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... 하루 수요인원 14만6천명? 꿈같은 얘기승객없는 적자레일 어쩌려나…내 최초의 신개념 교통수단으로 주목받아온 용인경전철이 착공15개월 여만에 공정률 42%를 넘기며 순항중이다.
미래 교통난 해결의 유력한 대안으로 부각되고 있는 용인경전철은 그러나 화려한 스포트라이트의 이면에 말 못할 난제들로 속앓이를 하고 있다.
반환점에접어든 용인경전철의 현주소와 문제점, 대책을 모색해 본다.
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2007-03-27
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... 인천 부평구 십정동 부안 고가교의 지중화 사업을 둘러싸고 인천시와 주민의 갈등이 증폭되고 있다.
노후된 부안고가교를 없애고 지하도로를 개설하려는 인천시에 대해주민들이 교통난만 더 부채질 할 뿐이라며 백지화를 요구하고 나섰기때문이다.
지난 1977년 4월 건설된 부안고가교는 지난 2005년 인천시 정밀안전진단결과 재난위험시설에 해당되는D급 판정을 받았다.
안전성에 문제가 ...
2007-03-22
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공항철도 새교통축 활짝23일 1단계 개통… 다양 환승시설 교통난 해소오는 23일 개통하는 공항철도가 인천에서 서울로 뻗어나가는 새로운 교통축으로 자리매김할 것이란 기대가 커지고 있다.
관련업계에 따르면 이날 1단계 개통 구간은인천공항~김포공항간 37.6㎞. 인천공항~공항화물청사~운서~검암~계양~김포공항 등 6개 역이다 .하지만 용유와 ...
2007-03-21
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... 기대효과용인 경전철이 지나가는 동백지구 일대에서 에버랜드에 이르는 구간은곳이다.
늘어나는 인구와 자동차에 비해 도로가 부족하기 때문이다.
동백지구택지개발지구가 입주를 완료할 경우 교통난은 더 심각해질 전망이다.
경전철에 대한 기대가 커지는 대목이다.
용인 경전철은 이 구간을 2~4분 간격으로 운행한다.
첫 역에서 종점까지는철의 최대 장점은 역시 정시성이다.
정확히 도착시간을 ...
2007-03-16
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... 인데다 이마저도 제대로 지켜지지 않아 기업들의 불만이 높다.
일부 버스업체들은 적자가 반복되자 노선을 폐지하거나 폐지를 고려중이다.
특히 주변도시의 확장, 반월 시화단지 이용차량의 증가로 교통난은 가중되는 실정이지만 워낙 도로 건설에 비용이 많이 들다보니 지자체도 어려움만 호소할뿐 뚜렷한 추진 성과를 이뤄내지 못하고 있다.
주차난도 심각한 상황이다.
주차공간 부족으로 이면도로는 ...
2007-03-15
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... 주민들에게 노선 결정 의사를 묻는 이날 공청회는 불공정했다"며 토론의 부당성을 제기했다.
더욱이 경전철 도입을 놓고 주최측인 고양시와 연구용역 발표자인 한국교통연구원이 각각 주장하는 도심지 교통난 해소와 킨텍스와 한류우드를 연결하는 관광사업 목적 이라는 엇갈린 주장 제기도 의혹이 있다고 반박했다.
시민단체 관계자는 "경전철 도입에 따른 주민 의사를 무시한 공청회인 만큼 이달말 최종 ...
2007-03-05
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... 3만1천832평에 달한다. 여기에 2개층(2천75평)을 더 올려 '롯데시네마'를 입점시킨다는 것이 롯데측의 계획이다. 시네마도 백화점 못지 않게 인구 집중시설로 개장과 함께 사람들이 몰릴 것은 명확하다. 교통난을 우려할 수밖에 없다. 롯데의 증축계획이 건축심의를 통과했으니 교통난을 이유로 검토를 미뤄왔던 신세계 인천점 증축도 일사천리로 진행될 것이다. 교통지옥으로 가는 절차만 남았다고 볼 수 있다.
