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... 대대적 투입
북부 도민들의 출·퇴근 '1시간 시대(출근 30분, 퇴근 30분)'를 열기 위해 구리~광진 강변북로 지하화 사업(총 연장 8.1㎞, 총 사업비 1조원), 고양~은평 민자도로(총 ... 등을 추진한다.
연장 44.3㎞, 총 사업비 1조2천억원이 소요되는 경기북부 1.5순환 고속화도로(파주시 야당동~양주시 녹양동~남양주시 진접읍)도 오는 10월 타당성 조사가 완료된다.
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신지영,이영지
2024-09-19
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... 경기도민의 최대 민원이 '교통'으로 꼽혔다.
“경기도에서 서울 가는 길이 너무 막혀서, 경부고속도로를 '경부주차장'이라고 부를 정도라고 했어요. 어떻게 하면 빨리 갈 수 있을까, 경부고속도로를 ... 두고 당시 이명박 대통령하고도 정말 많이 싸웠습니다. 이렇게 넓은 경기도에 경기도만을 위한 고속도로 하나 없습니다. 북부지역은 더 심하죠. 민자로 건설한 구리포천고속도로도 그래서 건설한 겁니다. ...
공지영
2024-04-24
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... 사통팔달 광역교통망 확충
사방이 산으로 꽉 막힌 시는 서울등 수도권으로 나갈 수 있는 교통망 확보가 시급한 상황이다.
구리~포천 고속도로 개통으로 숨통을 튼 것을 계기로 포천~화도 수도권 제2순환고속도로, 세종~포천~철원 고속도로 연장이 본격적으로 추진되고 있어 기대감을 높이고 있다. 아울러 내륙지역인 군내와 내촌을 연결하는 수원산터널 공사도 한창이어서 ...
최재훈
2024-01-22
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... 통행료 문제에 대해 경기도가 대책을 세워야 한다고 지적했다.
오 의원은 “전체 구간이 포천에서 세종시까지 연결되는 고속도로는 왜 경기북부 구간만 민자고속도로인가”라고 짚으며 “재정자립도, ... 활동을 위한 이동에 대해서도 가혹하게 비싼 운임이 부과되고 있는 현실”이라고 지적했다.
현재 구리포천고속도로는 민자 구간으로 최대 3천600원까지 통행료가 부과되고 있다.
반면에 개통 예정인 ...
고건
2023-11-14
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... 중 포천~남양주 화도, 화도~양평 등 2개 구간 46.36㎞가 연내 개통한다.
2017년 구리~포천 민자고속도로 건설 때 양주지선 형태로 포천 소흘~양주 옥정 5.94㎞가 이미 개통한 상태여서 ... 목표로, 김포~파주 구간은 오는 2025년 말 개통을 목표로 각각 공사가 진행 중이다.
제2순환도로는 수도권제1순환고속도로 외곽에 김포~파주~양주~포천~남양주~양평~이천~오산~화성~안산~인천~김포 ...
고건
2023-04-11
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구리포천 민자고속도로 구간의 통행료가 다른 민자도로 대비 상대적으로 높아 이용객 부담을 초래하고 있다는 문제가 경기도 건설국 행정사무감사(행감)에서 ... 3천600원으로 낮췄지만, 단 한 차례 인하했을 뿐 통행료 변동은 없었다.
그는 “같은 민자사업 구간인 수도권 제1순환고속도로 북부구간의 의정부IC에서 일산IC까지 26.3㎞ 구간의 통행료는 ...
손성배
2022-11-07
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... 취지였다.
여기서 국비사업으로 수도권 제2순환선 관련 김포~파주, 파주~양주, 화도~양평연장과 안성~구리, 민자사업으로는 수도권 제2순환선 포천~화도, 서울~문산 고속도로 구축을 추진했다. 민선 7기 4년 동안 국비 12조6천96억원이 투입됐고 민자사업에도 1조6천506억원이 들어갔으며 6개 사업 모두 이미 개통했거나, 곧 개통을 앞두고 있다.
