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연내 수도권 민자고속도 3곳 착공 올해 안에 평택~시흥 등 수도권 민자고속도로 3곳이 착공될 전망이다.
건설교통부는 수도권 민자고속도로 3곳 사업 실시협약건과 ... 제3자 공고건에 대한 민자투자사업심의가 통과됐다고 26일 밝혔다.
실시협약건은 평택~시흥을 포함해 인천~김포, 안양~성남 구간이며, 제3자 공고건은 화도~양평, 광명~서울 구간이다.
2007-06-27
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... 국가기간교통망계획상 제2공항철도는 장래계획으로만 명시돼 있고, '영종~강화~개성' 국가간선도로의 수정계획안 반영여부는 불투명하다.
이중 제3연륙교 건립 추진에는 논란이 있다. 인천국제공항고속도로 ... 사업비를 부담해야 한다는 지적도 있다.
'김포~검단신도시~가정오거리~장수IC'는 인천국제공항고속도로·서울외곽순환도로와 연결된다. 문제는 이 도로로 인천의 유일한 녹지축인 '한남정맥'이 훼손되고, ...
2007-06-12
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... 시·군까지 포함된 규모다. 현재까지 파악된 시·군은 포천, 고양, 파주, 양주, 오산, 하남, 광명, 광주, 시흥, 김포, 양평 등 11개 시·군. 이 중 경기북부 4개 시(市)는 동탄2지구 ... 5분 자유발언을 통해 공식화할 예정이다.
이 의원은 "포천시는 이미 2013년에 준공예정인 서울~포천 간 민자고속도로변에 1천만평 이상의 신도시 개발 가용지를 확보하고 있다"며 "각종 중복된 ...
2007-06-05
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... 사회기반시설(SOC)이라는 측면에서 고속도로 건설은 국가 재정사업으로 추진하는 것이 원칙이나 초기 투자자본에 대한 정부의 부담과 건설경기의 둔화에 따른 건설사의 위기의식이 서로 맞아떨어져 민자고속도로가 급격히 늘어나는 추세다.
◇제2외곽·제2경부 열쇠는 민간자본=제2외곽 순환고속도로는 서울을 중심축으로 반경 40~50㎞를 원형으로 감싸는 형태로 설계된다. 이는 서울 반경 20~30㎞에 ...
2007-05-02
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북부 도로망구축 하세월 타지역 사업지연 부작용 서울간 고속도등 개설 늦춰져 경기북부지역의 주요 간선 도로망 확충사업이 타 지역 우선 사업에 밀려 지연되고 있다.
21일 경기도 제2청에 따르면 경기북부지역을 남북으로 관통, 서울과의 거리를 20~30분대로 좁혀줄 서울~문산, 서울~포천간 민자고속도로 건설이 지난 2005년 건설교통부 ...
2007-02-22
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... 어려움을 겪고 있다. 도는 부족한 재정여건을 고려해 투자의 경제성이 가장 큰 일산대교와 제3경인 고속도로, 서수원~의왕, 학의~고기리, 용인~성남, 시화~매송간 도로를 민간투자사업으로 적극 유치하는 한편 서울~포천, 서울~문산 고속도로 등 중앙정부 시행 고속도로의 민자사업도 적극 뒷받침할 계획이다.
도는 또 지난 2003년부터 추진하고 있는 '기업하기 좋은 도로환경 ...
2006-12-13
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... 탓이라고 입을 모은다. 지난 14일 오후 2시 시흥시 정왕동 여성회관 양성평등실에서는 경기도가 민자로 건설을 추진하고 있는 제3경인고속도로 건설을 놓고 찬성하는 쪽과 반대하는쪽이 참석해 열띤 ... 신속히 추진되어야 할 사업”이라고 주장하며 노익장을 과시하고 있다.
특히 이 회장은 “이 도로가 완성되면 영동고속도로·서해안고속도로·서울외곽고속도로 등과 연계해 인천국제공항과 고속철도(광명역)를 ...
