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... 백현마이스 여파로 내년 6월 이후로 늦춰졌다.
지역 철도 현안인 지하철 8호선 판교 연장은 예타를 받던 중 성남시가 경제성 문제로 지난해 7월 철회 후 재추진하는 사업이다. 시는 지난 3월 ... 하지만 여전히 B/C(비용대비 편익)값이 기준치에 못 미치자 지난해 7월 예타를 철회하고 다시 신청하기로 했다.
시는 이후 지난 3월 사전 타당성조사 용역에 착수하면서 '9월 예타 신청'이라는 ...
김순기
2024-09-19
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... 신청할 방침이었다.
하지만 공공의료원 설립을 추진했던 울산·광주광역시가 지난해 연이어 예타 대상에서 탈락하는 일이 발생하면서 인천시는 '예타 신청에 신중을 기해달라'는 복지부 요청에 ... 필요성'을 보완할 것을 인천시에 요청했다. 울산시와 광주시의 경우 의료원이 부재한 상황에서도 예타 대상사업으로 선정되지 못했는데, 인천시는 이미 의료원(제1의료원)이 존재한다는 이유에서다. ...
유진주
2024-08-08
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... 후보지 수요조사'에 동두천, 남양주, 의정부, 양평, 가평, 연천, 양주 등 7개 시군이 신청서를 제출했다.
경기 동북부 공공의료원 설립은 김동연 지사의 공약으로 동북부 의료 인프라 확충을 ... 소극적이기 때문에 이 또한 해결해야 할 과제다.
울산과 광주의 의료원 설립 사업은 지난해 기재부 예타 대상에 올랐지만 경제성이 떨어진다는 이유로 정지돼 있다.
경기도 관계자는 “올해 10월까지 ...
이영선
2024-07-17
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... 경기도가 추진 중인 '경기동북부 혁신형 공공의료원'을 유치하는 방안을 집중적으로 추진할 계획이다.
경기도는 이달부터 7월까지 공모신청을 받아 연내 최종 부지를 선정할 것이라고 밝히고 있다. 가장 우선시 되는 조건은 기획재정부의 예타 통과 가능성이라고 제시했다. 지난해 울산의료원과 광주의료원이 향후 경영난 우려와 차별화 부족 등의 이유로 줄줄이 고배를 마셔야 했다. ...
강수현
2024-05-21
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... 방안 추가 발굴
인천도시철도 1호선 송도국제도시 8공구 연장사업이 기획재정부 예비타당성조사(예타) 대상사업 선정 심의에서 탈락해 인천시가 대응책 마련에 고심하고 있다.
해당 지역구 국회의원 ... 다른 방법을 찾아야 한다”며 “경제성 확보 방안을 추가로 발굴하거나 최적의 사업계획을 마련해 예타를 재신청하겠다”고 말했다.
/유진주기자 yoopearl@kyeongin.com
유진주
2024-05-07
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지난해 7월 예타 철회후 재추진
백현마이스 등 경제성 향상 총력
성남시가 경제성 문제로 예비타당성 조사를 철회하고 다시 추진하는 '지하철 8호선 판교 연장'과 관련해 사전 타당성조사 ... 조사 자료를 현행화한 후 통상 1년 걸리는 용역기간을 6개월로 단축해 이르면 오는 9월에 예타를 재신청할 계획”이라고 밝혔다.
성남/김순기기자 ksg2011@kyeongin.com
김순기
2024-03-26
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공연 열릴 큐브·상상플랫폼 등 배치
3분기 예타·내년 행정 마무리 각오
인천 내항 1·8부두 재개발사업이 속도를 내고 있다.
인천항만공사는 지난달 27일 한국지방재정공제회 지방... 중인 인천항만공사와 인천시, 인천도시공사(iH) 등은 지난 1월 LOMAC에 타당성 조사를 신청한 바 있다. 지방재정법에 따라 사업비 500억원 이상의 신규 사업은 타당성 조사를 거쳐야 한다. ...