또 북부지역을 ...
신현정,공지영
2022-06-29
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... 대비 25.71% 증가한 수준이다. 지난해 보상 예산이 274억원 배정됐던 양평~이천 구간도 올해는 800억원이 편성됐다.
민자사업으로 추진되는 이천~오산 고속도로 개설 사업과 관련해서도 올해 보상비가 2천55억원, 포천~화도 고속도로는 2천200억원이 각각 배정됐다. 서울지방국토관리청이 발주하는 성남~장호원(6-2공구) 국도건설공사 사업에도 토지 보상 예산이 ...
강기정
2022-02-22
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... 1천405억원 등 1조2천750억원이 토지 보상 예산으로 배정됐다.
이 가운데 경기도에는 파주 문산~도라산 고속도로 155억원, 김포~파주 간 고속도로 813억원, 파주~포천 간 고속도로 457억원, 봉담~송산 간 고속도로 1천272억원(민자) 등이 포함돼 있다.
올해 토지보상금이 가장 많이 풀리는 구리시 토평동과 세종시 장군면을 연결하는 서울~세종고속도로(총 ...
김성주
2021-02-09
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... 신도시들과 비교해 상대적으로 도시기반시설이 열악하다.
문제는 비용상승, 경기침체, 정책변경 등 그간 사업여건의 변화로 개발이 더욱 더뎌지고 있는 점이다.
특히 구리~포천 고속도로 개통을 시작으로 전철 7호선 도봉산~옥정 연장선, 수도권 제2 순환고속도로, 서울~양주 민자고속도로 사업 등 개발수요가 폭증하고 있지만 이에 적절히 대응하지 못하고 있다.
게다가 ...
최재훈
2020-11-17
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... 민자도로 가운데 가장 높은 점수를 받았다.
광주~원주, 상주~영천, 서수원~평택, 수원~광명, 용인~서울, 천안~논산 등 6개 도로는 '우수'로 평가됐다.
인천대교와 구리~포천 등 10개 도로는 보통 등급을 받았고, 인천김포고속도로는 '미흡'으로 최하위를 기록했다.
국토부는 5월2일부터 6월7일까지 전국 18개 민자고속도로의 도로 안전성, 이용 편의성, ...
정운
2019-10-03
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... 잇는 이 사업은 현재 연천 전곡∼포천 영중 13.9㎞ 공사만 남겨놓았다. 2개 공구로 나눠 진행하는 이 구간 공사는 각각 82%, 75% 진행됐다.
남-북 연결 도로망 확충사업도 속도를 내 구리∼포천 고속도로(44.6㎞)가 2017년 개통한 데 이어 서울∼문산 민자고속도로(34.7㎞) 건설공사가 56% 진행돼 내년 11월 개통 예정이다. 두 도로는 각각 구리∼안성 ...
전상천
2019-07-24
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... 관심을 받지 못했다.
이런 분위기 속에 지난 2017년 2월 옥정 3단계 준공과 동시에 구리∼포천 민자고속도로(50.6㎞)와 양주지선(6.0㎞) 등이 건설되면서 시장이 눈길을 주기 시작했고, ... 옥정신도시는 그동안 교통 인프라가 부족해 다른 2기 신도시와 비교해 개발이 늦어졌다”며 “구리∼포천 고속도로와 국도 3호선 대체 우회도로 등 도로망 구축에 이어 전철 7호선과 GTX 철도망까지 ...
이상훈
2019-03-21
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... 예정이다.
또 용인시 에코타운(2천억원), 위례~신사선 철도(1조5천억원), 오산~용인 고속도로(1조원) 등 주요 민자사업을 집중 관리해 착공 시기를 많게는 21개월까지 단축하겠다는 계획이다. ...
국민들의 부담을 덜기 위해 민자도로 요금도 인하 혹은 동결한다. 사업 재구조화 등을 통해 연내에 구리~포천, 안양~성남, 인천~김포 민자도로의 요금을 인하·동결한다는 방침이다.
또 서울~춘천 ...
강기정
2019-03-14
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