... 확충되는 수도권신항 입지로는 항만 확장가능성과 육·해상로 접근이 쉬운 시화호 외측이 유력한 것으로 나타났다. 또 인천 내항을 비롯 연안항, 북항, 인천공항부속항, 평택항 등의 기능 배분이 시급한것으로 지적됐다.이같은 사실은 해양수산부가 인천·평택항을 포함 수도권 항만의 효율적이고 체계적인 개발 필요성에 따라 (주)대우, (주)대영엔지니어링에 의뢰한 「수도권항만 ...
1998-07-15
... 포함, 총 1억5백만t으로 하역능력(연간 3천5백만t)의 3배 가까운 화물이 처리되기는 했으나 인천항은 늘어나는 화물량에 비해 처리능력의 절대 부족으로 고질적인 체선체화 현상이 해소되지 않아 ... 있으며 갑문은 5만t급과 1만t급 선박이 동시에 입출항할 수 있는 2개의 문으로 되어있다. 인천항 선거내인 내항은 부두연장이 약 10km이며 43척의 선박이 동시 접안할 수 있고 연간 하역능력이 ...
1996-10-04
... 직항로 개설 "부적합" 주변어업권 피해도 우려 수심 얕고 수로 협소 쾌속선운항 힘들어 인천지방해운항만청이 강화협동해운측에 인천연안부두~강화 초지리간 내항정기여객운송사업에 대한 조건부 ... 모든 어업권 피해문제는 어민들과 인천시가 협의해 조정해야 할 것으로 본다』고 밝혔다. 한편 인천해경의 한 관계자는 『인천해항청이 내준 인천~강화 직항로는 수심이 얕고 수로가 협소해 해경경비정조차 ...
1996-07-17
... 완공예정인 경인운하에 여객선이 운항한다. 이에 따라 여객선을 이용한 경인운하 유람 관광은 물론 도로체증이 심한 서울~인천간에 정기 여객선 운항도 가능할 전망이다. 해운항만청은 해상과 내륙수로간의 원활한 연계수송을 위해 화물선은 물론 여객선도 내항 면허만 있으면 경인운하등 ,內陸水路를 운항할 수 있도록 해운법을 개정, 오는 7월 1일부터 시행한다고 22일 밝혔다. ...
1996-01-22