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... 늘린다.
전용부두·야적장 확충
하역요금도 대폭 인하
해양부, 활성화 대책
수도권지역에서 발생하는 수출입 컨테이너 물동량을 인천항에서 부산항까지 해상운송하는 활성화대책이 마련됐다.해양수산부는 9일 수출입 컨테이너물량의 주요 수송노선인 인천과 부산항을 주축으로 컨테이너 양항체제를 구축, 연안컨테이너 전용부두와 전용 야적장, 전용 하역장비를 확보하기로 했다고 밝혔다. 해양부는 ...
1999-04-10
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... 항만의 역할을 하고 있으며 평택항 개발계획 1단계 사업의 하나로 지난 97년말 완공된 일반부두 3만t급 4선석을 포함해 2001년 2단계, 2011년 3단계가 완공되면 총 62선석의 접안능력과 ... 65억7천5백만원의 부가가치가 발생 될 것으로 예측되고 있다.
앞으로 평택항은 유류 및 컨테이너를 제외한 화물물동량이 오는 2001년 3천2백1만t에 이르고 2006년에는 4천3백59만t, ...
1999-03-18
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인천港 하역료 평균 1.6% 인상
내일부터 접안선박 적용
인천항 하역료가 또 인상된다. 인천지방해양수산청과 인천항만하역협회는 14일 일반 및 특수화물 등 연안하역 화물의 기본요금을 평균 1.6% 인상해 16일 오전0시부터 부두에 접안 하는 선박에 대해 적용하기로 했다고 밝혔다. 이번 인상분은 컨테이너부두와 항운노조원이 투입되지 ...
1999-03-15
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... 평택항개발은 이미1단계 공사가 준공돼 연간 1년1백만t의 화물을 처리할수 있는 14선석규모의 부두가 조성됐다.총사업비 2조9천4백64억원이 투입돼 오는 2011년까지 평택시 포승면과 현덕리 ... 전해 역을 항만으로 개발,지역주민들의 전금기회를 박탈하고 있다.이에따라 사업을 포기한 민자부두를 정부부두로 전화개발하고 화물전용부두시설로 편중된 것을 컨테이너 전용부두로 전환개발이 시...
1999-03-08
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... 경인노조와 평택항운노조는 이달초 노무공급권문제가 해결될때까지 대한통운등 6개 하역회사가 컨소시엄을 구성해 설립한 부두운영회사인(TOC) 평택항만㈜가 잠정적으로 하역작업을 실시하는 조건으로 평택항 개항에 협조키로 했다는것. 인천지방해운항만청은 이에따라 지난 11일 한국컨테이너 공단, 세관등 관계기관과 전체회의를 갖고 1만 t 급 외항선이 입항하는 오는 25일 평택항 일반부두를 ...
1999-02-22
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南港 첨단 컨테이너부두로
세계수준 싱가포르 터미널 운영기법 도입키로
PSA와 50對50합작 운영
개발사업자 삼성물산 밝혀
인천 남항부두에 세계적인 선진 ... 3천9백7억원을 투입,2만t급 3선석과 5천t급 3선석을 2002년 준공할 예정이다.남항 다목적 부두가 완공되면 인천항은 ㄴ연간 컨테이너 32만1천TEU와 잡화 58만5천t의 화물을 추가처리할 ...
1999-01-23
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북적거리는 仁川港
인천항의 수출입 물동량이 크게 증가하고 있는 가운데 19일 인천항 4부두에는 수출 컨테이너 선적작업이 한창이다.
<林淳?기자·seok@kyeongin.com>;
1999-01-20
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... 화물료와 도선사협회와 예선업체에 내는 도선료(도선선료 포함)와 예선료, 하역업체에 하역료, 부두관리공사에 경비료, 줄잡이업에 강취박료, 세관에서 징수하는 관세등 모두 10여가지. 인천항을 ... 몰려 체선되는 2만t급 고철선박의 하루 체선료는 4백만원에 달하는 것으로 알려졌다. 그러나 인천항에서는 컨테이너선의 경우 부산과 경남등지에서 받는 컨테이너세(1TEU당 2만원)를 받지 않는데다 ...
1999-01-13
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... 화물료와 도선사협회와 예선업체에 내는 도선료(도선선료 포함)와 예선료, 하역업체에 하역료, 부두관리공사에 경비료, 줄잡이업에 강취박료, 게관에서 징수하는 관세등 모두 10여가지. 인천항을 ... 몰려 체선되는 2만 t급 고철선박의 하루 체선료는 4백만원에 달하는 것으로 알려졌다. 그러나 인천항에서는 컨테이너선의 경우 부산과 경남등지에서 받는 컨테이너세(1TEU당 2만원)를 받지 않는데다 ...
1999-01-13
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부두직통관制" 있으나마나"
인천항 물류비·시간절감 불구 업계 무관심
무역업계의 물류비용과 시간절감을 위해 실시중인 부두직통관제도가 인천항에서는 업계의 ... 부두밖 야적장이나 장치장으로 이동하지 않고 수출입화물을 신속하게 통관시키는 제도다.
따라서 부두직통관제도는 부두밖의 컨테이너 장치장과 일반 보세장까지 옮겨 통관하는 다단계 화물조작에 따라 ...
1998-12-12
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【사진】수출창구 인천항 活氣
제35회 무역의 날인 30일 오후 수출컨테이너가 선적되고 있는 인천항 4부두, 경제불황의 저점을 지나 저2도약을 예고하듯 우리나라 수출전선이 활기를 띠고 있다. <林淳錫기자>;
1998-12-01
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【사진】수출창구 인천항 活氣
제35회 무역의 날인 30일 오후 수출컨테이너가 선적되고 있는 인천항 4부두, 경제불황의 저점을 지나 저2도약을 예고하듯 우리나라 수출전선이 활기를 띠고 있다. <林淳錫기자>;
1998-12-01
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... 이런 서비스가 사실상 불가능해 부두이용자에게 불편만 초래케 된다고 강조했다.
이와함께 이들은 현재 인천항 수출입 물동량 5천3백만t 가운데 하역기계화가 이뤄진 양곡과 컨테이너, 유연탄, 자동차를제외한 2천만t은 잡화등 소량화물로 중소업체가 소규모장비로 처리해야 하는 화물로 부두별 대단위 단인운영체 설립은 인천항의 실정에도 맞지 않는다고 덧붙였다.
이에따라 이들 업체들은 부두별 ...
1998-11-28
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인천항 부두기능 특화운영
해양청 단일법인 설립시 본계약 전환도
인천지방해양수산청은 부두운영회사제(TOC)의 조기 정착을 위해 가계약기간 중 부두별 ... 감독으로 예방하고 부두별 기능특화로 항만경쟁력을 강화시키기로 했다.
이에따라 선거내 1·2·3부두는 일반화물, 4부두는 컨테이너 및 양곡, 5부두는 자동차 및 양곡, 6부두는 철재, 7부두는 ...
1998-10-29
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