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2007-03-02
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... 3시간여동안 열띤 토론을 가졌다.
경량전철 건설 계획 연구용역을 맡은 한국교통연구원 주관으로 진행된 공청회에서 고양시는 풍동, 행신2지구, 킨텍스, 한류우드 등 대규모 개발사업에 따른 도심지 교통난 해소를 위해 친환경 첨단교통 수단인 경량전철의 도입 타당성을 제시했다.
연구용역 업체인 한국교통연구원은 노선안 검토 계획 발표에서 킨텍스~한류우드~호수공원~마두역~백마역~풍동지구~식사지구와 킨텍...
2007-03-02
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... 더 올려 2008년 완공 예정으로 롯데시네마 를 입점시킨다는 계획이다.
앞서 지난 1월에도 신세계 인천점이 5천796평 규모로 2개층을 증축한다는 안을 인천시에제출했었지만 관교동 일대 교통난등의 이유로 현재 시에서 검토를 미루고 있는 상태다.
하지만 롯데백화점의 증축 계획이 지난 27일 시 건축심의위원회를통과함에 따라 신세계 증축 심의에도 영향을 끼칠 전망이다.
롯데백화점 관계자는 ...
2007-03-01
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... 역사를 지을 경우
경기대는 소유하고 있는 일부 교육시설 부지를 무상 제
공하겠다는 입장이다.
이들은 특히 경기대 일대에 광교 신도시가 들어설 경
우 이 지역 주민들의 교통 수요는 물론, 교통난이 예상되
는 만큼 이를 해소하기 위해서라도 경기대 역사는 반드
시 필요하다고 설명하고 있다.
백지훈(25 영문 3년) 총학생회장은 경기도와 건설
교통부는 경기대가 배제된 현재의 노선을 전면 ...
2007-02-28
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... 물류창고업체는 고속도로건설 당시부터 사업파트너였다.
지금도 사업이익을 나누는 사업파트너로 도로점용은 아니다 라면서사익을 위한 내용에 대해서는 (도로점용을) 불허한다는 도로공사의입장엔 변함이 없다 고 밝혔다.
/지홍구기자 gigu@kyeongin.com주유소 출입로 개설 엇갈린 잣대입출구 하나뿐 교통난 불러 … 허가 요구도로공사 사익위한 도로점용 불허 입장
2007-02-22
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... 지난해 상반기부터 추진될 예정이었다.
그러나 평택~시흥, 수원~광명간 도로 등 1~6위 사업들이 지연되면서 북부지역 도로 건설 사업 또한 연쇄적으로 늦어지고 있다.
도2청은 도로건설 지연에 따른 교통난과 보상비 부담이 가중되자 관내 미개통 도로 가운데 지역균형 발전을 위해 시급한 11곳을 선정, 건교부에 우선 지원해 줄 것을 조만간 건의키로 했다.
도2청 관계자는 "면적이나 인구수에 비해 ...
2007-02-22
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... 있는 교통시설이 부족하다는 지적을 받아왔다. 여기에 차량의 흐름을 고려한 신호운영의 미흡, 입체교차로의 부족, 도로기능에 따른 운영관리기법의 미흡, 교통체계관리기법 도입의 미흡 등이 교통난 가중의 원인으로 꼽히기도 했다.
인천의 연평균 등록 자동차 증가율은 4.01%에 달할 정도다. 지난 해 인천의 자동차는 총 82만2천317대였다.
2002년의 광역간선도로망 구축계획에선...
2007-02-21
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... 이상 확장이어렵고 시 군 간을 연결하는 지방도의 본래 기능이 상실돼 폐지했을 뿐 홈플러스와는 전혀관계가 없다고 일축했다.
시는 현재도 포화상태인 이도로가 홈플러스 개장으로 더욱심각한 교통난을 야기할 수 있다는 사실은 인정하면서도 뚜렷한 대안이 없다고 실토했다.
풍무동 프라임빌 아파트에서 48번국도와 연결하는 대체도로 개설을 준비하고 있지만 언제가 될지는 아직 모르기 때문이다.
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2007-02-20
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