제를 합의했다”며 “인천시 요구안대로 ...
김우성,정의종
2023-10-31
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... 마을버스, 공공자전거 따릉이의 무제한 이용이 가능하다. 그러나 요금이 다른 신분당선과 경기·인천 등 타 지역 버스, 광역버스, 서울이 아닌 지역에서의 탑승에는 적용되지 않는다. 서둘러 밥을 ... 밝혔다.
지구온난화 억제를 위한 자가용차 이용자들의 대중교통 흡수는 당연하다. 치솟는 물가에 버스와 지하철요금 줄인상으로 대중교통 지원정책은 더욱 절실해졌다. 경기도와 인천시, 서울시가 각개 ...
경인일보
2023-10-26
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국토부는 사업자 모집 등 관련 행정 절차를 거쳐 내년 하반기 이들 노선을 개통할 계획이다. 인천시는 이들 노선이 지나는 지역은 인구가 계속 증가하고 있지만, 서울 출·퇴근 대중교통 노선이 부족해 광역버스 확충 등 민원이 꾸준히 나왔다고 설명했다.
인천시는 이들 노선이 개통하면 검단신도시, 영종국제도시, 논현동 등 신도시 지역의 ...
박경호
2023-10-24
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... 여야 모두에서 나왔다.
엄태영 국민의힘 의원은 “수도권 대중교통 요금지원 대책에서 경기도·인천시·서울시가 각각 서로 다른 방향으로 엇갈리고 있어 2천300만 수도권 주민이 혼란을 겪고 있다”며 ... 기후동행카드가 협의가 부족했다는 지적에 대해 오세훈 서울시장은 “11월 7일 인천에서 (경기·인천·서울)국장급 회의를 개최하기로 했다”고 설명했다.
또 서울∼김포 한강구간에 리버버스 도입에 ...
권순정,신현정,오수진,고건
2023-10-24
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... 44회 이상 이용하면 정액권의 혜택을 누릴 수 있다. 다만, 요금이 다른 신분당선과 경기·인천 등 타 지역 버스, 광역버스, 서울이 아닌 지역에서 탄 경우 적용되지 않는다.
■ 경기도민을 ... 기후동행카드의 경우 도민에게 돌아갈 혜택이 적다는 판단 때문이다.
더욱이 경기도의 경우 일반 시내버스, 광역버스, 심야버스, 신분당선 등 이용하는 대중교통 수단이 다양하고 면적이 넓어 거리 비례제가 ...
신현정
2023-10-19
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... 수밖에 없다”고 말했다.
이어 “인천 등 수도권 대중교통 할인 정책이 온전한 효과를 보려면 광역 간 협의를 이루는 게 중요하다”고 했다.
■ 산골 마을 주민의 발 '행복버스'
충남 당진시는 ...1--]]//-->
■ 수도권 도입 위해 머리 맞대야
수도권은 서울을 중심으로 철도망과 광역·시내버스 노선이 얽혀 있지만, 2009년 완성된 '통합환승할인제도' 이외엔 광역자치단체마다 ...
박경호,유진주,이영지
2023-10-18
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