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... 위한 '인천항 산업안전위원회 규정'을 별도로 운영했으나, 안전 관리 분야를 세분화하고 강화하기 위해 이번 규정을 만들었다.
우리나라 항만 노동자 재해율은 유사 업종보다 5배나 높다. 한국해양수산개발원에 따르면 2017년 항만 하역 근로자 재해율은 9.46명(종사자 1천명당 재해 발생자 수)으로 철도운송업의 4.9배(1.94명), 항공운수업의 5.6배(1.68명)에 달했다.
1만명당 ...
김주엽
2019-01-07
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... 부두 개발사업은 신항 선광신컨테이너터미널 옆에 1천m 길이의 부두를 추가로 건설하는 것으로, 해양수산부가 내년 초 발표할 예정인 신항만기본계획에 반영됐다.
신항만기본계획은 인천 신항을 포함해 ... 면제를 요구하는 이유는 신항 1-2단계 컨테이너 부두 개발사업을 빠르게 추진하기 위해서다.
한국해양수산개발원은 2025년 인천항 컨테이너 물동량이 363만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)에 ...
김주엽
2018-12-25
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... 수도인 평양을 배후에 두고 있다. 또 개성공단 및 해주경제특구와 연계한 물동량을 창출할 수 있는 항만이다.
다만, 시설이 노후한 데다 준설이 필요하다는 게 업계 전문가들 의견이다. 한국해양수산개발원에 따르면 남포항 시설 개보수와 신항만 개발에 3조6천873억원의 비용이 필요한 것으로 예상하고 있다.
이 교수는 “개발도상국이나 공산국가가 외국 자본을 유치해 개발하는 과정을 살펴보면 공기업을 ...
김주엽
2018-12-20
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... 수도권 1호 크루즈전용터미널 개장 중~일~러 항로운영
신국제여객터미널·골든하버 프로젝트 순항 '해양명소' 자리매김
'300만TEU 돌파' 인천항 하역 능력 넘어서… 신항 컨 부두 개발
남항 ... 물동량이 최대 120만TEU까지 추가로 늘어날 것으로 예상돼 시설 확충이 필요한 상황이다.
해양수산부는 인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두 개발사업을 내년 초 발표되는 신항만기본계획에 반영했다. ...
김주엽
2018-12-20
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... 2개 컨소시엄 접수
내년 3월까지 우선 협상자 결정
평택항 매립지 183만8천㎡ 규모에 해양 레저, 관광·숙박, 공동 주택과 충분한 공공시설이 구비된 종합 해양도시로 개발하려는 평택항 ... 있다.
한편, 2종 항만 배후단지 개발사업 시행 방식은 사업시행자의 개발사업 계획에 대해 해양수산부와 사업시행자 간 협상을 통해 총사업비와 개발계획을 확정한 후 투자한 사업비만큼 조성된 ...
김종호
2018-12-19
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... 수출하는 거점 역할을 수행할 수 있다”고 설명했다.
이 교수는 “다만 인천~남포 항로가 원활하게 운영되기 위해선 남포항 항만배후단지 등 인프라를 조성하는 사업이 선행돼야 한다”고 했다.
한국해양수산개발원에 따르면 남포항 시설 개보수와 신항만 개발에 3조6천873억원의 비용이 필요한 것으로 예상되고 있다.
이 교수는 “인천항만공사 등 인천항 관계기관들이 주관해 건설사와 컨소시엄을 구성, ...
김주엽
2018-11-26
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... 개발해야 한다는 주장이 제기됐다.
최근 '제1회 환황해권 크루즈포럼'에서 강연자로 나선 한국해양수산개발원 해운해사연구본부 황진희 본부장은 “환황해권 크루즈를 운영하면 베이징(北京)과 톈진(天津) 등 ... 상품이 개발돼야 한다고 강조했다.
인천항과 중국 톈진항, 북항 남포항을 오가는 크루즈는 한국과 중국, 북한의 수도를 모두 방문할 수 있다는 장점이 있다. 또 각 항구 간 거리가 짧아 3~4일 ...