김주엽
2024-03-04
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... 송도국제도시 8공구 방면으로 2개 역을 신설하는 사업이 국토교통부의 기획재정부 예비타당성 조사 신청 사업으로 선정됐다.
18일 인천시에 따르면 '인천 1호선 송도 8공구 연장사업'이 국토교통부 ... 통과했다. 이에 따라 국토부는 인천 1호선 송도 8공구 연장사업에 대한 예비타당성 조사를 기재부에 신청할 예정이다. 예타 대상 사업 선정 여부는 기재부 재정사업평가위원회에서 결정한다. 예타 조사를 ...
김성호
2024-02-19
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... 개통을 추진한다. 1단계 구간은 2035년 개통을 목표로 윤석열 정부 임기 내 예비타당성조사(예타) 동시 통과를 추진한다. → 표 참조
D노선의 ... 나머지는 사업성 검토를 거쳐 추진할 계획이다.
정부는 2기 노선의 신속한 추진을 위해 예타를 신청하는 동시에 민자 제안도 함께 받을 계획이다. 다만 D·E·F노선의 단계 구분과 역 위치 ...
김태성
2024-01-26
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인천시 '송도 8공구 연장사업' 예타 신청… 국토부·기재부 심의 예정
부평연안부두선·송도트램 재검토 단계… 경제성 확보·기술력 '과제'
인천시가 인천도시철도 1호선을 현재 종점인... 내달 국토부 투자심사위원회, 4~5월에는 기재부 재정사업평가위원회 심의가 예정돼 있다. 정부 예타 조사를 통과하면 당초 계획보다 앞당긴 2029년 상반기에 착공하겠다는 게 인천시 계획이다. ...
박현주
2024-01-22
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지난해 7월 예타 철회후 재추진
2억 투입 내달~9월 타당성 용역
백현마이스 등 경제성 향상 총력
성남시가 경제성 문제로 예비타당성 조사를 철회하고 다시 추진하는 '지하철 8호선 판교 ... 구축계획'에 반영됐고, 시는 타당성조사 용역을 거쳐 2020년 10월 기획재정부에 예비타당성(예타) 조사를 신청했다.
기재부는 같은 해 12월 대상사업으로 선정했고 2021년 2월부터 예타 ...
김순기
2024-01-18
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... 부천종합운동장~여의도~용산~서울역 20.1km 구간을 공유하는 '서울역 직결안'의 예비타당성 조사를 신청했다.
이번에 GTX-D가 추진되면 서부권의 강남 이동 편의가 크게 향상될 것으로 기대된다. ... GTX-D를 타고 부천에서 B노선으로 환승하면 신도림·용산·서울역으로 접근할 수 있는데, 기존 예타 일정 차질이 관건이다.
한편 신설 유력 노선 중 GTX-E는 인천 검암·서울 광운대·남양주 ...
김우성
2024-01-08
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... 5일 '2024년 제1차 재정사업평가위원회'를 개최해 '위례~삼동선' 등을 예비타당성조사(예타) 대상 사업으로 확정했다.
위례 삼동선은 '위례~신사선'을 연장하는 광역철도로 성남시와 광주시가 ... 훨씬 편리해지는 등 지역 교통복지가 한층 개선될 것으로 기대하고 있다.
양 시는 이에 따라 예타 신청에 앞서 용역비(3억원)를 공동 부담해 1년여 간 '현행화 용역'을 진행하는 등 경제성(BC값)을 ...
김순기,이종우
2024-01-08
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신청사 건립 조례안 의회 문턱넘어
상인 “직원 700명 이동 현실적 문제”
주민 “접근성 떨어지나 위치 적당”
郡 “기금모금·예타 순차적 공론화”
노후화 등을 이유로 30여년된 양평군 청사의 이전이 가시화되면서 이에 따른 주변 상인 및 주민들의 의견이 분분하다.
12일 양평군 등에 따르면 지난 9월 입법예고한 '양평군 ...
장태복
2023-12-13
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