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지자체 협조 교통안전시설 확충
대민 최접점 부서 파출소·지구대
교육·점검통해 '인권경찰' 정립
올해 급증한 경기남부 지역 교통사고 사망률(10월 ... 청장은 취임 100일 앞두고 마련된 기자간담회 자리에서 “경기남부 지역은 인구 및 차량 증가로 교통 여건이 악화되고 있고, 원인 분석 결과 보행자 및 노인, 도농복합지역의 사고가 많았다”며 “단속 ...
황준성
2017-11-02
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... 중에는 '과속'이 포함돼 있다. 지난 2014년에 발생한 '2014년 레이디스코드 권리세 사망사고'도 과속이 원인으로 꼽힌다. 지난해 인천 서구에서는 30대 운전자가 음주상태에서 시속 135㎞로 ... 과속사고가 날 경우 사망자 발생 가능성이 가장 높은 것으로 나타났다.
지난해 과속으로 인한 교통사고는 모두 663건이 발생했으며, 194명이 사망했다. 과속 교통사고 3건 중 1건 꼴로 사망 ...
2017-10-31
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... 무등록 운전학원 철저한 단속 시급
경기남부지역의 교통사고 사망자 수가 다시 급증한 것은 시민들의 안전의식 부재, 교통당국의 축소된 안전정책의 결과물이라는 ... 보행자 보호 불이행(19명→15명)과 횡단보도 안 사망사고(44명→42명)는 줄어든 반면, 보행자의 차도 통행 사망사고가 9건에서 21건으로 증가한 것을 고려하면 일반 도민의 교통법규 위반이 ...
황준성
2017-10-25
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... 지적이다.
23일 경찰청에 따르면 올해 현재 전국 교통사고사망자수는 2천888명으로 지난해 2천978명에 비해 3% 감소했다. ┃표 참조
하지만 ... 신호위반 43명(10%), 중앙선침범 27명(6.5%), 과속 18명(4.5%) 순이다. 주로 교통법규를 어기면서 일어난 사고다.
특히 교통사고는 지난해 2만8천247건에서 올해 2만7천685건으로 ...
황준성
2017-10-24
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정부가 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 최고 수준인 '보행자 교통사고 사망자 수'를 2021년까지 42% 줄이기로 했다.
이를 위해 속도제한이 30㎞/h인 '30구역'에서 주요 ... 담은 '보행안전 종합대책'을 발표하고 이를 범정부적으로 추진한다고 밝혔다.
국내 보행 중 교통사고 사망자는 전체 교통사고 사망자의 40.1%로, 경제협력개발기구(OECD) 30개 회원국 ...
김순기,황준성
2017-09-26
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... 남문중·고교~신산공원 삼거리 700m 구간은 70㎞/h에서 50㎞/h로 제한속도가 줄어든다.
이번 제한속도 조정은 노인 보행자의 교통사고 예방을 위한 조치다.
경찰청에 따르면 지난 14일 기준 경기북부지역 노인 보행자 교통사고 건수는 433건으로 지난해(375건)보다 15%가량 늘었고, 사망자 수는 전년(21명)보다 5명 증가한 26명으로 집계됐다.
경찰은 ...
김연태
2017-09-22
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... 안전
우회전시 한번 멈춘후 출발
지난해 인천지역 교통사고 사망자 144명 중 8명은 운전자의 보행자 보호의무위반, 교차로 통행방법 위반과 같은 '정지선'과 ... 중간에서 기다리고 있는 차들을 흔히 볼 수 있었다.
도로교통공단 자료를 보면 지난해 인천지역 교통사고 부상자 1만2천635명(8천533건)중 교차로 통행방법 위반으로 인해 635명, 보행자 ...
윤설아
2017-09-12
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... 처벌·홍보·교육 '절실'
2016년 한 해 동안 발생한 교통사고는 220만917건이다. 하루에 500건 이상의 교통사고가 일어나고 있는 것이다. 사망자 ... 등이 교통사고를 줄이기 위해 노력을 기울이고 있지만 사고로 인한 피해는 크다. 경인일보와 교통안전공단 인천지사는 여러 유형의 교통사고를 소개하고, 운전자와 보행자 등이 사고 위험을 줄이기 ...
공승배
2017-08-15
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... 대기 시간을 줄인다.
박경민 인천경찰청장은 “우리나라는 그동안 급격한 경제 성장을 겪는 과정에서 교통 문화가 자동차 위주로 잘못 형성돼 왔다”라며 “인천 교통 사망 사고가 전국에서 가장 큰 폭으로 감소하고 있는 만큼, 이를 바탕으로 인천이 사람이 우선인 교통 문화를 선도하겠다”고 밝혔다.
한편 지난해 인천의 보행자 교통사고 사망자는 71명이고, 10만명당 2.4명이다.
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김명래
2017-06-29
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서울지하철 7호선 공사로 차도가 좁아졌고, 반면 대형 차량 통행이 급증하면서 교통사고 위험이 높아졌다. 그런데도 인천시와 시공사는 시민들의 '교통안전 대책' 요구를 외면하고 있다.
... 56살 여성이 레미콘 차량에 부딪혀 쓰러진 뒤 같은 차량의 앞바퀴에 머리가 깔려 숨졌다.
사망 사고 이후 한 달이 지나도록 시공사의 추가적인 안전대책은 없었다.
이 현장을 담당하는 ...
김주엽
2017-06-12
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... 19명), 부평구 1천447건(사망사고 17명)에 비해 교통사고 건수 대비 사망자가 많아 대책이 필요한 실정이다.
이와 관련해 구는 사고다발 교차로와 스쿨존 주변의 횡단보도 210개소에 횡단보도투광기(조명)를 설치해 보행자 교통사고를 줄여 갈 계획이다. 이미 서부경찰서 협조로 설치대상 지역의 사전조사를 이미 마친 상태다.
이와 함께 사고다발구간에 발광형 ...
이진호
2017-05-17
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... 굉장히 나쁜 행동이다.
특히 인구 밀도가 높은 도심권에서 발생하는 교통사고는 차대 보행자와 같은 대소관계(大小關係)로 생명과 직결되는 경우가 많기 때문에 교통시설물에 대한 문제점 분석과 철저한 속도규제로 교통사망사고를 줄여야 한다.
최근 경찰과 지자체에서는 이와 같은 문제점을 해결키 위해 '속도제한 표지판'과 '과속단속 카메라' 설치를 확대해 운전자들이 수시로 ...
김상희
2017-03-24
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경기도가 오는 2021년까지 교통사고 사망자 수를 2015년 대비 41.6% 감축하는 '교통안전 기본계획'을 확정했다.
15일 도가 수립한 교통안전 환경조성을 위한 마스터플랜인 '제3차 ... 포인트 감소했지만, 여전히 타 지역보다는 사망사고가 많이 발생되고 있는 셈이다.
이에 도는 보행자 중심 도로구현 및 안전한 운전을 위한 도로환경 조성 등을 통해 교통사고 사망자 수를 획기적으로 ...
김태성,신지영
2017-03-16
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사고다발 27곳 안전 인프라 확충·강화군 국도에 인도 설치 등
5년간 2361억 투입 계획 “어린이·노인 등 교통약자 시설 집중”
인천시가 2021년까지 교통사고 사망자 수를 연평균 ... 교통안전기본계획의 방향으로 설정했다. 차들이 다니는 도로 환경보다는 보행자들이 안전하게 오갈 수 있도록 교통안전 인프라 등을 대폭 확충하겠다는 것이다.
시는 무단횡단 사고가 많은 중구 신흥사거리 등 ...
김명호
2017-03-14
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