2006-09-23
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... 통해 평택항 활성화를 빠르게이뤄나가겠다”고 설명했다. 또 항만 선석과 기반시설에 국비 및 민자유치를 적극 추진하고, 서해안 고속도로 평택항 IC 조기 건설과 평택항 인근에 위치한 포승·현덕면에 ... 리더십이 뛰어나 신뢰할 수 있는 지역일꾼이라는 평가를 받아 오고 있다.
그는 정책전문가답게 “고속철도 광명역 개통에 이어 현재 광명역 주변 역세권 개발사업과 소하택지개발사업, 대규모 재건축 ...
2006-06-02
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... 난제중 하나가 도로망이다. 서울을 둘러싼 지리적 여건으로 인해 남북, 동서로 이어지는 광역도로나 국가지방도로 등의 경우 서울을 관통해야 하는 관계로 서울시와 도로구축사업 연계 협조가 원만히 ... 추진할 계획이다.
또 부족한 재정여건을 고려해 투자의 경제성이 가장 큰 일산대교와 제3경인 고속도로, 서수원~의왕, 학의~고기리 민자사업 등을 적극 추진하는 한편 도내에서 추진되고 있는 중앙정부 ...
2006-05-20
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... 경전철시대의 막이 올랐다.
미국·독일·캐나다등 선진국에서는 지난 80년대부터 실용화, 지하철과 도로를 대체하는 새로운 교통수단으로 보편화하고 있다. 즉 안전성과 저렴성·신속성·친환경성이 탁월해 ... 구갈역에 313대, 행정타운에 50대분의 주차장을 건설할 계획이다.
지하철 7호선 철산역~고속철도 광명역~안양시 국철 관악역을 잇는 10.305㎞구간에 건설되는 광명 경전철, 시는 지난 ...
2006-01-03
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... 서울~춘천간 고속도로는 이미 공사에 착공했고 영덕~양재고속도로, 서수원~평택 고속도로는 용지보상중이다. 나머지 8개 민자도로 중 서울~문산, 서울~동두천, 화도~양평, 광명~서울 고속도로는 사업자 선정이 끝나고 내년부터 공사에 들어갈 예정이며 평택~시흥, 수원~광명, 제2경인고속도로 연결로, 제2영동고속도로는 사업자 선정 절차가 진행중이다.
경기도에서 주관하는 민자도로 ...
2005-08-06
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... 제2영동고속도로(57.5㎞)는 광주시 초월면과 강원도 원주시 가현동을 잇는 것으로 투자비는 1조5천418억원이다.
한편 민자로 건설키로 한 10개 고속도로사업중 올해 착수되는 6개를 제외한 나머지 4개는 서울~문산, 서울~동두천, 화도~양평, 광명~서울고속도로 등으로 내년 상반기부터 단계적으로 착수된다.<연합>;바로가기...
2005-02-19
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... 규모는 전체 사업비 1조645억원 중 54.5%로 다른 민자 사업에 비해 30~40% 이상 높아 특혜 논란이 일고 있다.
실제 민자사업에 정부가 지원한 규모는 제2경인고속도로 12.8%, 서울~동두천 고속도로 11.3%, 수원~광명 고속도로 12%, 화도~양평 고속도로 24% 등으로 나타나 큰 대조를 보였다.
영덕~양재 고속화 도로의 민자 사업자는 (주)경수고속도로 ...
2005-02-14
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... 영화무대에 알려온 부천국제판타스틱영화제를 한단계 업그레이드시킬 전망이다.
#지역경제 활성화
인천시를 포함 부천, 김포, 광명, 고양, 서울 강서지역등 경인 서부지역 중심부에 위치한 부천종합터미널은 영동고속도로와 서울외곽순환도로에 인접해 있는 교통의 요충지이다.
편리한 교통망을 갖춰 경인서부지역 주민들의 접근성이 뛰어나 터미널 이용객및 전자전문점을 이용하는 ...
2004-12-10
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