김주엽
2018-11-05
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... '제1기 인천시 습지보전위원회' 19명의 민·관 위원을 위촉했다. 민·관 공동위원장에는 박준하 행정부시장과 장정구 황해섬네트워크 섬보전센터장이 맡았다.
위원회는 시 관계자뿐만 아니라 한국해양수산개발원(KMI), 인천지방해양수산청, 인천경제청, 인천시의회, 연관 기초단체, 시민단체 등 다양한 분야 관계자로 구성됐다.
위원회는 내년부터 본격적인 활동에 나서 '습지 보전 실천 5개년 계획'을 ...
윤설아
2018-10-23
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인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두 개발사업이 해양수산부가 수립 중인 신항만기본계획에 반영됐다. 인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두 개발사업이 탄력을 받을 전망이다.
해수부는 최근 ... 부두 개발사업이 반드시 추진돼야 한다는 게 인천항만공사의 설명이다.
인천항만공사가 의뢰해 한국해양수산개발원(KMI)이 수행한 용역 결과에 따르면 2025년 인천항 컨테이너 물동량은 363만TEU에 달하지만, ...
김주엽
2018-10-15
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... 조성사업'은 경제적 타당성이 있는 것으로 나타났다.
그러나 인천 항만업계가 임대료 상승 등을 이유로 재정사업으로의 전환을 촉구하고 있어 민간개발 진행 여부에 관심이 쏠린다.
해양수산부는 한국해양수산개발원(KMI)에 의뢰해 현대산업개발 컨소시엄에서 제안한 '인천 신항 배후단지 1-2구역(93만4천㎡) 조성사업'의 경제적 타당성을 검토한 결과, B/C(편익비용)값이 1.42로 ...
김주엽
2018-09-27
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... 2시 평택항 마린센터 대회의실에서 평택항 2종 항만 배후단지 개발사업 설명회를 개최키로 해 해양·레저, 건설업계 등이 큰 관심을 보이고 있다.
총 183만8천㎡ 규모로 개발하는 평택항 2종 ... 20~28일, 사업 참가의향서는 10월 1~5일, 사업 제안서는 12월 14일까지 접수 받은 후 한국해양수산개발원에 사업제안서 심사를 의뢰해 내년 3월초에 우선협상대상자를 선정할 계획이다.
시 관계자는 “사업신청 ...
김종호
2018-09-19
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... 이 같은 내용을 논의했다고 17일 밝혔다.
인천항 범비상대책위원회에는 인천시, 인천지방해양수산청, 인천세관 등 관계기관뿐만 아니라 선사, 포워더, 하역사, 예·도선협회 등이 참여하고 ... 가능하다는 장점이 있다.
인천항은 2007년 칭다오항과 RFS 서비스를 운영한 적이 있는데, 한국 화물차량의 중국 내 운행이 금지되는 등의 문제로 2008년 중단됐다.
중국의 대외 전자상거래 ...
김주엽
2018-09-18
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승객과 화물 감소로 어려움을 겪고 있는 한중카페리 업계가 연구용역을 통해 해법을 찾는다.
한중카페리협회는 '한중 항로 발전 방향 연구 용역'을 진행하고 있다고 9일 밝혔다. 용역은 한국해양수산개발원(KMI) 고병욱 박사가 수행하고 있으며, 올 연말 결과가 나올 예정이다.
한중카페리 업계는 지난해 3월 사드 한반도 배치에 따른 중국 정부의 금한령 이후 단체관광객 감소로 승객이 급격히 ...
김주엽
2018-09-10
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... 힘든 탓
인천 앞바다 곳곳에서 추진됐던 무인도 개발사업이 지지부진한 상황이다.
인천지방해양수산청은 소어평도의 주택 개발(건축)사업계획 승인 취소 절차를 밟고 있다고 5일 밝혔다.
인천 ... 경기 침체 여파로 수익성이 떨어지면서 사업 추진이 더딘 것으로 분석하고 있다.
최지연 한국해양수산개발원 해양수산 지역발전연구센터 부연구위원은 “무인도는 섬에 진입할 수 있는 접안시설이 갖춰져 있어야 ...
김주엽
2018-08-06
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